颜宏斌：2019年，东风风神重返正确轨道

凤凰网汽车专访 东风风神携重磅车型风神奕炫亮相2019广州车展。两个月前风神奕炫的上市，标志着东风风神重回轿车赛场。11月22日，东风乘用车公司副总经理颜宏斌接受凤凰网汽车专访时透露，风神奕炫的热销给了品牌和渠道极大的信心。

尽管如此，颜宏斌还是指出，汽车经销商整体生态还是非常严峻。面对这一困境，东风乘用车坚持不压库，做疏导工作。颜宏斌坦言：“东风风神之前也经历了一些波动，但是经过2019年，我们又重新回到一个正确的轨道。”

在颜宏斌看来，明年的市场总量可能不会有太大增长。“中国汽车市场已经经历了28年的单边上涨，老天爷已经很眷顾了，现在经历这样一次调整也是正常的。”颜宏斌如是说。同时他强调，经过了这一轮调整，还是会迎来新的增长机会。

以下为采访实录：

凤凰网汽车：各位网友大家好，欢迎来到凤凰网汽车2019广州车展专访间。这次来到我们专访间的是东风乘用车公司副总经理颜总，颜总，你好。

颜宏斌：凤凰网汽车的朋友们大家好，非常高兴来到直播间跟大家交流。

凤凰网汽车：风神奕炫上市后销量是否达到了预期？

颜宏斌：首先谢谢大家对于风神奕炫的关注。这款车是东风风神今年推出的重磅车型，经历了将近半年左右的预热期后在9月9号正式上市，截止到目前两个月左右奕炫的销售已经过万，而且市场热度持续不减，一直处在供不应求的状态。风神奕炫的上市给了我们整个品牌和渠道极大的信心，一定程度上超出了我们开始的预期。

凤凰网汽车：这款车对于东风风神战略上的意义是什么？

颜宏斌：风神奕炫的上市，让东风风神从最近三四年以来重新回到了轿车市场，对我们有多方面的重要意义，第一是扩大了整个市场的覆盖；第二是这款车主要是针对城市的追梦新青年而打造，奕炫设计初期，我们调研了将近1万名客户，结论就是市场年轻化非常明显，90后甚至95后成为这款车的主力消费者，并且极大地带动了整个品牌的年轻化；第三个方面，风神奕炫搭载了超越同级的L2+级智能辅助驾驶系统，把整车的智能化技术水平推向了一个新的高度。基于这三点，奕炫上市初期在市场上取得的成功，对我们整个品牌具有非常重要的战略意义。

凤凰网汽车：您刚刚在战略上介绍了一下。我们还关注到在体育合作营销上风神的动作也非常多，跟国乒的战略合作已经有半年时间了，目前在品牌的推广方面进展怎么样？

颜宏斌：今年上半年5月份的时候我们非常荣幸地跟国乒联手，在风神奕炫上市预热的过程中也非常荣幸地借由刘国梁主席为我们的新车命名，他用挥舞球拍的方式宣布命名让人印象深刻。合作至今，风神奕炫一直伴随着国乒征战国际赛场，取得了很多的荣誉；同时，通过开展一系列“潮乒”活动，也让更多年轻人爱上乒乓球运动，爱上风神奕炫。

国乒一直是我们国家在体育拼搏、团队精神方面的重要代表，国乒精神也激励着我们自主品牌更加精益求精，砥砺前行地做好做强我们的品牌，极大地激励了我们品牌向上的精神。我们跟国乒携手之后也创造性地打造了“国球新风潮”的活动，和我们广大年轻消费者以一个更时尚、更潮流的方式共同参与到乒乓球运动以及国潮的活动中来，取得了非常好的宣传效果和互动效果。展望一下明年，恰逢奥运年，东风风神品牌将进一步深化与国乒的战略合作，我们和国梁主席有一个共识，打中国好球，造中国好车，把我们的中国精神和国潮自信心更加深入地推进和传播。

凤凰网汽车：和国乒合作算是一个跨界方面的宣传，我们还关注到在汽车赛事方面比如和CTCC的合作是风神首次，对于这块的成绩怎么样？

颜宏斌：谢谢大家对于我们参与汽车运动赛事的关注。应该说汽车运动赛事历来是汽车厂家非常关注的，而且也是一些新产品、新技术展示的阵地。今年在风神奕炫还没有正式上市之前，我们就组织了东风风神车队参加CTCC锦标赛。截止到上个月为止，我们一共进行了6轮12个回合的比赛，风神奕炫赛车7次登上领奖台，3次夺冠，在赛场上淋漓尽致地发挥了源自于全新CMP全球模块化平台赋予的冠军赛车基因，强大的操控实力加上赛手的优异表现，在未上市就先火了一把，极大地鼓舞了我们对这个产品的信心。

此外，风神奕炫取得的优异成绩，也离不开我们整个赛事的运营团队，而且我们的底盘工程师之一同时也是我们的赛车手。所以，不仅产品是自主的，车队也是自主的，让我们对自主品牌的发展有更大的信心。

凤凰网汽车：这款车可以说前期做了非常多的铺垫和宣传的工作，那在营销渠道上我们现在有什么优化的举措？

颜宏斌：确实，在产品焕新和品牌换新上，东风风神在2019年取得了重要的突破和推进。但是真正落到经营业绩上来讲，渠道依然是不可或缺的一个重要支柱。实际上今年的汽车市场竞争非常激烈，汽车经销商整体生态还是非常严峻的。但是，东风风神一直秉承着与经销商伙伴共度难关，我们取消了以往压库考核的政策，大幅度给经销商松绑，可以说我们整个渠道的总体运营还是非常稳健的，总体数量保持稳定。

当然在这个过程中我们也进行了一些换血，引入了东风集团内部优质的经销商，包括把东风日产以及本田等优秀的投资人吸引进我们风神的队伍。对于其中暂时经营比较困难的店，我们也做了一些针对性的帮扶，包括培训、减压和减负等各个方面。经过一年的调整，目前渠道队伍数量稳定、质量不断改善提升，整个渠道的状态逐步向好发展。

凤凰网汽车：今年确实整个市场环境非常严峻，但是市场有起有伏，我们这次专访的主题是“寻找正能量”，您觉得在逆境中如何把握正能量？

颜宏斌：我觉得任何一个市场有起伏都是很正常的，中国汽车市场已经经历了28年的单边上涨，老天爷已经很眷顾了，现在经历这样一次调整也是正常的。在这个阵痛过程中，每个主机厂包括我们相关的经销商伙伴、供应商还是要立足于自己，把自己的事情做好。以风神为例，我们把产品、品牌做好，经过了这一轮调整，还是会迎来新的增长机会。即使这个调整期或许是一年、两年，甚至更久，我们还是有非常巨大的结构性机会。

东风风神之前也经历了一些波动，但是经过2019年，我们又重新回到一个正确的轨道，正确的方向上来。我们渠道稳健，我们的产品不断地推陈出新，我们的品牌和客户群也呈现了新的活力。现在普遍认为明年市场还是不会有太大幅正增长的情况下，我们只要把自己的事情做好，把自己的产品做好就是最大的正能量。在这个过程中，中国的自主品牌也要抱团取暖，更加努力地把国内市场的份额继续提升，这也是我们希望看到的正能量。

凤凰网汽车：您刚才提到明年市场可能不会有太大的增长，但是您觉得明年的机会和成长点会在哪些方面？

颜宏斌：实际上我是觉得明年的市场总量可能没有太大增长，但是还是有一些结构性的机会，比如风神奕炫所在的轿车市场，东风风神明年还会继续加大这个细分市场的营销投入。还有新能源市场，虽然大家对今年新能源退坡感觉到压力很大，但是我觉得越是到这个时候越要保持定力，回归新能源汽车的本质，把握住明年迎来的结构性机会。