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小型车当中，我们都会不断的有新产品”，姜君说。

1.全新皇冠高性价比以及优惠政策决定市场表现

全新皇冠2.0T上市之后，其下探至26.在销售方面，一汽丰田也针对全新皇冠推出了营销方案。姜君以四个“加倍”进行了总结：1，加倍诚心，2.0T+双涡管涡轮增压发动机6年超长保修；2.加倍省心，提供两年双倍免息支持；3.加倍放心，全天候道路救援升级服务；4.加倍升级，8000元置换金，0首付即可以购买全新皇冠2.0T+。不断提升的性价比以及更加亲民的优惠政策，是全新皇冠市场表现一直按照计划完成的不可否认的因素。

2.一汽丰田天津工厂升级 为生产TNGA平台车型做准备

此外，在产能优化方面，一汽丰田也在不断进行。据丰田(中国)官方此前公布的信息，一汽丰田将在天津建设新生产线，该生产线并于2018年中期开始投产新车型，产能将达到10万辆/年；该工厂还将作为以TNGA为前提的全新工厂，提高整体生产效率，强化生产体制。建成后，一汽丰田天津新工厂将成为中国最先进的丰田工厂，生产线采用生产车型、生产节拍高度柔性可调的设计，能够满足中国的市场需求投产本土化研发车型。

针对天津工厂新生产线将生产哪些车型的问题，姜君介绍道：“一汽丰田天津工厂的总产能没有增加，新生产的车型是未来TNGA战略中的一部分，但生产车型现在不便透露。我们会在中国汽车市场发展过程当中，比如说小型化，比如燃油限制的要求将更加严格，比如在SUV的品牌强化，中级车以及小型车当中，我们都会不断的有新产品。”

3.卡罗拉 双擎生产时间受到影响 但上市时间不会推迟

值得一提的是，一直备受关注的卡罗拉 双擎究竟何时上市，姜君也给出了相应的答案。由于受到天津港爆炸事件以及随后又遇上阅兵两大因素的影响，卡罗拉 双擎的生产以及上市规划被延迟，不过“我们的生产线以及生产时间都在调整，目前在制订全力挽回时间的计划，但计划没有尘埃落定，大约会在11月广州车展期间推出。”

卡罗拉 双擎搭载的由1.8L汽油发动机和电动机组成的油电混合动力系统，百公里综合油耗仅为4.2L，与传统动力版卡罗拉相比油耗大幅降低35%。在车身尺寸方面，卡罗拉双擎与卡罗拉传统动力车型相比并无明显差异，新车车身尺寸为4630/1775/1485mm，轴距为2700mm，相比于卡罗拉传统动力版仅在高度方面增加5mm。得益于2700mm的轴距，卡罗拉双擎在内部乘坐空间方面的表现将非常出色。

4.一汽丰田仍将坚持发展“小型车战略”、“涡轮增压”和“混合动力”

在产品更新以及产能升级的同时，一起丰田未来的发展模式仍将以发展小型车战略、涡轮增压技术以及混合动力车型为主。姜君表示：“到2020年，企业的平均油耗要降到5L，如果没有涡轮增压，没有先进的CVT技术，没有混合动力， 这个企业是做不到的，那么大型车就必然要减量，只有把这些小型车做大，才能构建一个企业各个产品线均衡的发展”。无论在传统动力还是新能源领域，抑或是在“小型车战略”与“大型车”之间，一汽丰田旗下产品线都有足够的竞争力，从而获得更大的市场份额。（网通社 2015年9月18日 北京报道）