凤凰网汽车

采访时间：2015年6月6日

采访地点：深圳会展中心-深港澳国际车展现场

采访对象：大众进口汽车总经理 施尔天 先生

大众进口汽车目前在华南地区有41个经销商网点，覆盖了25个城市，可以说华南地区对于大众进口汽车而言是十分重要的市场。在第十九届深港澳国际车展上，大众进口汽车总经理施尔天先生针对大众进口汽车近期销售表现、新能源汽车规划以及2015款辉腾等话题与网通社进行了沟通，在专访中他表示：“截止到目前，大众进口汽车在华南地区的销量已经占全国总销量的1/6。随着辉腾2015款的到来，我们将进一步丰富在中国市场的产品布局，成为消费者最喜爱的进口汽车品牌。”与此同时，施尔天先生还提到，全新插电混动车将于今年下半年引入国内。

以下是本次专访的现场记录：

施尔天：去年，我们引入了零油耗，零排放，零噪音的electric up!，这虽然是一款纯电动车型，仍然能给消费者带来百分百的操控体验。今年下半年，我们会推出Golf GTE车型，明年还会带来一款全新的e- Golf。

在中国市场推广纯电动车型，最大的问题就是充电桩建设。随着充电桩普及率的提高，这个市场的潜力也会越来越大。这三款车都是在欧洲大获好评的车型，因此我们也计划将他们引入中国市场。

网通社：2015年进口车市场的销量和大众进口汽车的销量情况如何？

施尔天：2010年，进口车市场的销量曾经达到峰值，我们的增长率也高达70%。总体来讲，从2012年开始，整体进口车市场的增速就已经逐步回落。进口车市场中，SUV的占比高达60%，大众进口汽车也希望在这个细分市场不断丰富自己的产品系列。目前我们的途锐和Tiguan都是非常受欢迎的SUV车型。

网通社：从上半年的数据来看，轿车、SUV和进口车销量明显下滑，库存增加，您认为下半年汽车市场的情况是怎样的，对于大众而言，有什么样的挑战？

施尔天：整个汽车市场的挑战还是非常大的。目前市场中的车型越来越多，并且经销商开展的市场营销活动也越来越多，这样的状况在两年前不多见。从2013、2014年开始，进口车市场的竞争变得日益激烈，我们现在给予经销商的支持力度更大，对一些车型也会给予补贴。2015年的，整个市场预计会呈现平稳上升的态势。

我们非常善于倾听消费者的声音，并根据他们的个性化需求引入相应的车型。虽然大众进口汽车部分车型所在的细分市场相对较小，但我们非常有信心，因为SUV之前也是非常小众的市场，后来整体销量迅速提升，占据进口车市场60%的份额。比如我们的旅行车系列，包括Golf旅行轿车、迈腾旅行轿车和Sportsvan，随着中国汽车市场的逐渐成熟和消费者生活水平的提升，他们对于这类车型的接受程度也会越来越高。

网通社：为什么辉腾2015款会选择在深港澳国际车展上市？

施尔天：华南地区是大众进口汽车非常重要的市场，我们在这里有41个经销商网点，覆盖25个城市，还有7个辉腾“尊享会”。目前，华南地区的销量占全国总销量的1/6，其中最受欢迎的车型是途锐、甲壳虫和Tiguan。

辉腾在深圳的销量和市场接受度都非常不错，因此我们认为深圳车展是一个非常合适的发布平台。

网通社：中国消费者在购买辉腾的时候，有多少人会选择定制化？定制化的车辆提车时间需要多久？

施尔天：辉腾“尊享会”是从2010年开始打造的概念，我们希望通过“尊享会”，为消费者提供个性化、定制化的服务。以前消费者在购车的时候，大部分是选择原始版本，只有车身颜色和内饰可以选择。目前，辉腾车主选择定制的比例在10%~15%之间，而辉腾可以提供超过130万种的定制方案。

除此之外，我们的甲壳虫也可以提供8种不同基因的定制组合，包括拉风基因、恋旧基因、好动基因、玩客基因、发烧基因、有品基因、靠谱基因以及智联基因。甲壳虫的车主有的喜欢动感，有的喜欢优雅，都可以通过定制服务实现。

在提车时间方面，进口车受到入关和物流等因素的影响，一般都需要五到六个月的等待时间，加上手工定制的时间大概需要三周左右，两者加在一起，大概需要五至七个月的时间。

网通社：迈腾旅行轿车是不是B8平台引入中国的第一款车，什么时候上市？

施尔天：迈腾旅行轿车是源自于B8平台的车型，预计将会在明年第一季度引入中国。

网通社：途锐是否会有全新的改款产品推出？

施尔天：我们会对途锐进行升级，在现有产品上不断更新，引入更多的配置和科技。在接下来的两年内，途锐会一直延续这样的风格推向市场。

网通社：关于自贸区试行平行进口政策，您有什么评价？

施尔天：我们一年之前就对这个情况有所了解。中国汽车市场有多样化的竞争方式，我们对于新生事物本着支持的态度，立足自身，全力做好产品和服务，全方位的满足消费者需求就可以。（网通社 2015年6月9日 深圳报道）