按照唐等同级车型竞争。
根据长城汽车新能源汽车发展战略，将在轿车方面发展纯电动汽车及48V-BSG（即轻混），在SUV方面应用插电式混合动力技术。按照魏建军的解释：“这样的布局会尽可能地接近市场，更容易被用户接受。SUV产品车身较重且尺寸较大，成本也高，应用插电式混合动力技术更有价值。“近日据长城汽车公布的资料显示，首款插电混动SUV产品或将基于哈弗H8打造而来。
在此前举行的长城汽车科技节上，展出了一套名为EAD的四驱混合动力系统，哈弗H8插电混动SUV或将应用该混动系统。该系统纯电动续驶里程约50公里，电动机负责后轮驱动，而前轮的动力来源则是传统发动机配能量回收和智能启停装置。魏建军透露，以EAD混合动力模式为为基础的哈弗SUV样车将于年内亮相，并预计于2017年上市。以此推测，该车或将是哈弗H8插电混动SUV。此前长城汽车已经与韩国LG化学正式签署协议，其将为长城全新的插电式混合动力车型提供电池组。
在国内自主品牌中，比亚迪无疑将是哈弗在新能源领域的强劲竞争对手。比亚迪唐已于今年6月正式上市，引发业内极高的关注度，哈弗H8上市后难免要与之比较一番。其中比亚迪唐采用插电式混合动力技术并配备全时电动四驱系统，动力总成由2.0TI发动机和前、后两个电机组成，纯电动状态下行驶最高续航里程为80km，整车百公里加速为4.9秒。作为后来者，哈弗H8有更充裕的时间研究对手并有望获得与之媲美的性能表现。
在未来的新能源产品方面，长城将会投资50.8亿元用于新能源汽车研发项目，未来将会推出“ISG轻混车型、P2强混和插电式混合动力车型、电动四驱（EAD）强混和插电式混合动力车型、纯北京报道）
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