东风商获悉：新车在上市后，现款世嘉或将不会停止销售，进而将采用“新老同售”的方式，逐渐过度取代现款车型。在动力方面，新车将推出搭载1.2THP和1.6THP发动机的车型。
新车命名C4，定位于爱丽舍与C4L之间，与世嘉基本接近。目前现款世嘉使用的是1.6L月2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为86kW/108kW,峰值扭矩为150Nm/200Nm。东风雪铁龙全新A级车依旧将搭载“T+STT核芯动力”，即1.6L自然吸气发动机，另外，高配车型则有望搭载1.2THP、1.6THP涡轮增压发动机，其动力性能将会明显提升。
新车将于年内正式上市，东风雪铁龙授权经销商表示：虽然新车定位于世嘉基本相同，但现款世嘉并不会停止销售，而是将采用“新老同售”的方式，在一定时间段内对现款车型进行优惠，并逐渐过渡。新老同堂销售在如今的汽车市场早已不是什么新鲜事。面对激烈的市场竞争环境，汽车厂商们期望通过价格差异形成互补竞争优势。
在目前的汽车市场中，紧凑级车一直是市场保有量最大的单一市场，竞争也最为激烈。在东风雪铁龙的战略规划中，紧凑级市场一向是其重点投放的目标，目前东雪在该细分市场已经有三款车型，即爱丽舍、世嘉、C4L。未来，随着全新紧凑级轿车C4的上市，东风雪铁龙将有4款车型同时布局紧凑级市场。（网通社 2015年8月18日 北京报道）
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