比亚迪仰望肖旭琴：依托集团技术优势，展示国产超跑新时代

凤凰网汽车·2024北京车展 4月25日，2024北京车展正式开幕，这次车展以“新时代·新汽车”为主题，向我们展现了汽车行业的创新成果和潮流趋势。随着新能源汽车渗透率的不断提升，自主品牌占有率的不断扩大，L3级自动驾驶即将落地，中国品牌出海兴起，一股贯穿技术、产品、消费的全域性变革正在全球汽车行业上演，由此带来市场的产品结构和市场格局颠覆性变革。

在本次北京国际车展上，比亚迪仰望带来了全新的产品和技术，以全家桶的形式展示了仰望U8、仰望U7、仰望U9三款产品，吸引了广泛关注。凤凰网汽车对比亚迪仰望销售事业部产品市场公关总监肖旭琴进行了专访。

肖旭琴表示仰望U8玩家版与豪华版相比，具有更强的越野属性和外观，配备了无人机、远近红外夜视系统等先进技术和产品。仰望U7搭载的云辇-Z技术，是一个革命性新的颠覆技术，能给提供用户前所未有的超稳超安全稳定的乘坐体验。此外，比亚迪仰望还致力于打造国产超跑新时代，依托集团强大的研发实力，不断推出具有竞争力的新产品，以实现中国新能源汽车品牌向高端市场的冲击。

以下是本次专访的实录

凤凰网汽车：现在来到我们直播间是仰望销售事业部产品市场公关总监肖总。我们看到是今天是北京国际车展第一天，而且我刚才去现场逛了一下，可以说热度爆棚。在车展的平台上仰望为用户为大家带来什么样的精彩亮相？

肖旭琴：今年在北京车展上我们也有很多新的产品和技术，首先我们除了有仰望U8豪华版面向，也带来了新的产品仰望U8越野玩家版，另外还有我们百万级新能源旗舰轿车U7，其上面首搭了我们今年最重磅的技术——全新的云辇-Z技术。我们今年也是首次以全家桶的形式，将仰望U8、仰望U7、仰望U9所有的产品和公众亮相。

凤凰网汽车：你刚才谈到这个全家桶全部的亮相，大家可以非常关注因为我身边有很多的越野级的玩家。今年北京车展热度太高了，大家是一票难求。我这次有一个使命一定要代他们看一下仰望U8玩家版，能不能给我们介绍一下它跟我们所说的豪华版的差异是什么，而且作为越野玩家的好车主打的点是什么呢？

肖旭琴：越野玩家版这次和豪华版的区别是更具越野性能、越野风格和越野属性越野属性和越野外观，我们仰望U8的越野玩家版有几个非常亮点的，也是很受欢迎的技术和产品：一个就是全球首创、深度融合的车载无人机无人机；第二个就是我们U8玩家版还是搭载了远近红外夜视系统；还有包括在内外视设计上，和豪华版也有所区别，越野玩家版内饰是黑绿，外饰还还提供了砂石绿的专属色。另外还有我们的越野玩家版也提供了更多的选装的套件，提供给用户更多的玩法。

凤凰网汽车：我自己比较关注的是，在选择硬派越野新能源的选项中，极致性能和安全的保障，我们追求的极致越野当中怎么去确保安全，我们的仰望U8还有一个应急凫浮水功能。

肖旭琴：应急凫浮水一直是仰望U8最受大家关注的亮点，我们经常在官方直播也会通过展示我们应急凫浮水的功能倡导正确、安全用车。在这里也但是要跟跟线上的观众朋友们提醒一下，应急凫浮水功能是救命的功能。比如现在最近广东地区会有持续的暴雨，可以安全通过城市涉水路段，还可以满足更极限的紧急脱困需求可能就会使用到。但有些用户可能会想主动的涉水凫水，我们建议还是将其作为一个救命的功能，建议大家不要主动去凫浮水。

凤凰网汽车：刚刚谈到U7、U8、U9全家桶，车展仰望U7是首次线下的亮相，能不能介绍一下产品定位和卖点？

肖旭琴：U7是我们仰望发布的第三款新车，U7最大的亮点是首搭我们全新的革命性悬架技术云辇-Z技术。云辇-Z标志着悬架从“油”时代进入“电”时代，带来调节速度和精度的革命性突破，为用户创造前所未有的超稳超安全体验。从油的时代变到了电的时代，我们云辇-Z技术也是垂向提供一个稳定性，可以持续给用户乘坐体验带来持续的稳定。这种感觉可以打个比喻，就是远超于超越磁悬浮列车的乘坐舒适性我们坐磁悬浮列车的感觉，我相信大家体验到这款新车会有非常不一样的感觉。

凤凰网汽车：你刚才说乘坐磁悬浮列车这样的感觉，仰望U7搭载这个云辇-Z技术你们形容是革命性技术，怎么样理解？

肖旭琴：我们说云辇-Z技术是一个革命性、颠覆性的技术，是因为传统的悬架都是以油液为主要介质，通过液压减振器的往复运动，去消耗路面激励带来的振动能量。云辇-Z的发布让传统悬架成为过去式，让悬架从“油”时代跨入“电”时代。就是在于，云辇-Z以4个高度集成化的悬浮电机，淘汰原有的液压减振器，实现调节速度和精度的革命性突破，调节响应速度快至10毫秒，是传统主动悬架的数10倍，这将带给用户前所未有的超稳超安全体验。就是完全从我们悬架技术从油时代切换到了电的时代，因为抵消了液压，这次云辇-Z技术以精准电的控制完全可以给用户的体验。所以这个革命性或者颠覆性体现在这里。

凤凰网汽车：而且我知道U7、U8、U9是搭载了三款不同的云辇技术。怎么样来理解这三款不同的产品跟不同的云辇之间的关系呢？

肖旭琴： 云辇智能车身控制系统从整车垂直方向系统化控制出发，与易四方技术相融合，实现了横纵垂三向对车身姿态的极致控制，打破了产品的场景局限，赋予用户前所未有的用车体验。云辇-Z、云辇-X和云辇-P都是比亚迪在Z轴控制上的核心技术，三者侧重的工况不同。

云辇-Z以革命性的悬浮电机架构可以实现超稳超舒适的乘坐体验，同时日常行驶中可以在颠簸路面回收能量。首发搭载在百万级新能源旗舰轿车仰望U7上，为用户带来超越磁悬浮的乘坐舒适性。

云辇-X强调支撑力甚至可以做到轻松原地起跳，在极限赛道上能够发挥更大的作用；首搭云辇-X的纯电性能超跑仰望U9，打破了传统超跑赛道、街道性能边界，既具备极致的操控性，又兼顾日常驾驶的舒适性。

云辇-P强调更大运动行程和抗冲击能力，适合在越野工况使用。新能源硬派越野仰望U8首发搭载云辇-P，使车辆兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。云辇-Z技术目前我们U8是业态的，我们的U9是云辇-X，包括U7是云辇-Z技术。云辇P主要是提供更强的动力，云辇-X，U9可能根据赛车的属性，瞬时会要求更高。在这一块有不同的偏向。云辇-Z技术就刚才我说这种在保持这种舒适型上面更具一种适配于轿车在空间上给他更大的空间，我们是没有牺牲后排空间的。

凤凰网汽车：我觉得今天北京车展有一个特别大的不同，我们知道自有品牌的国产电动车他们是辐射比较低价位的，像中产。但的确我们看到仰望推出的整个U系列，可以说U9可以打造了国产超跑新的时代，你们现在的定价已经很克制了，怎么样看待是不是希望打造一个国产超跑新时代的到来？

肖旭琴：您说的没错，因为我们之前的两款产品，一个U8，今天也是我们U8的越野玩家版也公布了，它的价格109.8万，我们U9版本是168万。我们一直是做百万级的新能源车这样的一个定位，我们也相信以仰望为代表的中国新能源汽车品牌或者说中国汽车品牌一定要冲击高端品牌，这个是大家需要一起努力的，这个可能不仅仅是仰望自己的事业。而我们也是作为第一个品牌敢于做这样的尝试，然后也是让中国品牌一起努力向前。

凤凰网汽车：从四月份北京国际车展的开始，大家非常关注今年对于整个新能源车的粘性，他的一个变化，像这么卷的一个卷度当中如何脱颖而出，对于仰望你们的技术是怎么样呢？

肖旭琴：我们一直依靠依托于比亚迪集团的全栈自研能力和行业领先技术最尖端的技术，以最尖端的技术首发搭载、持续赋能仰望的产品，发现新场景新需求，并通过技术创新和突破，持续推出新产品。今年的市场竞争愈发激烈，仰望立足于百万级市场的根本和底气，是以极致技术打造的前所未有的产品和体验。也希望大家关注我们的新产品，继北京车展仰望U8越野玩家版上市后，下半年今天线下亮相的仰望U7也将上市。届时，仰望将向用户集中展示基于领先一个时代的颠覆性技术易四方与云辇，打造的前所未有的百万级高端产品矩阵。使用我们集团最强劲的一个研发的实力去保障我们产品一个持续的输入。今年我们其实是去年刚才有说到U8豪华版的发布，另外是U9的，直到今天U7的亮相，这一款U7年底我们U8玩家版应该是在六月中旬的时候会给大家交付。所以说整个矩阵中的四款产品都会直接给公众一些体验。