凤凰网汽车讯 博郡虽然成立于2016年，但黄希鸣博士早在2007年开始先后成立了美国先进车辆技术有限公司（AVT）和上海思致汽车工程技术有限公司，在底盘平台、车辆性能、三电技术、轻量化工艺等方面积累了经验。在此基础上，博郡正向研发纯电驱动平台，向新能源汽车进军。
博郡董事长、CEO黄希鸣表示，博郡已掌握三电核心技术，并在淮安建设骏盛电芯工厂，使用自主生产电池的博郡首款车型——B级电动SUV，综合工况续航里程将达到600km。
博郡在与博世、奥托立夫、TORC等国际知名ADAS企业合作的同时，还与阿里云、联通等方在云计算、5G方面深入联合研发，努力打造更高级别的智能网联体系。基于此，预计明年年底量产的博郡首款SUV车型将拥有L2以上的自动驾驶水准，在语音控制、面部识别等方面高度智能，打造贯通式的场景体验模式。
与其他造车新势力不同的是，黄希鸣坚持“减法”理论，“如果单靠在汽车上添加配置，汽车的成本、重量、能耗等都会随之增加，这与提升汽车使用效率、降低资源消耗的本质相违背。”
据悉，博郡还将结合智能机器人、物流车、接驳车等各形式提供最后一公里解决方案，并与高铁、飞机结合形成整体交通体系，形成以新能源汽车为重要组成部分的新型出行闭环。
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