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凤凰网汽车讯 据海外媒体报道，日本丰田汽车向美国共享出行公司Uber出资5亿美元（约合人民币34.2亿元），2018年8月28日，这一信息被披露。为将无人驾驶技术应用到共享出行中，双方将加强合作，将使用双方技术的共享出行专用车辆导入Uber系统。作为行业巨头，丰田汽车年销售量超过1000万辆，此次可看出丰田推出的措施，不再是使消费者拥有汽车，而是为了构建共享服务。

共享出行专用汽车以丰田在美国销售的迷你版塞纳为基础，研发共享出行专用的自动驾驶车辆。车辆将导入Uber的自动驾驶和丰田的高度安全驾驶支持系统，并于2021年上线至Uber的共享出行系统。汽车周围环境将使用两家公司系统进行双重监视，因此安全性得以提高。此外，两家公司也在探讨量产自动驾驶车辆的运营，以及联合其他公司建立运营公司等。

目标:一键到达目的地

虽然出资金额达5亿美元，但出自比例却不满1%。不过，丰田公司副社长友山茂树强调了此次扩大合作的重要意义。他表示，和世界最大共享出行公司之一Uber进行合作，是丰田向移动事业公司转变的重要里程碑。将两家公司的技术及平台相联结建立共享出行系统，是实现无人驾驶移动服务安全放心的重要措施。对此，Uber的CEO官达拉科斯罗萨西也表示，“我们的先进技术与丰田在安全上的贡献、世界驰名制造技术开展合作，是非常和谐的，期待两家公司合作带来巨大成果。”

丰田于2016年与Uber展开合作。通过金融子公司，实现了数十亿日元的少量出资。2018年1月，丰田公布与Uber及美国大型网购公司亚马逊联合，共同研发无人驾驶电动e-Palette，并有计划披露，将在2020年前半期在美国开始实证实验。

为建立“智能手机一键抵达目的地”的系统，Uber已进行了50亿次乘车实验。然而，2018年3月发生的无人驾驶车辆死亡事故，致使公路实验被勒令暂停。为了加强安全性能，需要与其他公司开展合作。

捷足先登之虞

另一方面，丰田深感危机，认为通过技术创新实现共同出行商业时，担心丰田将不再紧握主导权。如果美国谷歌或苹果等其他行业公司领先，丰田将仅仅只是一个提供车辆的供应厂商。同时，如果车辆实现共享，销售数量也将大幅减少。丰田社长丰田章男提及的“汽车产业百年一遇的变革”也正处于这一行业结构变化之际。

丰田与Uber的合作将会带来何种成果，作为各自行业的翘楚，这一合作可谓是倍受世界瞩目。