约翰·德·尼琛认为：如果不提升品牌价值和影响力，就无法得到丰厚的利润，凯迪拉克应该重回其在高档车市场中应有的地位。如何树立起一个高端品牌形象自然就成为未来凯迪拉克发展的重点之一，凯雷德自推出之日起就拥有旗舰、豪华等产品标签，如若需要一个高端系类来提升凯迪拉克整体品牌效应的提升，凯雷德蕴含着一个成为独立豪华品牌的潜质。
在国际豪华汽车品牌阵营中，奔驰率先将迈巴赫成立一个单独子品牌，推出迈巴赫S级车型，并且在未来还有望推出迈巴赫GLS车型，抢占高端SUV市场份额。未来相对独立后的凯雷德有望与迈巴赫有望形成对垒态势，形成品牌与品牌之间的再次交锋。面对迈巴赫更高的知名度，凯雷德未来的品牌之路将并不平坦。
想要成为一个高档品牌，仅有一款车型的产品阵容显然是并不具备一定竞争能力。继续丰富高档车品牌的产品线显得尤为重要，也需要有力的产品作为支撑。据了解，凯雷德已经规划出数个版本来供消费者选择。分别为，标准轴距版、轴距加长版、跨界版以及性能版。衍生车型的推出不仅丰富了品牌的终端产品，并且这对于一个品牌的成长也有着一定的推动作用。
动力方面，凯雷德搭载一款6.2升V8发动机。这台发动机最大功率和峰值扭矩输出达到313kW和623N.m。除此之外，该车或将搭载一款“小排量”增压发动机，与之匹配的传动系统有望采用通用与报道）
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