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在国内众多自主车企层次不穷的推出SUV车型时，曾一直专注于轿车领域的东南汽车也开始向该领域发力，并在去年广州车展上发布旗下首款SUV车型DX7博朗，开启了东南汽车新一轮序幕。东南DX7的发布可以看作是东南汽车正式进军SUV市场的开端，随后还将有更多的细分车型相继推出。 东南汽车总经理左自生曾与网通社沟通时表示：包括DX7博朗在内，未来我们还会推出DX5、DX9，丰富SUV的产品阵容。据了解，以R7概念车为蓝本打造的中型7座SUV规划命名为DX9，有望搭载2.0T发动机，待该车上市后将与知名度较高的哈弗H8进行直接对抗。

从东南汽车现有的产品线来看，相比于其他自主品牌车型几款、甚至数款SUV车型组成的家族式体系，东南仅一款SUV车型的产品阵容略显单薄，继续扩充产品线就显得势在必行了。同时随着自主品牌高端化进程的加快，这使东南汽车更坚定了打造一款更高级别车型的决心，DX9也算是应运而生。

据了解，东南DX9有望搭载的是拥有三菱技术的2.0T涡轮增压发动机，最大功率130kW，峰值扭矩为253N.m。从发动机参数上看，东南DX9在同级别SUV里，动力优势并不明显。但7座布局的SUV车型，考虑更多的是车内乘坐空间的舒适体验，动力的并不能决定一辆车的好坏。

虽然自主车企加速高端化进程明显，由于时日尚短，在东南DX9所在细分市场内，自主品牌7座SUV并不多。哈弗H8算是其中关注度较为高的一款，哈弗作为国内SUV领域的标杆，其推出的SUV产品均有不错的市场表现。东南DX9想要在哈弗H8手中分的一杯羹的话，更加实惠的价格以及产品的性能配置才是东南DX9赢得消费者青睐的砝码。

虽然东南汽车踏足SUV领域稍晚，但根据企业产品规划来看，7座SUV “DX9”，再加上即将上市的DX7、后续的DX5。东南汽车未来SUV产品蓝图已经十分清晰，小型、紧凑型、中型SUV的车型序列较为饱满。而如此完整的产品体系对于抢占市场份额有着强有力的助推作用，再加上东南汽车20年积累的成熟生产经验与品质管理经验，相信未来能够给消费者带来更多的惊喜。

除了计划投放一系列新车型，东南汽车还结合市场变化以及营销趋势做出了相应部署。首先在渠道环节上，东南将实行下沉的战略，现阶段三四线市场的覆盖率近乎达到90%，后续销售网络将下沉至四五线城市。其次在营销方式上，考虑到企业已在网络电商平台积累了一定的经验，所以未来在这一新兴领域东南汽车将会有比较大的动作。（网通社 2015年6月15日）