颜宏斌：风神将以品质打造国潮新秀

凤凰网汽车讯4月16日，东风风神携7款车型亮相2019上海车展，首发亮相的全新东风风神D53以及CTCC赛车版，还有全新一代AX7的国六版、混动版和FCV前瞻版，以及全新AX5和全新E70。

“全新亮相的D53也搭载了L2Plus级的自动驾驶技术”，东风乘用车公司副总经理颜宏斌在接受凤凰网汽车专访时表示。在当天发布会上，东风集团董事长竺延风和华为轮值董事长徐直军，也共同发布了Sharing-one自动驾驶概念车。

谈及对当下车市的看法，颜宏斌认为，今年的市场整体会先抑后扬，车企应该全方位修炼内功，等待复苏。“中国汽车消费者对于美好汽车生活刚需是存在的，所以这是一个优胜劣汰的过程。”

以下为访谈实录：

凤凰网汽车：请您简单介绍一下本次车展我们风神的亮点？

颜宏斌：这次上海车展东风风神也是全力出击，我们一共带来了7款车型：包括今天首发亮相的全新东风风神D53以及CTCC赛车版，还有目前正在主销的全新一代AX7的国6升级版，以及PHEV版和FCV前瞻版，共有三款动力总成。以及我们进行中期改款的全新的AX5 SUV，以及全新的E70电动车。

凤凰网汽车：您也提到全新一代AX7，这款产品它的市场表现怎么样？三个动力总成，像PHEV的进入对我们的销量有什么帮助？

颜宏斌：去年9月份上市的全新一代AX7，以时尚大气的外观，优异的动力总成，还有行业领先的人工智能车机系统WindLink3.0得到了市场的一致好评，已经成为东风风神销售体系主力的标杆，占比达到了62%以上。这次我们在车展上所展示的国6升级版，PHEV版和FCV版前瞻版，是展示多种动力总成上的技术能力和未来储备。后续我们将根据市场的情况，酌情推出以满足不同客户的需求。

凤凰网汽车：说一个题外话，这次看朋友圈有媒体说华为成了这次上海车展最忙碌的企业之一。因为跟很多汽车厂商有合作。作为比较早跟华为展开这方面合作的企业，东风风神跟华为的具体合作情况怎么样？

颜宏斌：东风集团跟华为一直有非常深入的战略合作，前不久东风集团跟华为在湖北的襄阳市共同发布“智行隆中”项目，我们在那边建立了一个产业园，进行一些自动驾驶前瞻性的实验。刚刚的发布会上，东风集团董事长竺延风和华为轮值董事长徐直军，也共同发布了我们Sharing-one自动驾驶概念车。我们全新亮相的D53也搭载了L2Plus级的自动驾驶技术，2021年、2022年我们将分别导入L3级和L4级的自动驾驶，这些都是我们东风集团和华为以及包括中国移动等相关产业链的工程师们全力冲刺的技术量产。

凤凰网汽车：2019年，中国汽车市场的压力仍是客观存在，尤其一季度的数据下滑。我们东风风神怎么应对这种眼前的挑战？

颜宏斌：如你所说，整个中国汽车市场，从去年下半年以来，就在经历一个非常动荡的时期，一个换档的阶段。我相信中国消费者，中国汽车消费者对于美好的汽车生活刚需是存在的，所以这是一个优胜劣汰的过程。对于我们主机厂本身来讲，我们更加要去做好我们的产品，如刚才所说的跟相关的合作伙伴打造出更智能化，更性感的产品。我们还将和经销商一起做好用户服务，以超越期待的服务流程让客户感动。只要做好这两点，当市场复苏的时候，相信我们会获得更多的用户认可。

凤凰网汽车：我个人非常同意颜总说的观点，中国有一句老话叫不谋一世者不足谋一时。中国品牌过去的30年快速发展，除了取得市场份额的增长以外，越来越多的品牌像东风风神一样在为自己未来的竞争力投入，迎接市场无论是消费升级也好，还是汽车整体的复苏。对于宏观市场，您个人是怎样判断这样的趋势？

颜宏斌：目前消费相对的低迷跟宏观经济环境和大家的消费信心有一定的关系。今年车市走势会在年中的时候会有所改观，应该是先抑后扬的过程。为此，我们也在积极做准备，我觉得对下半年市场还是比较谨慎乐观的。

凤凰网汽车：谢谢颜总。最后一个问题凤凰网作为一家面向全球的媒体我们很荣幸跟东风风神这样新锐的中国品牌一起迎接中国汽车产业不断的升级，不断进步。最后我想请您用简单的话语跟网友，跟中国品牌的用户支持者，简单说一下？

颜宏斌：我们作为自主品牌，特别是作为央企自主品牌的主力板块，要用更优质、更先进的前瞻技术以及更可靠的品质打造出我们的国潮新秀。阅世界，悦中国，悦中国也要领先世界。我们努力造好车，为用户提供超越期待的产品，希望能够获得更多的中国消费者关注并且喜爱，选择国产品牌，选择我们的东风风神。