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继上半年中国车市增速放缓后，7月份国内狭义乘用车市场更出现了负增长，同比微跌1.1%至1,241,341辆。受此影响，主流合资车企销量业绩也有不同程度的下滑。网通社对上海发现，十家合资车企前7个月总销量达到5,994,292辆，平均涨幅为4.3%，其中半数合资车企出现负增长。

按照合资车企前7个月的销量业绩排序，依次是上海大众、一汽-大众、上汽通用、上汽通用美系合资品牌。

上海大众、一汽-大众以及上汽通用三家车企作为合资品牌第一梯队，对汽车市场销量有着重要影响，受到国内宏观经济的影响，前7个月三家企业销量分别下滑3.3%、13.7%以及6.3%。尽管如此，一汽-大众、上海大众、上汽通用三家合资车企前7个月实现2,827,161辆的合计销量，仍然占上述十家合资品牌总销量的近50%。

斩获前7个月合资品牌销量冠军的上海大众，1-7月累计销量达到1,038,490辆，是同期国内唯一销量突破百万的合资车企。虽然旗下产品途观成为不同细分市场的销量冠军，但是受国内汽车市场环境的影响，消费者需求被抑制，使得上海大众销量出现下滑。

名列第二的一汽-大众，虽然受到国内汽车市场大环境的影响，但7月依然实现了100,858辆的成绩，在没有SUV产品支撑的情况下，成为单月销量最高的合资车企。但是其前7个月的累计销量则不尽理想，达到904,957辆，同比下滑达到13.7%。

紧随其后的两家美系合资车企上汽通用和上汽通用五菱，整体表现则大不相同。其中上汽通用受上半年金桥基地停工进行升级改造影响，使得旗下主力车型的热销，前7个月销量激增323%至187,121辆，上汽通用五菱乘用车整体销量实现562,405辆，同比增长达20.1%。

在合资品牌第二梯队中，包括北京现代、东风日产、长安福特、神龙汽车、广汽本田以及一汽丰田。这之中三个日系品牌、神龙汽车前7个月的累计销量均实现同比增长，而长安福特、北京现代两个合资品牌受国内大市场增速放缓的影响，销量则出现不同幅度下滑。其中北京现代前7个月累计销量达到564,389辆，同比下降10.9%；长安福特则实现452,726辆，与去年同期销量持平。

广汽本田延续强势增长势头，7月份销量增幅达36.6%至42,342辆，前七个月累计终端销量达到330,093辆，同比增长45.7%。广汽本田是今年国内销量增速最快的合资品牌，其中一个重要原因是推出旗下首款SUV——奥德赛三款车型的持续热销，也帮助广汽本田提升了销量。

虽然前7个月国内汽车市场销量增速放缓，但是日系和法系合资品牌仍实现销量同比增长的出众成绩。随着即将到来的“金九银十”，以及年底前更多新产品的投放，各家车企的年度销量预计将有一个新变化。(网通社 2015年8月14日 北京报道)