MPV在这两年的销量增速，稳超SUV车型，这也是成熟的汽车消费市场应该经历的消费表现。随着人们对家庭的重视，越来越多的私人用户开始购买MPV车型作为私家车。而这个市场目前来说产品寥寥无几，尤其是中低端市场，20万左右只有奥德赛这样车一枝独秀。而全新GL8上市后，28万元的最低价格，还是难延伸到奥德赛这个级别的家用商用市场。所以别克很聪明的打出了一记组合拳，老款的GL8重新包装降低售价和全新GL8一块双拳打市场。全新GL8的实力自然不用说，那么这款GL8商旅版到底怎么样，我们就来为您揭晓。
对比的两款车分别是新款的GL8商旅版的最顶配，售价26.99万元。而对比车型则是已老款的车型，虽然都是同一代产品，但是配置和价格均有区别，这次我们找来的对比车型均是，价格和新款较为相似的2.4L CT豪华商务舒适版，当年售价28.99万元。起配置对比我们也会按这个配置的车型来对比。
相比老款偏老气的外观，新车在中网部分的造型和前杠的造型比老款都要更年轻。侧身的线条，一看就知道是一台正宗的GL8阶梯状的后窗腰线是传承下来的设计。尾灯造型不变，或者说尾部就没有做出调整，仅在标识上有所区别。
作为父子两代车型同台销售。虽然这种情况并不少见，但难能可贵的是别克地道的配上了新的动力总成和较高的配置。而且22万起的价格非常给力，用来商用甚至家用，真的挑不出一点毛病。和新款GL8联手已经把20-50万这个价格区间的所有MPV一网打尽，不愧是MPV界的老司机。
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