凤凰汽车·购车消费评价 很多消费者也会担心V6发动机的全新皇冠会不会比较费油,毕竟比一般的增压车型多了两个气缸,而且还是后轮驱动,听起来都不是省油的配备……
为了保证油耗测试的公平性和准确性,凤凰汽车购车消费评价报告采用的测试方法为:固定路线、固定时间、单人驾驶、同一个加油机加油(加同样的油量,在不同的加油机实际加的油量可能不一样,至于原因相信大家都懂的……),每次加油要加到能在加油口看到油为止(不能加到跳枪,因为气压不同跳枪的时刻也不一样,这样会造成加油量不一致)。
如下图:我们的起点和终点为五环内环望京出口中石化加油站,沿途经过:望京、东四环、机场二高速、朝阳路、东南四环、中轴路、方庄、两广大街、西大望路、长安街、西三环、西外大街、学院路、北三环、京承高速、机场北线、首都机场、机场高速、东北五环。中途包括50%的高速和城市快速路,50%的城区街道,全程大概150公里左右。
测试时间是从每天下午2点出发,用时4个小时左右,测试过程包括上班高峰期和非高峰期,如遇到极度拥堵路况,如交通事故造成拥堵超过1个小时,则需要重新测试。
最终,我们一共行驶距离151.3公里,消耗京标92号汽油15.2升,最终油耗测试成绩为10.04升,对于一款6缸自然吸气发动机车型而言,属于正常水平。
由于全新皇冠专门为中国市场进行研发,并且刚刚上市不久,因此国内以及国外都没有进行碰撞测试,因此在全新皇冠的安全性方面,我们将主要针对这款车提供的安全配置来进行评价。
在主动安全配置方面,全新皇冠的配置相当齐全,各种电子辅助系统均为标配,只有入门级时尚版车型少了上坡辅助功能,同时并道辅助则只有顶配尊享版有所配备。
2015款 一汽丰田皇冠 2.5L 尊享版 主动安全配置 | |
主动安全配置 | 2015款 2.5L 尊享版 |
制动防抱死(ABS) | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(BA/EBA/BAS等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - |
主动防侧倾 | - |
车道偏离警告 | - |
并道辅助 | ● |
夜视系统 | - |
自动刹车/主动安全系统 | - |
制表:凤凰汽车 |
而被动系统则更为全面,除了入门级标准版没有配备后排侧气囊为5安全气囊之外,其余车型均标配6安全气囊,而胎压监测与儿童锁接口也为标配。
2015款 一汽丰田皇冠 2.5L 尊享版 被动安全配置 | |
被动安全配置 | 2015款 2.5L 尊享版 |
驾驶员安全气囊 | ● |
前排乘客安全气囊 | ● |
前排侧气囊 | ● |
后排侧气囊 | ● |
侧安全气帘 | ● |
前排膝部气囊 | ● |
后排中央气囊 | - |
胎压监测系统 | ● |
零胎压续航轮胎 | - |
儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH) | ● |
制表:凤凰汽车 |
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