广汽丰田黄恒：未来强势品牌头部效应将更明显

凤凰网汽车讯  4月16日，第十八届上海国际汽车展如约而至。凤凰网汽车与各主流车企领导“论道”上海滩。

广汽丰田市场营销部部长黄恒，在接受凤凰网汽车专访时表示，现在整个汽车市场也在逐渐地由增量市场向存量市场转变。在这个转变的过程中汽车品牌的分化在日益加剧。黄恒认为今后汽车市场会围绕着品牌忠诚度来开展竞争，强势品牌的头部效应会越来越明显。所以在这个基础上广汽丰田的思考就是开展品牌进化。

在具体行动上，广汽丰田除了一如既往地为广大顾客提供具有不同以往的炫酷、驾趣、智联和安全的TNGA产品以外，还会在这个基础上围绕保有客户、忠诚车主开展一系列的感恩回馈活动，经营和维系好广汽丰田的朋友圈。

以下为专访实录：

凤凰网汽车：首先请黄部给我们介绍一下这次广汽丰田的参展情况？

黄恒：广汽丰田的展台是在上海车展802号馆，欢迎大家到现场实地参观和指导。这次上海车展广汽丰田总共有5款新车参展，首先是我们2019款凯美瑞，C-HR欧泊银版、雷凌双擎E+，埃尔法双擎，以及重磅登场的全新换代雷凌。

凤凰网汽车：雷凌双擎E+与其他PHEV车型相比产品亮点和优势是什么？

黄恒：雷凌双擎E+就是广汽丰田的插电式混合动力，今年3月份正式发布上市销售。这款车是丰田首款新能源汽车。它最大的优势和亮点主要体现在以下几个方面：

第一个是它的一车双用，超低油耗。这款车在插电状态下是一款纯电动车，拥有最长55公里的续航里程，用完电以后它可以成为一辆混合动力车型，油耗也是非常低的，跟雷凌双擎混合动力的油耗相当，4.3升每百公里，可以实现纯电动和强混动的自由切换。整体综合的百公里油耗是1.3升，所以说是一个非常低油耗的新能源汽车产品。

第二个特点是这款车具有非常好的舒适性和安全性，全系标配TPMS胎压监测，而且是带有数值显示的胎压监测。这款车还有一个特点是超长的续航里程，纯电动加混动的续航里程接近一千公里，纯电动加强混动，是一款非常适合城市家用的车型。尤其在限牌城市，雷凌双擎E+不限牌、不限行、不限购。

凤凰网汽车：丰田之前已经发布了TNGA架构，全新换代雷凌正是基于TNGA架构研发的车型，那您能否介绍一下这款车型具体的亮点吗？

黄恒：全新换代雷凌是广汽丰田这次上海车展的重磅车型，从今天开始已经正式地接受预订，启动预售。这款车它是基于丰田最畅销的中级车平台开发的，它始终响应顾客的需求，坚持采用最新的技术，并且它还积极地响应消费者对于行驶性能和驾驶乐趣的追求，可以说是非常具有鲜明的创新基因的丰田的中级车品牌。

全新换代雷凌是广汽丰田导入的第三款基于TNGA打造的车型，也是第一款TNGA中级轿车，它传承了TNGA架构下不同以往的炫酷、驾趣、智联和安全的TNGA基因。

另外，我们认为这款车最大的亮点体现在：

第一，它是一款具有高度智能化、网联化的中级车，它搭载了丰田新一代的TSS智行安全套装，这个套装里面包括PCS预碰撞安全系统，它新增了行人和自行车的检测功能，包括夜间行人的检测；还有DRCC动态雷达巡航控制系统，也新增了低速的跟随功能；还有LTA车道保持功能等，使这款车可以说具备了接近L2自动驾驶级别的智能化汽车。在网联化层面，全新换代雷凌全系标配丰云悦享车联网，可以为车主提供远程控制、道路救援包括保养提醒等车联网的服务。

第二个特点，全新换代雷凌还是一款充满驾驶乐趣和行驶质感的中级车。这款车在中级车中比较罕见地采取了双叉臂式独立后悬挂。它具有更强的驾驶乐趣和更高的行驶稳定性。同时这款车搭载了1.2T直喷涡轮增压发动机和模拟10速的S-CVT变速箱，使这款车具有更高的驾驶乐趣。同时全新换代雷凌还搭载了TSS智行安全套装。

第三个亮点，全新换代雷凌搭载了很多比肩中高级车的科技装备，包括全系标配8个气囊，同时也是全系标配胎压监测系统，而且这个胎压监测是90%以上的车型都具有数值显示的功能。它还搭载了可显示的PM2.5净化过滤系统，可以说是很多其他同级车都没有的功能。所以我觉得全新换代雷凌是一款超越了很多中级车配置的车，是一款非常值得大家期待的车型，欢迎大家去上海车展广汽丰田展台和销售店具体地咨询。

凤凰网汽车：新能源汽车的发展收到各种政策的影响，“国六”标准即将开始实施，广汽丰田现在的车型是否符合国六标准？

黄恒：广汽丰田目前所有的产品都能够满足国家国六排放的要求。我们现在也会根据不同地区政策执行的情况和市场的需求，逐步地供应国六车型产品。

凤凰网汽车：除了国六排放标准政策，我们还知道今年4月起国家下调了增值税，这对于整个行业和整个市场都是非常利好，请问广汽丰田在这个政策上面有一些什么样的举措？

黄恒：增值税下调的政策是一个利民的非常好的政策。广汽丰田的出发点就是要让减税降费这样一个国家政策更全面地惠及广大的顾客。所以广汽丰田官方响应增值税调整的政策是经过了一个充分的研讨和系统的研究的，最终覆盖了消费者从买车、用车到养车的全流程。它的主要特点体现在四个方面：

首先是下调热销车型价格，包括热销的汉兰达最高下调了5000元，还有C-HR下调最高也有5000元，让消费者以更实惠的价格买到广汽丰田的热销车型。

第二个特点，广汽丰田是业界第一家维保零件同步降的车企，让消费者除了买车能够享受到这个政策的红利，厂家也从顾客用车、养车的角度让他们能以更低的成本去拥有和驾驶自己的车辆。

第三个特点，广汽丰田的服务、产品再升级。除了价格下调以外，在我服务方面也有相应的举措，比如说为第八代凯美瑞双擎量身定制了业内独有的电池无忧计划的基础上，又专门针对混合动力双擎，推出了4年10万公里免费保养的政策。还有针对2018款汉兰达的保有车主赠送两次免费保养的政策。这是广汽丰田服务的再升级。

第四个特点，广汽丰田增值税调整的政策是新老客户都回馈。除了新客户在买车环节得到实惠以外，老客户也能够在置换和维修、保养方面得到进一步的实惠。所以我们认为广汽丰田的增值税官降政策是一个更全面、更直接惠及广大顾客的一个诚实的、良心的政策。

凤凰网汽车：今年一季度整个汽车市场还是呈现一个下滑的态势，但是广汽丰田非常亮眼，我查了一下数据，今年一季度的增幅达到了46%，全系产品都实现了双增长，广汽丰田为何会取得这样的好成绩？

黄恒：广汽丰田在今年一季度确实取得了一个比较好的表现，一季度累计销量超过16万台，同比增长46%。，感谢广大顾客对广汽丰田产品的厚爱。取得好成绩背后的因素非常多：

首先一点就是广汽丰田是一家始终坚持“顾客第一”的企业，我们时刻会以顾客的需求作为我们的出发点，包括刚才提到的增值税官降政策的考虑，顾客的需求是我们一切工作的出发点。这是广汽丰田取得这么好的成果的根基。

第二个是广汽丰田当前具有非常高竞争力的产品导入，也就是TNGA架构产品的陆续导入，使广汽丰田的产品脱胎换骨，耳目一新。如全新换代雷凌无论是外观、驾趣、安全还是智联方面，都具有超越同级产品的魅力。

第三个是从公司基础、管理和运营保障方面，我们在过去三年持续开展构造改革，使广汽丰田内在的体系能力得到了进一步地提升，包括上游产业链和下游产业链和厂家之间和谐的关系，以及制造品质的进一步地提升，都为广汽丰田新一轮的发展奠定了扎实的基础。大家也都知道广汽丰田具有业界一流的品质保障能力，作为消费者来说能够购买一款具有超高品质保障的产品，同时又有极低的维护保养的费用，他一定会更加喜欢它，也会更加地接受它。

凤凰网汽车：刚刚听您说了一些新的产品上市，那我想替消费者问一个问题，广汽丰田这么强大的一个政策和产品，那产能能保证吗？

黄恒：产能方面公司一直在做紧锣密鼓地安排和筹备。我们目前已经建成了三条生产线。第一条生产线和第二条生产线的标准产能是40万台，各20万台。第三条生产线的设计产能也是20万台。第三条生产线2018年首期10万台已经建成投产，由于市场的热销，我们已经启动了第三生产线剩下10万台的扩能，预计今年下半年也能建成投产，到今年下半年广汽丰田在产能方面会拥有标准的60万台的规模，也可以更好地满足顾客对广汽丰田热销产品的需求。

凤凰网汽车：今年市场整体仍呈现下滑的状态，对于今年的市场您有什么样的看法？

黄恒：确实如您所说，中国汽车市场过去十几年经历了从高速增长向中低速增长的转变，整个汽车市场也在逐渐地由增量市场向存量市场转变。我们也发现在这个转变的过程中汽车品牌的分化在日益加剧。我们认为今后汽车市场会围绕着品牌忠诚度来开展竞争，强势品牌的头部效应会越来越明显。所以在这个基础上广汽丰田的思考就是开展我们的品牌进化。

除了要一如既往地为广大顾客提供具有不同以往的炫酷、驾趣、智联和安全的TNGA产品以外，还会在这个基础上围绕我们的保有客户、忠诚车主开展一系列的感恩回馈活动，经营和维系好广汽丰田的朋友圈，为广汽丰田品牌的忠实客户提供更加优质的服务，努力把广汽丰田的品牌打造成为顾客心中最喜爱的品牌，以此来应对竞争日益激烈的汽车市场。