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奔驰全新中型SUV车型GLC已于近日正式发布，该车与全新C级长轴距版同样采用奔驰最新研发的MRA平台打造。网通社在汇总了部分豪华品牌国产中型SUV后发现，目前英菲尼迪QX50等车在国产后选择加长，此外宝马早已宣布全新一代X3将在华国产，并且国产版本将是一款专为中国打造的产品，其有望针对轴距进行调整。考虑到X3国产后，对于奔驰GLC将形成更大的威胁，因此GLC也有望对轴距进行加长并于年内在华投产。

全新一代GLC作为采用奔驰最新MRA平台技术所打造的新车型，其未来有望在目前北京奔驰位于亦庄的MRA 2工厂进行投产。据了解，该款新车最快有望在今年9月正式在华投产，同时国产车型将在明年初正式上市。另外近几年奔驰正在加速国产化进程，并打造适合国内需求的产品，对此北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁段建军先生接受网通社在内多家媒体的采访时表示：随着国产化的推进，我们会想尽一切办法把最适合中国市场的产品带到中国来。也因此未来GLC正式在华投产后，也有望根据中国市场的需求进行调整。

目前已在海外发布的全新GLC车型尺寸相比上一代车型GLK而言有了明显提升，长/宽/高分别为4656/1890/1639mm，轴距则为2873mm。同时这样的尺寸参数，让其相比宝马X3在内的主流竞争对手也同样具有优势。不过根据此前宝马所制定的规划，全新一代X3将在华国产，并且成为一款专为中国市场打造的车型，因此对于轴距的加长也是合情合理，届时也将缩短目前在尺寸上的差距。

于此同时，宝马X3与新3系为共平台车型，轴距同为2810毫米，新3系为中国市场推出的加长版车型，轴距增加至2920毫米,如果华晨宝马投产X3也将采用同样轴距。另外按照目前宝马换代车型都较上一代车型加大尺寸的惯例，新一代X3标准轴距车型尺寸也将加长。现款宝马X5的轴距为2933毫米，与长轴版3系2920毫米的轴距，仅相差1.3厘米，换代后的X3长轴版将轻松打破这个尺寸。若全新X3国产后，真如预计所言，那么奔驰GLC目前在车身尺寸上的优势将不复存在，因此该款产品的国产针对轴距进行加长也或许并无可能。

GLC与全新C级同基于奔驰MRA平台打造，目前奔驰在华生产的长轴距C级车的轴距达到了2920mm，相比标准轴距版车型而言加长了80mm。也因此从平台层面而言，GLC将轴距增加至2920mm并无不可，而届时与国产后宝马X3的竞争将正式打响。

此次全新GLC在动力上搭载2.0T发动机，最大功率达到了155kW。不过值得注意的是，新车型还提供了采用插电混合动力的350e车型，动力单元由153kW的发动机以及84kW的电动机组成，其百公里油耗仅为2.6L，在纯电动模式下可行驶34公里。相比上一代2.0T车型7.8升得百公里油耗而言有了明显提升。（网通社 2015年6月19日 北京报道）