纵观5万元上下，而其插电混合动力版也将同期上市。
比亚迪元定位小型SUV市场，车身长宽高分别为4320*1765*1650毫米，轴距2520毫米，离地间隙则达到了150毫米。相比于市面上在售的一些同级别车型，在空间上并无太多优势。官方数据显示，比亚迪元汽油版的整备质量为1395公斤。
虽然车辆设计一直是比亚迪品牌为人所诟病的关键因素之一，但是从“唐”开始，比亚迪在造型方面显然花了更多心思，我们可以通过“元”很直观地感受到这种变化。“飞翼”式镀铬装饰，将蜂窝状进气格栅衬托得更有层次，并舒展地向两侧前大灯延伸。此外，比亚迪元还运用了时下非常流行的双色车身设计。
比亚迪内部以黑色为主色调，并在部分细节处运用了银色镀铬和类似碳纤维材质设计，明显提升了车内的运动感。在对车辆驾驶模式的设定上，比亚迪元在档把后的控制面板上安置了银色旋钮，驾驶者可以通过旋转该旋钮进行由经济模式到运动模式的自由切换。另外，设计在中控液晶屏上方的细长型空调出风口的造型也很新颖。
动力方面，比亚迪元燃油版将提供1.5升自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种动力选择，前者额定功率80千瓦，后者额定功率113千瓦。与之匹配的传动系统是DCT变速器。由于元是比亚迪“542”战略中的核心车型之一，因此其插电版同样满足零至百公里加速时间4.9秒，百公里综合油耗2升等硬指标。（网通社 2016年3月4日 北京报道）
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