发现，现在X5已经要推出搭载2.0T发动机的车型，而全新7系中有一款3.0L自然吸气发动机车型，相比于3.0L，2.0T动力更为充沛，所以7系没有理由不换更小排量的涡轮增压发动机。
目前宝马X5即将推出搭载2.0T版本的车型xDrive28i，而宝马7系因为车身采用了碳纤维复合材料等新型材料车重有了明显降低，相比于X5更轻，既然X5搭载2.0T动力都能保持充沛，7系搭载2.0T后完全没问题，而且性能将比X5更好。而搭载了小排量发动机后全新7系的入门版车型的售价势必会有所降低，这样既保证了动力又做到更具性价比，这种一举两得的事宝马没有理由不做。
现在宝马搭载3.0L自然吸气发动机的730Li车型在动力方面最大功率190kW，峰值扭矩310Nm；而宝马的2.0T涡轮增压发动机能爆发出180 kW的最大功率，350 Nm的峰值扭矩，相比3.0L毫不逊色而且扭矩还更大。而且根据X5上得到的油耗数据推断，在搭载2.0T发动机后整车的综合油耗还会有所降低，总之拥有更先进技术和更小排量的2.0T发动机取代3.0L发动机是必然趋势，相信这只是时间的问题。
目前宝马新7系入门版所搭载的发动机排量为3.0L，因车型所搭载相对较大排量的发动机令其在国内的消费税为车价的12%，换搭2.0T小排量发动机之后，所需要支付消费税将进一步降低，消费税税率将从原先3.0L排量的12%降低7个百分点，现在3.0L入门版本宝马新7系官方指导售价为93.35万元，将来搭载2.0T发动机后，入门售价将有望下调至少65000元，这样宝马新7系起售价将降低至86.85万元。
和宝马X5一样，全新宝马7系也将基于2.0T版本车型推出插电混动版本车型，根据X5的2.0T插电混动动力水平，2.0T发动机加电动机二者共同工作时，联合最大功率可达230kW，峰值扭矩则达到了450N·m。这样的动力表现已经达到了3.0T版本车型的水平，而搭载混动技术之后油耗也将大大降低。相信随着2.0T版本车型和2.0T混动版本车型的推出，宝马新一代7系将在产品类型上将更加多元，从而能被更多消费者选择。（网通社 2015年9月2日 北京报道）
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