凤凰汽车·抢先试驾 如今的家用轿车或多或少都会引入一些运动化的元素，来迎合国内消费者的喜好。也不乏一些厂家推出增加改装元素的版本，让一些年轻人省去了后期外观改装的麻烦。但是！这些与真正的运动型轿车还是有着本质的区别。

别克威朗推出至今，迎合潮流的造型、功能丰富的配置和宽敞的空间等综合表现，让它迅速被家庭消费者所青睐。虽然是车坛新秀，但已接近主流车型销量的成绩也证明了它的价值。为了让更多热爱操控的年轻人有更务实的选择，别克在两厢版本的威朗轿跑基础上，打造了一台性能版车型，更轻的动力让它名副其实，更具战斗感的设计也让它轻松在街头能引来更高的回头率。

我们之前曾对威朗GS进行了较为详尽的静态体验，内容参看《威朗GS 将“爱跑”进行到底》：

说到小钢炮，可能不少人都会联想到高尔夫GTI、福克斯ST等耳熟能详的车型上。不可否认，它们在性能表现上更胜一筹，但也正因更大的排量、更强的性能而损失了一些家庭用户更看重的经济型和实用性。威朗GS的推出恰恰在性能和实用性方面做出了更好的权衡。

威朗GS的造型基本延续了轿跑车型的设计，但诸多细节的变化却大幅提升了它的辨识度。传承别克家族血统的直瀑式进气格栅，采用无边框设计与两侧大灯无缝连接，营造出更宽的横向视觉感受。全黑钢琴烤漆处理则增添了精致感和神秘色彩。

运动型前包围采用贯通式的一体式设计，令车辆前部呈现出扎实硬朗的运动姿态。两侧内嵌式的导流翼设计，能有效整理车辆前端气流，提升车辆的风阻表现，红线装饰更添运动色彩。

威朗GS的C柱采用了黑色涂装，将侧窗与后窗相连通，营造出的类似悬浮车顶的效果前卫时尚。大尺寸尾翼不仅动感，也起到了整流的效果。17英寸双五幅合金轮毂采用了风火轮造型，配合亚光黑的涂装和红色卡钳，更有高性能车的范儿。

两厢车的造型本就紧凑动感，在后包围两侧嵌入高亮竖直示宽条，视觉上使车尾更宽、更具立体感。中央扩散器不仅起到倒流效果，配合双侧的镀铬排气孔，更强化了车辆的性能感观。