在逐渐升温的新能源汽车市场，小型车将有望搭载该项技术。
目前在沃尔沃的生产体系中，拥有SPA和CMA两个架构。其中CMA架构主要用于生产小型车，包括40系列在内及以下的紧凑级产品。CMA平台是吉利与沃尔沃共同研发的具有高灵活性的可扩展架构，此架构开发的车型能够调节车辆长度、宽度、高度和轴距，未来CMA平台还将在现有传统动力车型的基础上推出插电混动版本。
以沃尔沃S60L和XC90插电混动版为代表，插电混动技术将全面覆盖沃尔沃品牌旗下的40、60以及90系列。插电式混合动力车型在车身布局方面，将电池设计的相对较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式行驶。同时插电混动车型还可以适时向电池组进行反向充电，相比搭载传统动力的车型，油耗方面将大幅降低。
目前沃尔沃旗下的S60L和XC90有插电混动车型供消费者选择，根据沃尔沃规划，未来60系列中的XC60和未来在大庆工厂投产的S90车型也将在传统动力的基础上推出插电混动版本车型，这也意味着沃尔沃品牌在新能源领域，将陆续投产更多车型。（网通社 2015年10月16日 北京报道）
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