通用正不断将尖端科技和先进制造工艺运用到发动机和变速箱上。随着发动机小排量化增压化的普及，通用旗下雪佛兰也将推出更小排量的发动机。网上车市从雪佛兰官方获悉，今年雪佛兰会将1.0T发动机普及到量产版车型上。此外，全新9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱，也将陆续在雪佛兰13款产品上搭载。
| 发动机 | 雪佛兰 | 差值 | ||||
| 排量（L） | 1.0 | 1.5 | -0.5 | |||
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | - | |||
| 最大功率（kW） | 88 | 83 | +5 | |||
| 峰值扭矩（Nm） | 166 | 141 | +25 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||||
雪佛兰全新1.0T涡轮增压发动机采用三缸设计，升功率达到82kW/L。该发动机还具备了缸内直喷、VVT可变正时气门、Start/Stop自动启停、主动燃油管理（AFM）等技术。这台发动机的最大功率为88kW，峰值扭矩166Nm，动力参数已经全面超越雪佛兰1.5L发动机。
雪佛兰旗下创酷、乐风RV以及科沃兹，目前主要搭载的动力为1.5L、1.4T发动机。随着汽车排放标准的逐步升级，各家汽车厂商均开始在华普及小排量涡轮技术，雪佛兰也有望在旗下三款款入门车型上搭载最新的1.0T小排量涡轮增压发动机。根据雪佛兰规划，科沃兹会率先搭载。
到2020年，通用旗下雪佛兰等品牌13款车型将搭载全新9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱。探界者将于下周在武汉正式上市，并率先搭载这台变速箱。这台变速箱采用同轴设计，所有齿轮均与曲轴排布在同一直线上，体积变得更小。5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器和3个旋转离合器的机械组合，成就了7.6：1的最佳齿比范围，优化了车辆的加速表现与燃油经济性。（网上车市 2017年3月31日 北京报道）
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