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凤凰汽车讯 2017年7月18日，吉林大学青岛汽车研究院汽车数据工场车辆智能场景评价中心(简称VISE中心)成立大会在青岛举行，同期举办VISE2017车辆智能场景评价高端论坛，论坛邀请了国内智能车企、国外知名汽车咨询机构、汽车智能硬件厂商、智能汽车研究设计机构、高校研究机构等130余家企事业单位、10余家媒体代表共计200余人齐聚青岛，共同探讨智能汽车的未来发展。

汽车数据工场车辆智能场景评价中心(以下简称VISE中心)为吉林大学青岛汽车研究院直属机构，是吉林大学青岛汽车研究院为落实《汽车产业中长期发展规划》和研究院建设与发展目标，积极主动应对汽车产业变革而重点支持的建设项目。

VISE中心是由吉林大学青岛汽车研究院与汽车数据工场采取一次规划，分期实施的原则，建成围绕汽车智能化生态系统，从产品方案和用户使用场景维度对车辆智能化进行研究和评价的专业机构。

VISE中心充分依托青岛汽车研究院的技术力量和设施，重点研究分析“汽车生态系统”与用户在不同使用场景下是否匹配，寻找整车智能化系统最佳解决方案，以便满足用户对智能汽车的差异化要求。通过对匹配程度进行数据化分析处理，形成车辆智能化指数报告。

根据智能汽车生态与用户最佳匹配原则，提出符合中国智能网联汽车现状与未来发展的车辆智能化评价标准、方法和体系，形成业内认可的通行评价标准并申报国家标准，在检测与评价的基础上为企业的产品研发、生产制造及消费者服务提供规范、参考和指引。逐步建设成为具有影响力的行业标准和知名品牌。

VISE中心将致力于打造成为国内首家拥有前瞻创意能力、整车方案分析能力和实境测试评估能力，以及为产、学、研提供技术服务的专业机构，为中国汽车产业和行业的发展做出积极的努力和贡献。未来，VISE中心将建设成为：

第一个基于大数据的场景化评价中心： VISE中心充分结合大数据和实境技术评测两大维度，一方面基于大数据全面分析不同用户面对的使用场景以及这些场景下的产品需求，另一方面针对这些场景设计最具针对性的评价方法。从技术角度分析把握智能化发展方向，通过测试、拆车、试驾等手段，还原车辆智能化方案，探究用户抱怨的技术原因。按照国内外通行的标准，按照专业评价和用户评价两个维度，给出车辆智能化指数，并进行公开发布。

全球最高标准的Car Clinic中心：

针对汽车厂家新车上市研究项目(Car Clinic)，VISE中心将在2017年底建成全球最高规格的Car Clinic基地，并推出一套更高标准的Car Clinic标准和操作方法。借助更为完善的测试场地设计和VR技术，该标准将Car Clinic的用户评价范围由造型设计/工艺品质和空间等少数几个指标拓展至用户所能感知的所有指标，增加大量用户深度体验环节，使Car Clinic项目更加贴近产品竞争力评估和新车上市营销定位的需求。

协助厂家部署通向无人驾驶的过渡方案：完全无人驾驶已成为大家对汽车行业未来的共识，唯一的分歧在于无人驾驶的兑现时间以及各汽车厂家的过渡策略。VISE中心依托不同类型用户使用场景及产品需求的差异，为厂家提供过渡期间驾驶辅助系统最优的选配策略。

VISE2017车辆智能场景评价高端论坛邀请了百位嘉宾，包括国内车企(一汽-大众/奥迪/一汽集团/华晨中华/北汽集团/北汽新能源/奇点汽车/日产中国/大众中国/北汽福田/奇瑞汽车/上汽通用泛亚/上汽集团/萤石汽车/吉利汽车/东南汽车/广汽传祺)、智能硬件相关企业、国内外知名汽车咨询机构、汽车技术研究机构、车联网服务与运营商、汽车专业高校及青岛市政府代表出席了此次活动。

其中12位演讲嘉宾主要从市场发展趋势和用户感知的视角，针对智能网联汽车及其周边产业的未来发展展开讨论，从未来市场趋势和用户体验的角度为智能汽车产业的发展提供新的思考维度。

过去20年，汽车工业在中国市场增长了约150倍，伴随经验积累，国内车企掌握的知识正在超越传统咨询公司；2003年特斯拉公司成立，2012年Model S发布，开启互联网公司的造车大幕，跨界成为行业主流；2013年，大数据荣登商业热词榜单，人类对数据的采集和分析能力迈入新阶段，汽车行业的知识格局面临重构。今天，汽车行业与咨询行业同时走到了创新与突破的十字路口上，众多知识有待革新：汽车企业需要充分总结百年造车经验，明确继承与创新的边界；咨询公司则需要更加准确地洞悉未来，重新建立自己的知识高地。

每一次行业革命都将是一个“重构”过程，汽车行业的设计、研发、生产和销售模式正在重构，咨询行业发现知识、积累知识和传递知识的组织模式也在经历重构。

传统咨询公司缺乏自身清晰的研究主线，更多依靠客户委托的咨询项目积累案例和经验，以此补充知识体系。随着学习曲线的推移，咨询公司依靠这种方式获取知识和积累知识的速度开始渐渐落后于汽车厂家。丧失知识制高点，咨询公司将不再具有竞争力，必须重建自己的知识发现体系。

汽车数据工场(SoCar)正在引领并推动“重构咨询”这一进程：重新建立知识高地，咨询公司首先需要准确预测行业发展趋势，参与前瞻技术的创新过程；同时，还需充分总结百年汽车工业历史可被继承的关键经验和规律。也就是说，咨询公司需要充分梳理：面向未来汽车企业需要继承哪些成熟经验，摒弃哪些思想桎梏，强化哪些核心技术，开拓哪些新的价值区间。

完成上述梳理，咨询公司必须组建一只经验足够丰富的跨界专家团队，既要完全理解汽车企业的现有业务流程和痛点，又要站在前瞻视角和市场视角，全面审视当下的知识体系。

与此同时，大数据大大提升了知识发现的效率，咨询公司需要借助大数据洞悉更为深刻的市场规律和用户需求。借助大数据的“全域性”/“多维性”和“连续性”，大量依托传统数据体系无法解决的问题不断取得突破，咨询公司的研究视野被大大拓展。

前瞻技术探索不能仅仅依赖数据和“思想实验”，我们必须让概念具象化，并在模拟实境中深刻体会这些技术的优劣。青岛VISE评价中心成为汽车数据工场有别于其他咨询公司的另一亮点。未来大量前瞻技术都将在这里进行深度评价，评价结果将成为整个汽车行业最为宝贵的知识。

综上，专家、大数据和智能化评价中心成为汽车数据工场重构咨询公司知识发现系统的三驾马车。借助这一体系，汽车数据工场发现知识和积累知识的能力将会数倍于传统咨询公司。

传统咨询项目周期长，从接受委托到获得结论通常耗时3-6个月，难以响应瞬息万变的市场竞争要求。

汽车数据工场借助SoCar Data & Consulting大数据应用平台第一次将复杂市场研究问题的解决时间缩短至3分钟-48小时。

借助这一平台，汽车数据工场开始重构咨询服务模式，我们在北京/上海和广州(2017年9月底建成)设有属地化办公室，组建面向厂商实战需求的专业咨询团队，为客户提供低成本、高频次、更加面向实战的咨询服务。另一方面我们也将充分利用VISE中心的前瞻技术探讨，让咨询服务更加具体和落地。

让数据免费，让咨询“2C”：传统咨询业视数据为核心财富，客户需要支付高昂费用方可获得。汽车数据工场正在改变这种模式！

自SoCar Data & Consulting 1.0上线以来，我们便开启了一种免费/开放和透明的运作模式。在这种模式下，汽车数据工场自有知识产权的数据可被业内充分共享，因为我们坚信只有被大家充分使用的数据才是有价值的数据，而且“数据”和“知识”是两个不同层级的资产，咨询公司的核心产品应是知识，而非数据。

在这种模式下，汽车数据工场所有的在线服务产品都以便捷/高效和低成本(甚至免费)为第一准则，如今大家可通过在线平台/微信服务号等多个途径直接获取过去需要花费重金方可购得的关键市场数据。

此外，汽车数据工场也将面向终端消费者提供客观、中立、专业的数据服务，为用户理性购车和用车提供必要的信息支撑。