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10万级SUV中的“小野猫” 长安铃木骁途怎么样?

2017年07月03日 00:01:30
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来源:网上车市 作者:网上车市

随着中国市场的地位逐步提高,中国渐渐成为世界各大车厂的“财神”。但是有一个品牌却是反其道而行,在中国市场一直不温不火,却一举跻身今年全球一季度销量的前十位,上演了一出实实在在的“东方不亮西方亮”。那就是曾经也在中国市场叱咤风云的铃木,到底是中国消费者不识货?还是产品力确实入不了挑剔的中国消费者的法眼?全新的骁途就是长安铃木证明自身价值的最新利器。

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图1

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图2

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图3

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图1

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图4

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图5

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图6

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图1

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图8

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图9

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图10

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图11

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图2

审美这种东西,因为每个人的知识阅历、身性品格、成长环境甚至昨晚吃什么都不一样。你觉得好看,我觉得不好看,谁都说服不了谁。我的感受是初见骁途,感觉这不像是一台小型SUV,浑身扎实的质感、流畅的线条体现出十足的一线大厂的设计功力。加之和同级别其他竞争对手阴阴柔柔的居家风格风格,铃木骁途的外形是个小野猫,跨界风格可能会得到那些向往户外而又囊中羞涩的买家手中的选票。

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图1

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图2

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图3

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图4

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图5

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图6

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图7

铃木骁途的内饰质感和配置已经超过了目前主流合资小型SUV的水准,这对于一向在内饰上吃亏的铃木车型来说是巨大的进步。现在需要做得是如何吸引更多的消费者进店看车,让消费者亲身体验骁途,而不是人云亦云的将铃木品牌主观排除在选车名单之外。

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图1

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图2

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图3

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图4

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图5

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图6

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图7

车内的置物和乘坐空间,作为日系车的一贯优势,铃木骁途在这方面也很好继承了这一优良传统。不仅各个储物空间的容积都很令人满意,而且也很便捷好用。例如骁途的后备厢在同级别中功能性较为强大,这些都需要用户去4S店实际体验才能知晓。

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图1

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图2

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图3

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图4

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图5

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图6

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图7

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图1

10万级SUV中的“小野猫” 试驾长安铃木骁途-图2

近期连续试了几款十万级别的合资/自主品牌小型SUV后,有了一个比较直观的对比。我们本次试驾的骁途我觉得唯一的短板是1.6L发动机动力略显中庸,但这个问题在1.4T车型上可以得到解决。除此之外的各个方面,骁途都是一款值得推荐的车型,剩下的就是看长安铃木如何运作,让更多的顾客把骁途拉入他们的购车名单。

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