丰田与福特官方日前宣布双方将共同开发车载信息系统，实现汽车与互联网更好地“结合”，从而提升消费者的便利性。在此之前，全球范围内已有超过20家车企宣布与苹果或谷歌两大IT运营商合作，形成CarPlay以及Android Auto两大阵营，丰田与福特开发全新系统或将成为未来车载信息系统第三阵营。近日，网通社从丰田汽车内部人士了解到：未来丰田(包括传统能源以及新能源)的全系车型有望采用新研发的车载信息系统。
丰田与福特车载系统领域展开合作实际上要追溯到2011年，彼时，丰田以‘G-BOOK’‘G-LINK’等为中心，在全球市场致力于车载智能通讯系统的开发和应用；福特则是SYNC及MyfordTouch拥有独自的服务系统。同时，双方之间也定下了汽车信息远程处理的独立标准。此次双方的深入合作，旨在让消费者更安全更安心而且便利地使用新一代车载智能通讯系统。
这套由丰田与福特共同开发的车载信息系统，可通过智能手机APP指挥和控制车内仪表板、显示屏以及语音识别系统，更好地实现人、机、汽车的连接。值得一提的是，这套系统将不只是局限于高端车型，未来将有望现在轿车、SUV、跑车全系车型的覆盖。
目前，丰田汽车旗下包括凯美瑞、皇冠在内的高端车型采用的G-BOOK智能副驾系统，该系统具备话务员服务、G存储地点信息、交通信息、保养通知、防盗追踪、安全驾驶共6项功能，为消费者提供信息服务、便捷服务以及安全服务，而全新车载信息系统将有望逐步取代这一套系统。
在苹果推出CarPlay车载信息系统之后，法拉利、奔驰、沃尔沃，宝马、福特、通用、本田、现代、捷豹路虎、起亚、三菱、日产、标致雪铁龙、斯巴鲁、铃木以及克莱斯勒共16家公司将与其合作，形成最大车载信息系统车企阵容。而在随后，现代、奥迪、通用、奔驰、本田宣布与谷歌合作，汽车车型将陆续应用Android Auto系统，并由英伟达公司提供硬件设备。丰田之所以与福特合作开发车载信息系统，很大程度上在于车载系统将成为汽车行业核心竞争力之一，但很显然丰田并不想将该业务“拱手相让”。(网通社 2015年6月5日 北京报道)
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