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汽车电丰田在2015年也逐渐开启汽车电商营销模式，但互联网+和网络的热潮对经销商和厂商来说都是一种考验，需要重新学习和快速接受新的规则。一汽丰田总经理姜君日前在中国汽车网络媒体高层论坛上表示：“汽车电商不能损害现有经销商的利益，汽车电商应该作为广宣店头活动的延续，让经销商和用户拥有更多、更深、更广的接触。互联网成为成交的一种促进，这样经销商才能张开双臂拥抱互联网。”

此外，一汽丰田上半年的市场表现也很抢眼，姜君介绍道“(上半年)销量与去年同期相比增长6%，几大主力车型都完成了目标计划，而且经销商库存和经销商盈利状况也得到了改善。”

近年来，无论是互联网还是汽车行业，都取得了飞速的发展，跨界合作正成为汽车企业在产品销售端的一件大事，有厂商自己建立电商系统，也有厂商与互联网企业合作摸索的，一汽丰田在开展电商业务的众多车企中显然不是“第一个吃螃蟹的”，但站在什么角度去解决什么问题才是最为重要的一点。“我来到一汽丰田一年多，现在互联网很热，无论是互联网+还是线上、线下也确实挑动我们很多神经，如何让互联网思维和传统的汽车制造、流通相融合，我们站在销售的领域去思考”，姜君先生说。

在与易到用车的合作中，一汽丰田将理念。消费者只需通过易到用车App，就可以预订一辆专属普锐斯开到指定位置，享受专车服务或进行上门试乘试驾体验。

在与易车和京东的合作中，一汽丰田携手两家企业开售抵扣券，6月4日-7日四天之内共卖出一万多张优惠抵扣券，体现出汽车电商的巨大潜力。消费者只需在易车及京东整车频道支付499元，即可至线下4S店购车时，抵用1499元至3499元现金使用，相当于节省了1000元至3000元。这些抵扣券根据车型不同可享受至少1000元优惠，比如购买花冠 EX可抵用2499元，购买RAV4可抵用3499元。

“我认为，互联网的传播速度是空前的，中国速度更快，那么传统营销领域如何和互联网融合，促使发展？我们也在有专门的部门、人员去研究，我们希望拥抱互联网，不断的追求和探索。”

从目前来看，一汽丰田旗下产品矩阵已十分丰富，得益于上半年的市场表现，下半年仍在产品端保持强势。随着丰田新一代动力总成的推出，未来一汽丰田旗下多款车型将采用全新动力，3月份上市的全新一代北京报道)