水谷雅史：中国车市的结构调整仍在继续

凤凰网汽车讯  4月16日，第十八届上海国际汽车展如约而至。凤凰网汽车与各主流车企领导“论道”上海滩。

一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史介绍，一汽丰田已经在电动化、智能化、互联化方面取得相应进展，今后导入的所有新车型也都将朝着这一目标迈进。水谷雅史也谈到了一汽丰田将如何实现74.5万辆的年销目标：产品上，不断丰富车型阵容，力求覆盖客户的多重需求；营销上，深化区域营销，继续“丰火百城”计划，形成新的突破；在品牌层面，将“致真 至极”品牌口号落到实处，持续提升品牌的美誉度。

在谈到如何应对车市整体趋势时，水谷雅史指出，区域市场冷热不均，预示着中国车市的结构调整仍在继续；面对这样的环境，一汽丰田继续深度挖掘细分市场的需求，提升服务品质，进一步强化一汽丰田在消费者心中的形象。

以下为访谈实录：

凤凰网汽车：电动化、智能化、网联化是丰田汽车未来的发展趋势，一汽丰田将制定怎样的实施策略，把这些趋势带给中国的用户？

水谷雅史：首先跟各位介绍一下电动化。电动化技术是丰田汽车的核心技术，为了推进丰田的电动化战略在华实施，一汽丰田的首款新能源车型卡罗拉双擎E+已经在今年3月份上市了。此外TNGA架构下的亚洲龙、第十二代卡罗拉等都会配有HEV车型，今天发布的MPV威尔法双擎也是一款HEV车型。今天亮相的奕泽EV版预计将会在2020年上市。

智能化方面，一汽丰田将借助智能化的推进，进一步强化对客户的安全保障。今后，一汽丰田全车系将逐步搭载TSS第二代丰田智行安全系统，提高安全性能。具体介绍一下丰田的TSS智行安全系统，它通过整合车道偏离预警系统、预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统等多重主动安全科技，有效降低事故率。

互联化方面，8月份预计导入第十二代卡罗拉，全系车型都将搭载丰田“智行互联”系统，能够24小时365天不间断的为客户提供及时的服务，为消费者带来“智慧互联，畅行体验”。

接下来，一汽丰田导入的所有新车型，都会逐步实现电动化、智能化和网联化，还请广大消费者予以期待。

凤凰网汽车：一汽丰田建成了丰田全球海外的首个全新TNGA工厂，作为新旗舰亚洲龙的诞生地，它有什么看点或者创新点？

水谷雅史：像您所说，一汽丰田建成了丰田全球海外的首个全新TNGA工厂， TNGA新工厂不是传统认知中的普通工厂，而是以智能制造和绿色制造为主导方向，代表着丰田全球最先进技术的全新工厂。

首先，TNGA新工厂是高自动化、高智能化、高品质的工厂。比方说，焊接车间基本实现无人化焊接工艺，自动焊点率提高到了95%。另外，TNGA新工厂能够实现多级别车型零部件灵活共用，每款车型单独设计个性部件。采用低重心、易驾驶、世界顶级动力传动总成的架构，从根本上提升商品力。

站在顾客的角度看，借助于全新的TNGA架构，一汽丰田旗下车型的品质也得到了大幅提升，希望各位能够亲身体验一汽丰田TNGA架构下的全新车型，能够享受到我们借助新产品带给客户的更加安心、放心、快乐的驾乘体验。

凤凰网汽车：2019年一汽丰田提出了74.5万辆的销售目标，这个目标的设定是基于何种考虑？今年将采取怎样的策略确保目标的实现？

水谷雅史：去年，一汽丰田在制定新一年销售目标的时候，察觉到整个汽车市场已经发生了改变。除了整体环境之外，就一汽丰田自身而言，今年也面临着全系车型向TNGA架构产品过渡、新能源产品接连上市的局面，综合各方面因素，我们提出了74.5万台的销售目标。

为了实现这一目标，首先在产品上，我们不断丰富车型阵容，力求覆盖客户的多重需求；其次，营销上，我们深化区域营销，继续“丰火百城”计划，形成新的突破；最后，在品牌层面，我们将“致真 至极”品牌口号落到实处，持续提升品牌的美誉度。

凤凰网汽车：如何看待目前整体的市场环境，一汽丰田的销售目标进展如何？对未来的发展趋势有怎样的看法？

水谷雅史：首先，第一季度经济整体下行的情况，比预期还要严峻。区域市场冷热不均，预示着中国车市的结构调整仍在继续。面对这样的环境，一汽丰田继续深度挖掘细分市场的需求，提升服务品质，进一步强化一汽丰田在消费者心中的形象。

今年1-3月，一汽丰田合计批售179,667台，市场占有率3.6%，一季度提升0.7%，整体表现跑赢了市场大盘，也符合我们的预期。面对当下的市场环境，依然有许多用户愿意继续选择和支持一汽丰田，这也提升了我们的自信，我们希望这个势头能够持续到第二季度以后，助力我们实现全年目标的达成。无论市场大环境如何，一汽丰田将一如既往地真诚对待每一位顾客，希望能够获得所有顾客的满意。