凤凰网汽车讯 德国交通部周日表示，德国《图片报》报道的内容，关于大众工程师告诉调查人员，大众、奥迪和保时捷的某些汽油发动机可能涉及操纵排放测试的消息不实。
德国交通部表示，该报道涉及联邦汽车运输管理局已经审查过的指控。
交通部在一份声明中表示，到目前为止，没有迹象表明任何有关大众汽油车的欺诈行为。
早些时候，大众汽车集团的发言人表示，大众汽车不会就正在进行的调查发表评论，并补充说该公司最近几个月与德国交通部进行了多次谈判。
发言人表示：“没什么值得一提的新消息。”
《图片报》引用内部文件和证人陈述，变速箱和内置软件可能被操纵，使车辆显示较低的二氧化碳排放和燃料消耗。
大众汽车的排放丑闻使大众损失了270亿欧元（313亿美元）的罚款，并因操纵柴油车测试以掩盖过多的污染水平而被处以罚款。
在欧洲，车辆会根据其二氧化碳排放水平征税。
大众汽车在2015年承认，大约3.6万辆汽油车也都进行过量排放测试。
大众汽车在监管机构的监督下，由中立机构检查了上述3.6万辆汽车，发现与标准偏差极小。大众无需对这些车辆进行任何技术更改。
2015年9月18日，大众开发出一种不符合污染标准的发动机后，美国监管开始调查其排放作弊行为。
大众使用软件检测汽车何时进行监管排放测量测试，并在测试周期内对发动机进行节流，掩盖过度污染。
当汽车发动机加速并换档时，大众车载软件会检查方向盘是否也在使用。如果方向盘角度没有改变，大众就会知道车辆那时是被固定在测功机测试台上，之后便启动了排气过滤器以掩盖污染。
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