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凤凰网汽车讯  2017年我国新能源汽车以全年77.7万辆的销量完美收官。今年更是保持了强劲的增长势头，6月新能源乘用车销量增速高达87.9%。这也是新补贴政策实施后的产销结构改善的特征。值得关注的是，A00级纯电动的电动车占比从5月的62%下滑到33%，自主品牌新能源乘用车逐步实现高质量的增长。

2018年7月13日，第十四届北京国际新能源汽车及充电设施展览会在北京-中国国际展览中心（老馆）拉开了帷幕。展示了当前国内新能源汽车及相关配套先进的技术水平。本次展览由中国汽车工程学会电动汽车分会、中国电工技术学会电动车辆专业委员会主办，北京泽安达展览有限公司承办。

在开幕式上，主办方代表清华大学教授、中国汽车工程学会电动汽车分会名誉主任委员陈全世先生首先致了开幕词，对当前国内新能源汽车领域的现状以及发展趋势进行了分析和讲解，同时也高度肯定了本次参与展览的多款来自不同品牌的新能源车型。

新能源汽车是目前国家重点支持的战略支持产业，也是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。在政策和市场的双重驱动下，我国的新能源汽车领域也呈现出了井喷式发展，新能源汽车销量逐年暴涨。

在本次“IEVE-BJ北京国际新能源汽车及充电设施展览会”现场，汇集了众多新能源汽车厂家，真实全面的展示了全球节能与新能源汽车的最新车型及新技术。 

中国汽车行业领军品牌中国长安携旗下CS15、逸动300、逸动460、奔奔260、CS75PHEV齐齐亮相展览，用实力为品牌创造效应。

广汽新能源系列也不甘人后，带来大动作，除了两款明星车型GE3和GS4 PHEV来参加北京新能源展览，还有万众期待的新三好纯电SUV GE3 530——超长续航版，集中展示了广汽汽车“好能跑”“好聪明”“好安全”的全方位优点。

吉利汽车紧跟国内政策导向，早在2015年就发布了新能源汽车战略——蓝色吉利行动，这次他们带来的是帝豪EV450，是基于吉利新能源销冠车型全新升级产品，传承超百万销量帝豪家族五星安全基因，纯电动精品中级轿车。

北汽新能源则携旗下最新推出的新时代国民纯电动SUV——北汽新能源EX360参加了北京新能源汽车展，这款SUV硬朗精致的外形，超长的398km续航，补贴后全国统一售7.99万-9.89万价格，想必能够赢得无数赞赏的目光。

在电动物流车展区，有大运汽车最新推出的大运牌纯电动厢式运输车，大运汽车发展迅猛，主要以运输车型为主，拥有运城、成都、十堰三大生产基地，企业在新能源汽车开发上也颇具有创新思维和能力，善于将品牌优势与新概念结合。同样带来运输车型展示的还有湖北新楚风。湖北新楚风汽车股份有限公司虽然创立时间不算久，但是后生可畏，实力雄厚，在新能源汽车研发领域占据前列，这次带来的是新楚风纯电动微面与纯电动厢式运输车。

本次展会除了以上这些品牌和车型以外，还有众多品牌共同助力第十四届北京国际新能源汽车及充电设施展览会，在这里就不一一列举。同时，作为新能源汽车产业中的一个重要环节，充电设施技术研发和产品开发也不容小觑，市场份额也颇为可观，因此本次展览也吸引了像国家电网、特来电、晶福源、永联、积成智通新能源等充电设施及上下游企业的品牌共同参与。 

在全球汽车行业都在进行积极探索和改革的大背景下，结合中国当前对于生态经济的重视，新能源汽车行业的前景非常广阔。