smart不只是一辆车，更是一种生活

凤凰网汽车讯 在smart times 2024车主嘉年华上，丰富有趣的活动深受年轻的车主喜爱，全新的精灵#5号上市，再次展现了smart品牌对年轻消费者对汽车审美和用车需求的把握能力，整个活动非常完美的展示了smart品牌拥有非常强的感染力。在活动结束后，我们受邀与smart品牌全球公司CTO羊军和smart品牌中国营销公司CEO易寒进行了一次关于精灵#5和smart品牌的深入交流。

关于精灵#5

在发布会上，精灵#5给出了一个指导价，一个限量价，这并不是第一次在新车上市遇到这种情况，为什么精灵#5会选择这样一种价格形式呢？易寒表示，smart是一个全球公司，精灵#5也是在澳大利亚首发，未来也会陆续推进到全球的其他市场，所以在定价上要考虑全球市场的价格均衡，但在中国豪华品牌纯电中型SUV市场，内卷确实很严重，所以先发布了一个限量的价格，后续我们还会有针对这款车型不同的营销政策。会根据市场根据用户不同的反馈来采取不同的营销准备方案，来获得一个比较好的销量结果。

相比于现在主流的技术讲解形式的发布会来说，smart这场“演唱会”发布会确实足够年轻个性，那在技术上这辆精灵#5的表现是不是能够撑起足够的产品力呢？“目前市场上主流的技术，精灵#5都是搭载的，比如800V、空气悬架、CCD减震器，包括空间、操控、动力，我在同级别车型中表现都是优秀的。在创新技术上，全行业首发的233英寸激光全彩投影，带安全气囊坐垫的副驾座椅，以及一些可能看上去不大，但非常有创造力的技术或者小设计。”羊军说道，“在这辆车上我们打造的从车内走向车外、从城市走向户外的场景，就是希望消费者能够拓展活动范围，打造可城可野的乐趣。”

关于smart

在燃油车时代，MINI和smart是两个极具个性的品牌，但来到新能源时代后，就出现了一种声音“MINI还是那个MINI，但smart已经不是那个smart了”。易寒认为，这句话并一定是贬义。因为一个品牌要持续的创新，持续的发展，既要传承经典又要与时俱进去拥抱更多新的需求新的用户，现在smart的用户已经和油车时代有了非常大的变化。Smart从来没有定义自己只做小车，对于艺术的坚持、对于热爱、对于纯粹的坚守才是smart的传承。今天精灵#5的发布，对于我们用户的结构改变包括扩充会有非常大的好处，从现在的小订用户有很多是来自精灵#1和精灵#3的用户。所以我们既要把自己的产品结构做好，同时也要持续的去研究市场研究用户新的需求。

易寒说：“smart一直以来希望在用户和市场中建立的形象其实是一个格调轻奢充满灵感的品牌，所以我们的营销活动和用户贴的非常近，包括的用户参与感非常强，为什么我们用户叫密友也是因为品牌和用户之间的关系非常近。通过今天smart times这样的活动， 是希望大家能够感受到smart品牌文化的传承，这也是一个品牌的魅力所在。“对于用户来说，smart不只是一个车，而是一个社群，需要和用户在其他的方向上有触点的共鸣，这也是现在很多新能源车企所不具备能力。

关于未来

smart品牌下目前已经有三款车型了，那么在135的基础上会不会有7和9，或者会不会有246这样不同尺寸的车型呢？羊军说“smart品牌主张是open your mind，车型的增加会从研发和市场一起做大量的市场调研，去开发满足用户需求的不同的车子，大的小的都会有。”在谈到会不会有其他动力形式时，羊军表示一切皆有可能，smart并没有给自己定义在纯电这种动力形式下，不管是混动还是增程未来一切皆有可能。易寒也补充道，smart一直以来的理念就是纯粹、热爱和超越期待。以前是这样，以后也不会变。

总结：

通过与易寒和羊军的沟通，我能够感受到smart品牌对于自己理念的坚持和传承，相比燃油车时代，它们的产品确实变化很大，但不变的是用户群体，年轻消费者喜欢什么，smart就提供什么，而smart也不单单是一辆车，而是一种生活方式和一个生活氛围，我想这也是smart在全球都非常受欢迎的原因。