为什么全新雷凌是碰撞测试表现最好的A级车？

凤凰网汽车·导购 汽车除了作为通勤代步的工具，也是保护家人在出行时的堡垒。很多人将汽车视为装了四个轮子的房子，在关键时刻，它不仅是你遮风避雨的港湾，也是抵御风险袭击的护盾。

10-15万元的A级轿车是中国绝大多数家庭的购车首选，也是竞争最激烈的细分市场。在百花齐放的诸多选择中，有性能出众的，有设计惊艳的，也有价格低廉的，但对于家庭用车，最关键的是安全靠谱值得信赖。

在众多合资品牌A级轿车中，广汽丰田雷凌就是一款特别注重安全的家用轿车。在中国保险汽车安全指数（C-IASI）的碰撞测试中，全新雷凌的车内乘员安全指数总评为G（优秀）。

中国保险汽车安全指数（C-IASI）的测试项目以条件苛刻著称，虽然车内乘员安全指数总评拿到G（优秀）的A级车不算少，但车内乘员所有碰撞测试项目都获得G的车型却凤毛麟角。

从2018年中保研启动到2020年4月，车内乘员碰撞测试所有项目都拿到绿色G评价“大满贯”的A级车，也只有两款：全新雷凌和它的同平台姊妹车。丰田在这个领域用实打实撞出来的成绩将本田、福特、雪佛兰、现代等一众对手甩在身后，用事实证明丰田车=安全。

TNGA架构下诞生的全新雷凌，是如何做到如此优秀的安全防护能力呢？

一、平台架构的先进性

全新雷凌采用TNGA架构下最新的GOA丰田安全车身理念，从白车身（Body in White）结构、车身材料、生产工艺等全方面升级，让保护乘员的安全笼更坚实，吸能区起到更好的分散吸收冲击的效果。

白车身（Body in White）方面，全新雷凌的车架主要部分大量采用超高强度钢和热成型钢，其中B柱加强件、侧围加强件、前立柱加强件、前立柱外板、中柱使用1500兆帕热成型钢。

车架则大量使用带防腐蚀镀层的1180兆帕超高强度钢，整车590兆帕以上高强度钢的使用量高达42%，超过MQB平台的同级别德系车。扎实的车架用料让全新雷凌具有更强的抗撞击能力，安全笼结构能够在碰撞测试中保持完好，在碰撞发生时，不会有车体部件侵入车内，也不会让成员的生存空间受到挤压。

为了让车架坚固耐用，全新雷凌的生产也随着广汽丰田工厂的TNGA改造同步升级。全车的焊点数达到4090个，比同级别车型更多；为了让每一个焊点都是高精度、高标准的操作，生产线使用了高压焊枪、高速机器人和超声波焊点检测仪等先进设备，更用上了丰田专利的“电极头打磨石”技术。

“电极头打磨石”技术在每一处焊接后都会对电极头进行打磨整形，保证电极头的表面保持理想状态，让每一次焊接都达到最高的工艺标准，由此提升车辆的制造品质和一致性。

除了更高效且高品质的车身焊接技术，全新雷凌还使用了源自雷克萨斯的高刚性结构胶，在全车使用14.66米结构胶进一步加强车身刚性，让车辆长期使用依然保持坚固如初。使用多年后，车身也不会“散”。让安全坚固成为长久信赖，也让雷凌呈现出更好的品质感。

二、被动安全配置齐备

在被动安全配置方面，全新雷凌全系标配8个SRS空气囊，除了保护前排乘客正、侧空气囊，还有覆盖前后两排的帘式空气囊，在侧面撞击时保护所有乘员头部不受外界冲击。

明显优于同级别对手的空气囊数量，让全新雷凌在事故发生时能够更周全的保护车内乘员，降低受伤风险概率。此外，全新雷凌标配的8个空气囊还包括驾驶席膝部气囊和副驾驶坐垫气囊，这是A级车里丰田特有的配置。这两个特殊的空气囊能够进一步提升驾驶员和前排乘员的防护效果。

驾驶席膝部气囊能够保护驾驶员膝部和小腿部分免于因仪表台和转向柱结构冲撞造成伤害，这是交通事故中驾驶员最容易受伤的部位。除了豪华品牌如沃尔沃，在主流品牌特别是A级车除了丰田品牌有此配置别无二家；副驾驶坐垫气囊配合安全带将前排乘客更好的固定在座椅上，吸收乘客前冲惯性，让碰撞时冲击力大为降低。

齐备的被动安全配置显示出丰田对乘员安全的高度关心，也通过中保研的碰撞测试成绩展示了全新雷凌在A级车里出类拔萃的安全防护能力。

而丰田对安全的考量还不止于拿下碰撞测试的最高分和同级别最好的被动安全配置，与其发生碰撞后再应对，不如让风险从一开始就远离。

三、主动安全配置周全

基于TNGA架构的全新雷凌拥有可比肩入门级豪车的先进驾驶辅助配置：从次低配车型起全部搭载丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，模块化的优势让雷凌像高级车一样，也具备了准L2级别自动驾驶的核心功能。而同级车其它车型往往只有高配甚至顶配才有类似的功能。

TSS智行安全系统包含PCS预碰撞安全、LDA车道偏离辅助、LTA车道辅助循迹辅助、AHB自动调节远光灯等多项主动驾驶配置。其中最核心的是预碰撞安全系统的自动紧急制动，除了识别车辆和障碍物，还可识别行人、自行车等体积较小的交通参与者，在夜间也可以识别行人，相当于多一双眼睛帮助驾驶员观察路况。

在有碰撞风险临近时，系统会帮助驾驶者主动紧急刹车，在中低速可完全避免碰撞，速度较高时也可有效降低撞击力度。许多事故都发生在驾驶员走神的瞬间，而有了预碰撞安全系统，相当于全新雷凌标配了一个永远不会疲劳、走神的驾驶员，在关键时刻出手相助，是不是让人放心许多呢？

全新雷凌的主动安全系统在中保研测试中获得满分

此外，丰田最新TSS智行安全系统还包括动态雷达巡航控DRCC，可以满足30-180km/h速度范围内的主动巡航，在车速30km/h一下自动跟随前车轨迹行驶；将保持前方车距的工作交给系统自动完成，驾驶员只需控制方向和把控全局，在必要的时候进行人为干预即可。在长途驾驶时，使用DRCC能分担一部分驾驶者的工作，对于驾驶者无疑是福利，同时它也帮助驾驶者减缓长时间驾驶的疲劳感，有助于驾驶者保持精力集中，保持行车安全。

总结：安全出众，更有高性价比助力

TNGA架构下的全新雷凌，不仅拥有A级车中拔尖的安全性能和丰富的安全配置，还为消费者提供了运动版、科技版和尊享版三种不同风格的车型，也更加迎合当今年轻消费者对个性化的需求。

2019年国内车市整体低迷的情况下，广汽丰田全新雷凌以11.58万-15.28万的价格结合上述配置和优异的性能，逆势增长，2019 年年销量为 221,629 辆，同比增长 15%；今年年初受疫情影响，一季度各大车企的产量和销量均处于历史低位，三月份国内车市逐渐回暖，全新雷凌以16,066辆销量，强势升入中高级车销量榜的前六。通过坚挺的销量印证这款广受消费者好评的热卖车型。

当下疫情已经全面控制，复工也成为时下最主要的话题。为了让更多年轻的消费者尽快提车，让全家享受更安全舒心的出行体验，广汽丰田还为全新雷凌提供数项金融优惠政策，从现在起，至5月31日全新雷凌全系享有99元抵2000元现金和购置税减半补贴，185T车型最高5成首付2年0利率、双擎车型5成首付最高2年0利率以及电池无忧政策，即镍氢蓄电池组享8年或20万公里保修政策之外，为非营运使用性质车辆提供“不限年限，不限里程”的无忧保障。进一步降低客户的资金压力，对于还在观望的消费者，这是不可错过的购车好时机。