随着路上妹子们越穿越薄以及上班时的犯困时间越来越长，这才发现，原来魔都已经进入了一年中最美好的春天。面对窗外和煦的阳光和街上的美女，感觉在办公室里多待上一分钟都是浪费时间。在周中约上一个姑娘共进晚餐，周末做一次自驾游，这一切似乎看上去是那么青春，那么美好……

坐在办公室里的李磊望着窗外的景色，不由得发出一声感叹。

想着想着，李磊突然意识到一个非常严重的问题，如果要做一次自驾游的话，还缺两个非常重要的因素——车和姑娘！不过话说回来，姑娘可遇不可求，但买车这件事确实可以摆上议事日程了。眼看着身边的朋友一个个从两个轮子变成了四个轮子，也是时候提升下自己了。

作为全新成长起来的90后一代，李磊的身上集合了绝大部分90后的显著特点，个性独立又带着一些小叛逆。在选车的问题上，高通过性、代表自由的SUV成为了李磊的首选，而在车型上，李磊经过层层筛选，最终留下了当下最为热门的三款自主紧凑级SUV——哈弗H6、传祺GS4和长安CS75。

不过，由于刚上班不久，李磊好不容易积攒下了2万元，再加上父母赞助的10万元，于是裸车12万元成为李磊的购车预算。所以在具体车型选择上，最终落在了2018款哈弗H6 1.5T运动版两驱尊贵型、传祺GS4 200T G-DCT两驱舒适版和长安CS75尚酷版1.5T自动锋享型。

至于在这三款车中怎么选，李磊犹豫不决好久了。于是作为他的好友兼非著名汽车小编兼热心小娘舅决定亲自出面，好好为他分析下这三款车。

论颜值，青菜萝卜各有所爱

2018款哈弗H6运动版依旧分为蓝标、红标两种造型设计，红标整体风格稳重、大气，而蓝标车型则显得更加年轻、时尚，对于李磊来说也更为合适。红标与蓝标最明显的区别就在于前进气格栅，蓝标版采用了六角形多横条幅进气格栅，虽然面积较小，但棱角分明的造型让它的运动感更加突出。从全局来看， H6运动版外形设计匀称大气，非常符合中国人对于SUV的审美标准，属于极耐看的类型，同时也更适合全年龄的消费者选择。

外观造型被广汽传祺玩得越来越溜了。即使以现在的眼光来看传祺GS4仍然不算落伍。车身线条大胆飘逸，车头进气格栅则是家族化的“凌云翼”造型，复杂的前保险杠设计更是从狮子的獠牙中获取灵感，给前脸造型带来一丝杀气，同时还集成了LED日间行车灯和雾灯。

相比之下，长安CS75的风格就和传祺GS4不尽相同，整体造型上，CS75是三款车中最为成熟稳重的，线条阳刚大气，前脸造型简单粗犷但又不会过分夸张。所以在外观上，CS75的受众群体年龄层或许会是三款车中最高的。

小编总结：对于外观来说，李磊并没能立判高下，于是进入下一轮。

内饰各有千秋，哈弗H6运动版更具科技感

进入哈弗H6运动版车内，可以发现H6内饰整体效果时尚，用简单的线条描绘出动感的造型。从用材上来看，大面积的搪塑软质内饰提升了驾舱豪华感。中控台按键一目了然，符合人体工程学设计。液晶屏显示以及电子挡杆使H6运动版的科技感提升到了一个新的台阶。此外，哈弗H6运动版还自带小彩蛋，标配的方向盘换挡拨片十分符合它“运动版”的定位，在中控台上还内嵌了一块8英寸的中控大屏，有着不错的原厂导航，并且还支持百度CarLife互联。

传祺GS4则在内饰上采用了更多的曲面元素，这很像本田在八代雅阁上的设计思路，但细节上处理的更有味道。我们看到中控台上的饰条一直延续至前排扶手，让整个中控台看起来更具有包围感，同时也给人留下了内饰宽大的第一印象。然而，作为车系中自动挡的最入门级车型，中控大屏毫无悬念地缺席了。

长安CS75的内饰和它的外观造型一样，中控台的设计虽然也采用了蝶翼式风格，但向外扩散的时候却是以硬朗的直线条为主。至于中控台的用料嘛……传祺GS4和长安CS75都使用了硬塑料，虽不如搪塑软质内饰的触感舒适，不过好在纹理都处理地不错。在科技配置上，长安CS75在支持手机互联的同时还具备车联网功能，这可能是不少年轻消费者喜闻乐见的。

小编总结：有哲（xiao）人（bian）说拥有一套足够强大的车机系统，可以让你的驾驶状态提升20%，心情愉悦度提升30%。所以我们这就要和传祺GS4 Say Goodbye了。

安全系数高，麻麻再也不用的担心我开车安全了

对于现代人而言，车辆的主被动安全性已经成为人们购车选车中极为重要的参考因素。李磊选择的这三款车都是已经上市多年的老车型了，这三台车的兄弟车型都在C-NCAP碰撞测试中获得了五星的成绩。

不过具体到单一车型上，12万元裸车价能够买到的2018款哈弗H6 1.5T运动版两驱尊贵型是运动版顶配车型，打开它的配置单可以发现，前排侧安全气囊、前后排头部气囊和胎压检测装置都赫然在列。而同价位能买到的CS75和GS4则是车系中的中低配车型，仅CS75配备了前排侧安全气囊。

2018款哈弗H6运动版

对了，我仿佛听到了有人在说哈弗H6的油耗高？Nonono，要知道哈弗H6运动版还是三款车中唯一配备了发动机启停技术的车型。

小编总结：谁能给我一个不选择更安全车型的理由呢？

经典动力，驾驶平顺才是关键

动力方面，哈弗H6运动版搭载了一台1.5T高效节能发动机，其最大功率为110kW，最大扭矩为210N·m，这样的数据在国产发动机中已经是个不错的成绩了。在驾驶这辆车的过程中，起步阶段虽不迅猛，但也不会有肉感，平顺性成为调教这套动力总成的关键词。全新的格特拉特7DCT湿式双离合变速器是2018款哈弗H6运动版升级的重点，这台变速器的表现无疑让人满意，整个换挡过程干净利落，让人难以察觉。

在GS4上，全系搭载的都是一台1.3T发动机，最大功率为101kW，最大扭矩为202N·m。虽说这样的数据对于一台1.3T的发动机来说已经表现不错，但这样的选择总有小马拉大车之嫌。和这台发动机相匹配的是一台7速双离合变速箱，有运动模式和手动换挡功能，只是设计在挡把左侧的按键式+/-换挡就有点反人类了。

与哈弗H6运动版相同的是，长安CS75同样搭载的是一台1.5T发动机，其最大功率为125kW，最大扭矩为230N·m，匹配的是6速手自一体式变速箱。单从动力参数上来看，这台发动机表现确实不错，不过，6AT在换挡效率上的表现就远远不及7DCT了。

小编总结：面对紧凑级SUV，人们最担心的就是出现“小马拉大车”的情况。三款车中，哈弗H6运动版的动力表现最为均衡，可以让你打消这个顾虑。

2018款哈弗H6运动版 就决定是你啦！

在看完了对比之后，李磊的郁闷之结终于被解开了，他愉快地决定在这三款车中的最终选择就是2018款哈弗H6运动版了。

“哎，喂，你们慢点啊！我还没有和你们说现在哈弗H6在全国范围内开展的优惠活动，如果买18款H6运动版的话还有1.2万元的大礼包，包括了最高5000元金融贴息、4000元置换补贴以及3000元礼包，如果买全新哈弗H6的话，这个大礼包更是达到了1.4万元！”