凤凰汽车讯 复杂路况地形、不足3成完赛率、6.2L福特猛禽、4.6L丰田LC80等重度改装大排量怪兽夹击……首次参赛T3,BJ40战队竟面对如此多重压力。
10月6日,阿拉善越野英雄会迎来重头戏——T3沙漠挑战赛决赛。本届T3沙漠挑战赛依旧在茫茫腾格里沙漠中举行,分预赛和决赛两场比赛。在10月3日的预赛中,首次参赛的两支BJ40车队均顺利完赛,并且其中一支车队成功杀入前100,顺利进军决赛,继续激烈的角逐。最终,BJ40 T3战队面对大排量爆改对手夹击毫不示弱,首次参赛即杀入决赛,并以3小时54分18秒的用时完成比赛,取得了第41名的优异战绩。在这条全长120公里的“魔鬼赛道”上,BJ40迎来了一场完美的胜利,一战成名!
首战大捷 北京40完赛T3
10月6日,上午8时,决赛按照排位赛成绩准时发车。BJ40车队排在第32位出发,驶入T3“魔鬼赛道”。
T3决赛虽然只有120公里,但包含高沙区、低沙区、沙漠路、A型梁等多种障碍,而且全程高温、暴晒,并伴有深坑、陡坡、沙丘等各种极限路况。众多地形障碍和恶劣的沙漠气候使比赛的完赛率只有30%,可谓一条不折不扣的“魔鬼赛道”。而且,在比赛过程中,BJ40战队还要面临众多大排量爆改怪兽夹击:6.2L福特猛禽、4.8L途乐皮卡、3.8L牧马人、4.6L丰田LC80等等,它们的排量最高几乎是BJ40的3倍!
在恶劣的赛道与众多怪兽夹击中,BJ40战队表现抢眼:非承载式车身底盘强度高,抗冲击,吸力好,出色的车身刚性充分保障行车安全;超高离地间隙及分别达到37度和24度的接近角、离去角,确保车辆的超强通过性,保障车队顺利克服地形障碍;经典的分时四驱系统则让BJ40车轮获得更多的附着力,BJ40战车在低速四驱模式下,搭配低速高扭的G4CA发动机和加装的伊顿差速锁,潇洒、矫健地摆脱了每一个沙坑和陡坡。
“宝刀”还要英雄配,唯有驾驭得当才能发挥BJ40的最强实力。为了寻找真正的英雄,BJ40传令江湖。经过两个月的紧张角逐,最终集合五虎上将,他们与知名车手杜太广老师的豪华战队共同组成BJ40梦幻车队,用出色的驾驶技术与BJ40默契配合。行车过程中,领航员方位清晰,驾驶员沉稳、大胆,机械师活儿好、全面,人车之间就像大脑指挥双手一般精准;而各辆BJ40之间则利用丰富的导航和通讯设备,随时通报本车的路况和车况信息,相互支援,协同作战,化单车为整体,确保每辆赛车都顺利通过终点线。在漫天飞舞的黄沙中,BJ40小梁直上,大梁迂回,小刀锋跨,大刀锋滚,以极快的速度行进,如行云流水般成功通过赛道的每一个强制通过点。最终,经过3小时54分的不懈努力,BJ40战队的三辆赛车顺利到达终点。
赛后,拥有多年达喀尔赛事经验、人称“中国赛手最高学历领航“的杜太广说:BJ40首次参赛就能够顺利完赛,已经实属不易。同时,3小时54分的成绩绝对堪称优异,着实在T3战场一鸣惊人!这一方面得益于BJ40硬派越野的强悍性能,另一方面则是赛手们精确而冷静的驾驭和他们之间娴熟默契的配合。相信明年BJ40再来阿拉善的时候一定能够再创佳绩!
越野e族掌门人辛华也感叹道:“无论从之前的试车感受还是这次的比赛表现,BJ40实力都超过了我的预期,高离地间隙,皮实抗造,通过性、四驱表现都非常出色。这次的定制改装,可以说如虎添翼。首秀T3便完赛,这样的优异成绩在意料之中。”
一战成名 越野利器江湖扬名
作为北京汽车越野世家品牌回归后的首款车型,BJ40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身。它肩负了北京汽车50多年的越野历史积淀和文化传承,以潮流时尚外形、睿致百变功能、专业硬派越野和军车耐久品质赢得广大消费者的喜爱。凭借超强通过性和良好的车身稳定性,充分确保了车辆在恶劣路况中的通过性,堪称越野利器。
正因为如此,BJ40首次出战T3,便成功完赛,可谓一战成名,迅速扬名于江湖,吸引众多越野迷关注。
更何况,此次出征T3的BJ40更兼在原厂设计已经非常可靠的基础上,针对路况对车辆稳定性和安全性再次进行优化升级,确保每一辆参赛车辆都达到最佳状态。加上梦幻战队的出色发挥,用实力为BJ40力克T3难关打下了坚实的基础。
无论规模还是难度,本届阿拉善英雄会T3沙漠挑战赛无疑是对这项赛事过往历史的一次颠覆,更加激烈的赛制再次见证了真正越野英雄的诞生。边塞飞沙狼烟再起,群雄逐鹿战火重燃。北国甲子之秋,英雄再聚首。金戈铁马舞黄沙,举火燎天何煌煌。BJ40成功征服T3魔鬼赛道,一举成名天下知!
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