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凤凰汽车讯  12月9日上午，乐视 “See计划”神秘面纱揭开。乐视CEO贾跃亭在微博上宣布，乐视将复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车，通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统。

贾跃亭微博中透露，乐视的目标并不仅仅是制造互联网智能电动汽车，而是希望复制超级电视的成功模式，打造一个全球独有的垂直整合的汽车互联网生态系统，乐视也因此成为全球首家宣布造车的互联网公司。

乐视对新能源电动汽车的布局，早在今年年初就已进行。

从乐视内部获得的消息显示，2014年春节过后，乐视即开始全面筹划智能电动汽车和车联网项目，并将其上升为企业未来5年发展的战略项目。这一年来，贾跃亭频频奔波于美国洛杉矶、硅谷，德国斯图加特，为乐视超级汽车布局。

今年夏天，乐视与北汽一起投资了美国高科技纯电动汽车公司Atieva。其中，北汽是第一大股东，而乐视是第2大股东。此外，搜狐汽车事业部总经理何毅出任乐视车联网CEO兼乐视控股副总裁。据乐视内部人士透露，超级汽车的研发团队均在硅谷，由世界顶级的汽车专家以及互联网、IT智能和电动系统方面的顶级人才组成。

贾跃亭在微博中还曝光了超级汽车的概念图，车内配置大量触摸屏，像极了科幻片中的未来汽车。按照乐视的设计理念，汽车只是汽车互联网系统的终端。触摸屏承载的不仅仅是显示，而是承载了大量互联网数据交互功能，给今后乐视垂直整合的生态注入了无穷想象力。

从贾跃亭微博中透露的信息来看，乐视想和特斯拉一样自己制造超级汽车。但与特斯拉相比，乐视并不仅仅满足于造车，还希望打造一套汽车互联网生态系统。据乐视相关人士透露，乐视超级汽车将实现“三化”，电动化、智能化、互联网化，完全颠覆现有的汽车产品。

对于超级汽车的营销策略方面，乐视相关人士表示，乐视依然秉持“奢侈科技、完整生态、极致体验、两倍性能、一半价格”的原则，用互联网方式进行营销，降低用户购买成本，不排除用成本定价的方式，通过后续的全生态服务赚取长期的收益。

乐视CEO贾跃亭认为，乐视生态垂直整合的成功模式将重新定义汽车，通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统，使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾及交通拥堵，让人人都能驾驶超级汽车呼吸纯净空气。