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SUV，其每百公里综合油耗仅为2.6L，相比普通版XC90油耗大幅度降低。

全新插电式混动版XC90搭载了一块容量为9.2kWh的动力电池，充电时间为2.5至6小时，纯电模式最大可行驶41km，油电混合模式下其综合油耗仅为2.6L。沃尔沃全球顶级的安全性能，加上出色的油耗表现让这款豪华大7座SUV与其他同级产品相比更具优势。

外观方面， XC90 T8 E驱混动车型与普通版XC90外观方面基本保持一致，采用了全新家族式的设计语言，进气格栅采用方形直瀑式设计，营造出其低调的北欧豪华风格；新车标识采用悬浮式设计，与中网相融合。T型“雷神之锤”日间行车灯，则彰显出XC90的未来感。

车身侧面左侧翼子板上的充电盖板是辨别插电混动版的明显标志。整车尺寸方面与普通版XC90完全一致，长/宽/高分别为4,950/1,958/1,776mm，轴距达到2,984mm。较老款XC90车型而言，全新XC90在整车尺寸上得到了全面拓展。

新车尾部采用LED分体式尾灯造型，夜晚点亮后非常有特点，拥有很高的辨识度。车尾下部的雾灯、保险杠、扩散器以及双边共两出排气均进行了镀铬处理，令车辆尾部整体造型更具质感。另外，“T8”尾部标识则显示着其插电式混合动力车型的独特身份。

内饰方面，该车与普通版一样采用2+3+2的7座布局，这也是很多人选择它的重要原因。简洁的中控台装配有类似平板电脑的9英寸触控液晶屏，取代了传统的控制按键，显得极具科技感。水晶档把进一步提升了车内的豪华感，档把后方式是驾驶模式切换旋钮，通过旋钮可以选择五种不同的驾驶模式。总体来说，全新XC90 T8 E驱混动车型整体布局非常大气，尽显出沃尔沃豪华北欧风格的奢华气质。

动力方面XC90 T8车型采用的插电式混动系统由一台汽油引擎与一台电动机组成。其中传统汽油引擎为双增压（机械增压+涡轮增压）2.0升四缸Drive-E汽油发动机，负责驱动前轮，最大功率为235kW，峰值扭矩为400Nm；最大功率为64kW，峰值扭矩240Nm的电动机负责驱动后轮。传动方面搭载了8速双离合变速器。与普通版相比，新车在动力性能与节能减排方面均超过普通汽油引擎版XC90。（网通社 2015年11月20日 广州报道）