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凤凰网汽车讯 2018年3月31日，游侠汽车宣布完成金额达50亿人民币的B轮融资。该轮融资由前海梧桐、中国环保产业有限公司、中创海洋、南太湖建投、湖州东弘等12家机构共同投资。截至目前，游侠汽车累计融资已超62亿，估值122亿，游侠汽车正式量产化进程已开始快速推进。B轮融资过后，游侠汽车在融资、团队建设、研发制造以及品牌营销发展等方面开始发力，为计划中明年 X量产上市交付提供坚实的生产保障体系。

游侠汽车属于较早入局的造车新势力，游侠汽车选择了自建工厂的生产模式。第一个生产基地已于去年4月正式落户浙江省湖州市，该工厂规划为1+5+1布局，即1个具备完整四大工艺的主机厂、5个核心配套企业、1个研发试制检测中心，总体项目规模2600亩，产能规划为每年20万台。预计工厂将在年内建成，届时将启动大批量生产及上市交付。

目前了解到，游侠汽车的第一款量产版本YOUXIA X历经3年的研发和试制，已全部定型，并完成了4轮试制以及90%的测试项目。据悉，游侠汽车均采用全进口电芯，自主研发的高性能电池PACK组，与台湾富田共同研发350kw高功率动力电机，搭载独有的智能交互系统KITT®OS并实现L2~L3级自动驾驶。

对比品牌成立之初的密集曝光，近两年游侠似乎进入了“静默期”。游侠董事长卫俊提到：“游侠作为一个新造车企业必然需要更加严谨高效的运作体系，之所以近几年没有高调发声，一是源于制造领域的务实风格，二是因为这4年的精力投入都集中在产品的量产实现，包括研发、试制、测试、法规研究、供应链合作、自主产线建设等等，目前游侠已经完成了整个汽车产业的基础布局，这轮融资将助力游侠快速打造完整的产业规模，实现量产交付。”

作为投资方代表，前海梧桐创始人兼总裁谢文栗称：“前海梧桐重点投资成长中的、可以解决社会痛点的新兴产业，以游侠汽车为代表的新型智能汽车产业成为我们的首选。卫俊作为一个汽车行业的创业企业家，不仅拥有狂野的梦想，且脚踏实地，具备强大的感染力和特有的情怀，相信他带领的游侠汽车可以创造出时代需要的智能汽车，这也是我们投资游侠汽车重要的原因所在。通过本次投资，公司奠定了在高科技智能汽车领域的部署，也进一步拓展了我们全球独角兽企业的投资布局，游侠的后续爆发令人期待。”

中创海洋总裁尹坤表示：“目前众多新能源车企中，我们也进行了深度的调研对比，游侠汽车的整个产业构架和产品品牌方向，都非常符合未来高品质成熟电动汽车的标准，其目前合理的估值和完整的资本架构，成长空间极高，属于非常优秀的投资标的。”

回归造车新势力的竞争，首先是自建工厂意味着前期需要巨额投入；今明两年许多品牌将陆续进入量产和交付阶段。可以断言，竞争将进入更加白热化的阶段。对游侠今后的动向，凤凰网汽车将为您持续关注。