赵长江：后补贴时代 比亚迪已经准备好

凤凰网汽车讯  4月16日，第十八届上海国际汽车展如约而至。凤凰网汽车与各主流车企领导“论道”上海滩。

今年3月份，新能源汽车补贴进一步下调，在新能源汽车领域掀起涨价潮。作为新能源汽车领域的领先者，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江表示，比亚迪前两年设计的一些产品和整个的战略布局，都是为了没有补贴时代而去设定的。

面临合资企业的新能源强势攻势，新能源汽车市场的持续增长。赵长江表示在核心技术，以及垂直创新，精益制造再到成本控制，比亚迪都掌握好了，对于后补贴时代只要去推出极致的产品和很好的服务给用户，他相信这个市场依然会是一个高速发展的市场。

以下为访谈实录：

凤凰网汽车：首先请介绍一下这次车展比亚迪的参展情况？

赵长江：比亚迪这一次携23款展车组成强大中国车阵容亮相展馆，展台，面积近3000平方米。我们这次有王朝系列和e系列两大系列产品展示，再加上技术展区以及技术解析区，此外还有赛车文化区和设计文化区。

凤凰网汽车：这次产品上有何重磅车型？

赵长江：比亚迪这次带来了一款概念车，一款接近量产的新能源概念车。我们叫E-SEED GT，它的性能非常强大，NEDC续航里程超过600公里，零百加速时间达到2.9秒，在行业里面是顶级的产品。

外观设计基于比亚迪“Dragon Face”设计语言而开发的“EV Dragon Face”，内饰上采用车机系统三屏互联、可隐藏式方向盘，再结合BYD Heart，这款车可以说是上海车展给大家带来的一款具有划时代意义的轿跑产品。

此外还有宋Pro, 这款产品可以用“大美智强”四个字来概括.诞生于“高阶智能汽车孵化器”——比亚迪BNA架构，是这个架构下的首款A+级SUV,拥有媲美中级SUV的大五座空间，相比同级产品，空间优势明显。而智能座舱将科技与情感完美融合，打造智联美学新高度。从美到智，搭载了DiLink 智能网联系统、L2级自动驾驶、360°全息透明影像系统等硬核科技配置，这些都将带给用户更好的体验。

宋Pro是一款全擎全动力平台车型，有燃油、插混和纯电三种不同动力可选，充分满足用户需求。

凤凰网汽车：此次车展比亚迪真的是阵容非常强大，新产品技术，智能网联、续航里程、电池，提升非常快，技术是非常领先的。您刚刚提到宋Pro，它什么时候上市？

赵长江：预计今年年中上市。

凤凰网汽车：价格区间呢？

赵长江：燃油版的价格区间在12万—15万；新能源车型在20万—25万。

凤凰网汽车：e系列，它跟王朝系列差别体现在哪里？

赵长江：“王朝系列EV车型”是“纯电时代的前瞻引领者”，注重技术引领极致性能体验，“e系列”是“智能纯电生活的创新者”，注重品质性价比，提供新智行体验。e系列采用与王朝系列不同的渠道，首批入选渠道200家，目前已经建成100家。在营销方式上会用更加年轻的方式与消费群体沟通，在营销模式、车主体验、购车金融等方面，也将探索新的方式

凤凰网汽车：今年新能源汽车市场持续在增长，请您介绍一下比亚迪一季度的销量情况？

赵长江：Q1我们新能源汽车销售7万台，加上燃油车接近12万台，同比增幅5%。

凤凰网汽车：这个成绩在行业内也是非常好的。

赵长江：还需要更多的努力，不断迭代，不断创造好的产品给用户。

凤凰网汽车：这次上海车展也是今年第一场大型的车展，其他的品牌包括合资的，都在开始推新能源汽车产品，对于今年的市场，您有什么样的看法？

赵长江：首先这个市场有很大空间。其次从竞争上来讲，一些合资品牌在这个时机进来，我们非常欢迎。作为一个掌握核心技术又是市场引领者的企业，期待和传统造车企有更多合作，共融共智创造好的产品提供给用户。

凤凰网汽车：您提到未来希望跟其他企业进行一些合作，除了市场环境之外，还可以看到政策的变化，今年补贴大家看到了地补已经没有了，跟去年比基本上减半。明年基本上没有什么补贴了，对于这块市场政策的变化，想问一下您的看法？

赵长江：比亚迪支持国家对新能源车市场的政策引导方向，我们对此也有准备。比亚迪作为新能源汽车引领者，在核心技术、垂直创新到精益制造，我们都准备好了。对于后补贴时代，我们会推出极致的产品和更好的服务给用户，我们相信这个市场依然会是高速发展的市场。