立夏代表进入夏季，在夏季高温下驾车，驾驶人员容易心情烦躁，引起情绪激动，从而出现过激的驾驶行为。  

那么车辆在夏季的高温下是否也会出现 “压力大”的症状呢？

夏天，胎压真的会变大吗？

每到夏天Leon经常能看到有人在热浪滚滚的路边换轮胎，而且也听过这样的“江湖传言”：夏天在地表温度与天气温度的双重作用下，轮胎内的气体会在行驶中“膨胀”，从而导致胎压过大造成爆胎。

Leon解答

入夏后爆胎导致的交通事故的确会有所增多。但是，所有造成爆胎的原因中，75%却是由于胎压不足造成的。

夏季，胎压到底多少合适？

Leon解答

夏季的胎压还是保持车辆设定的正常值就可以了，不需要刻意调低。根据车辆大小不同，冷车气压一般保持在220-250之间。

胎压真的很重要

胎压与动力

车辆行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。胎压降低时滚动的轮胎变形大，滚动阻力系数迅速增加，摩擦力上升，油耗增加，影响行进的速度。

胎压与舒适

车辆的胎压直接关系到驾乘人员的舒适感，胎压选择不当会使舒适感降低。胎压过高，会使轮胎的刚性增强，缓冲吸能变差，悬架负担变重，让驾乘者感到更多的车身振动，舒适性变差。

胎压与操控

侧偏刚度是决定汽车稳定性的重要参数。轮胎应有较高的侧偏刚度以保证汽车良好的操纵性与稳定性。胎压过低会使胎侧在行驶中变形较多，方向盘变重，操控稳定性下降，影响行驶的稳定性。

胎压与制动

轮胎的胎压过高会造成附着力降低，制动时或造成抱死或ABS过早介入，增加制动距离，影响安全性。

胎压与爆胎

胎压过低，轮胎在受到冲击时变形量会过大，无法保护轮毂，严重时会导致爆胎及轮圈变形。胎压过高轮胎接地面与胎面变形小，胎体弹性下降，尖锐物体更容易扎入胎内，面对大冲击时容易产生内裂，导致爆胎。