年末之际，各大汽车厂商也进入了销售白热化阶段，特别在紧凑级SUV这个细分市场里，销量持续火爆的背后，是中国市场年轻化的一个有力印证。不过，随着部分品牌的产品战略布局和技术层面的过于保守，市场终也呈现出逐渐分层的局面。曾经被日韩系垄断的紧凑级SUV市场，已逐渐失去主动权，相比之下，广汽菲克Jeep在短短三年时间就迎来了40万的国产车主，成为“欧美紧凑型SUV一哥”这样的成绩，不由得让我们思考，如今的游戏规则是否已经被重新建立。今天，我们为大家带来了六款车型，希望对有购车打算的朋友们一些建议与帮助。

推荐车型：Jeep指南者

厂商指导价：15.98-24.18 万

指南者在外观上最大的亮点便是与自家的大切诺基神似，这种来自家族基因的设计让人记忆深刻，也倍感亲切，指南者的这种传承也是对“Jeep精神”的终极体现。七孔进气格栅，平直而不哗众取宠的线条，没有过多纷繁设计的尾部，花瓣式五辐轮圈，只想让人坐进车内去感受大块头的力量感。这样大气有范儿的设计完全能够满足多种场合出行需求。

相较于外观而言，指南者的内饰设计简约但有亲和力。指南者的内饰延续了家族简单粗犷的设计风格，并提供了四种不同颜色的配色。饱满线条勾勒后的中控台设计，更加动感且富有层次，处处透露着精品美系范。双炮筒式设计的仪表盘，搭配银色描边处理，透露出浓浓的硬汉气息，对于现在逐渐步入“精品消费的时代”，粗制滥造、一味创新已经无法满足现在消费者的需求，经得起考验的品质才是首选。

指南者搭载有着“小排量发动机之王”称号的1.4T 烈焰 MultiAir2®涡轮增压发动机。拳头大小的霍尼韦尔增压器如同这个发动机心脏，赋予其美国队长的力量。这款发动机凭借独创的Multi-Air2®电子液压气门正时升程全时可变技术，将动力提升、燃油经济性、节能环保三大优势融于一身，仅仅1.4升的排量就可以输出约121千瓦最大功率，在2500转即爆发出250牛•米峰值扭矩，升功率更是达到惊人的86千瓦，表现冠绝同级。同时，其百公里约7.2升的油耗，也达到同级超低水平。让全新Jeep指南者真正做到欧系性能、超低油耗。

指南者搭载同级唯一的Selec-Terrain®路况模式自选系统，能够整合发动机、变速箱、以及驱动系统的各种复杂设置，带来同级最丰富的标准(Auto)、沙地(Sand)、泥地(Mud)、岩石(Rock)、雪地(Snow)5种驾驶模式。车主只需通过旋钮，即可一键实现车辆驾驶模式的转换，在几毫秒内系统会自动调节包括油门灵敏度、换挡逻辑等整车12大项控制单元，让车辆各系统的匹配调整到最适合目前路况的状态，令车主充分掌控车辆的同时真正做到智能驾享。

不仅如此，Jeep指南者搭载的Active Drive智能四驱系统，能够在17种驾驶者没有意识到的情况下，默默完成两驱四驱智能切换，可在失控即将出现前，0.2s内瞬时介入以保障车辆的行驶稳定性。南方多雨，指南者Active Drive智能四驱系统可以通过感应式雨刮器准确判断雨量大小，在雨量达到中雨时，自动切换至四驱模式。现在进入冬季的冰雪路面同样是马路杀手，Jeep指南者可以实时监测户外温度，当室外气温低至2摄氏度时，即可自动切换至四驱模式，加强行车保障；即便风和日丽，四驱系统也绝非摆设，指南者应可以通过判断车身倾斜角度、颠簸程度，在四驱及两驱间迅速切换。

指南者凭借出色的通过性、良好的视野以及充足的空间等优势，让我们再次坚定了对Jeep品牌的肯定，也指南者登上了紧凑型车型“欧美一哥”的位置。就车型定位而言，指南者是一台不折不扣的城市型SUV，但指南者绝不仅限于此，Jeep品牌精神的传达，即使追寻远方也可以表现从容。

推荐车型：一汽-大众探歌

厂商指导价：13.98-20.98 万

T-ROC探歌的外观设计令我们眼前一亮，整体外观设计非常时尚，两侧大灯与进气格栅融为一体，提升了前脸的整体感。发动机盖上隆起的线条搭配笔直的车侧腰线，使得整车外观更加动感。大众一直以来饱受诟病的“套娃设计”并没有出现在T-ROC探歌身上，更加灵动时尚的设计风格受到年轻消费者的欢迎。

T-ROC探歌的内饰设计带着浓浓的“大众味道”，与其它车型相比，多了一份年轻时尚。中控台布局依旧合理有序，但遗憾的是T-ROC探歌 280TSI DSG两驱进取型并没有同高配车型一样配备液晶仪表盘和中控台彩色大屏。

探歌作为大众MQB平台的产物，在生产工艺上秉承了大众一贯的严谨作风。在探歌的研发制造过程中，一汽-大众对车型进行了累计127.8万公里的耐久性试验，虽然略少于Jeep指南者，但对于日韩系SUV来说，这个数字已经是足够的大。

T-ROC探歌的出现让众多消费者又多了一个选择，虽然说在紧凑型SUV市场，T-ROC探歌的到来算是姗姗来迟，但背靠大众品牌，不错的市场口碑和庞大的用户基数，我们有信心T-ROC探歌能够创出一番天地来，年轻时尚的外观设计，符合时下年轻人的审美需求，成熟的售后流程，也能够在拥有之后享受到高品质的售后保障。

推荐车型：广汽三菱-奕歌

厂商指导价：12.98-18.58 万

奕歌采用了Dynamic Shield家族式设计语言，X型前脸设计风格应用其中，造型犀利并采用远近光一体式的LED大灯组，搭配大灯组下方的C型镀铬装饰，使前脸造型看上去非常时尚动感，也带来了不少的新鲜感。

奕歌采用了对称式中控台设计，搭配银色装饰板及中控区域采用的钢琴烤漆材料，提升了车内整体时尚感。此外，内饰大面积采用了软性搪塑材料进行包裹，车内的品质感也得到了保证。

动力部分，奕歌全系搭载一台全新1.5T双喷射涡轮增压发动机。发动机最大输出功率125kW(170Ps)，峰值扭矩250Nm。传动部分，与之匹配6速手动变速箱及可模拟8速的CVT变速箱。整体来看，奕歌除了车身尺寸方面之外，综合优势并不明显。

推荐车型：东风日产逍客

厂商指导价：13.98-18.98 万

逍客的外观采用了日产家族式设计元素，前格栅采用黑色蜂窝状并与前大灯相连，彰显了前脸的时尚感。车侧线条富有较强的肌肉感，尾部造型饱满，稍有弧度的尾翼勾勒出较强的线条流畅感。

逍客的内饰设计简约，中控台采用大面积搪塑工艺，提升了内饰的质感和触感。三辐式多功能方向盘造型较为普通，两侧还配备了多功能按键，可操控行车电脑以及多媒体系统。

动力方面，逍客搭载1.2T和2.0L两款发动机，传动方面，与之匹配的是6速手动和7速CVT无级变速箱。逍客作为一款较老车型，经受住了市场的考验，但是对于部分年轻人来说，逍客的颜值确实有点“过去式”。

推荐车型：一汽马自达CX-4

厂商指导价：14.08-21.58 万

外观方面，马自达CX-4采用了马自达家族的标志性的盾形进气格栅，并且展翼式的镀铬装饰件延伸大灯两侧，与前大灯成为一体，动感十足。格栅内部为四横幅式黑色装饰条的设计，增加了前脸横向的视觉效果。

内饰方面，新车整体风格表现中规中矩，在功能设计和布局方面并没有太多的新意。多功能触摸屏这些能够提升科技感的配置都并没有缺席。此外，新车采用三辐式真皮方向盘，并集成了音量大小、蓝牙电话和定速巡航等多功能控制。

动力方面，CX-4搭载了排量分别为2.0L与2.5L两款“创驰蓝天”的直列四缸自然吸气发动机，其中2.5L发动机能输出141kW(192Ps)/6100rpm的最大功率以及252Nm/4000rpm的峰值扭矩。传动部分，与新车匹配的是6速手自一体变速箱。马自达创驰蓝天发动机获得不少消费者的青睐，并且在外观设计上也是亮点多多。

推荐车型：北京现代途胜

厂商指导价：15.59-23.99 万

外观方面，北京现代第四代途胜在外观方面有着很大的改变，设计语言主要突出了都市、动感的格调，更加符合年轻消费者的审美需求。新车前脸最大的变化要属这个全新设计的进气格栅，粗壮而细致的横向饰条，搭配不规则的六边形轮廓，整体造型令人印象深刻。

内饰方面，第四代途胜的内饰造型显得中规中矩，方向盘采用三辐式设计，方向盘骨架采用了真皮包覆，多功能按键包含了传统的音量调节和自适应巡航调节等功能，而语音识别也在这台车上出现。

动力方面，第四代途胜搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率130kW(177Ps)，峰值扭矩265Nm。而传动系统方面，新车搭载一台7速双离合变速箱。

总结：总的来说，我们今天推荐的六款车型各有千秋，但是在综合实力上的比较，笔者还是较为推荐Jeep指南者和一汽-大众探歌这两款车型。在同样的价格下，指南者和探歌的配置更丰富、实用、有科技含量。就目前而言，日韩系紧凑SUV不管是在产品设计还是战略布局上，都依旧处于较为保守的状态，随着消费者精品消费理念的升级，让这些日韩系紧凑型SUV车型显得有些心有余而力不足。与此同时，欧美精品紧凑级SUV的魅力与强大，我们有目共睹，专业、品质、安全、科技、充满驾驶乐趣的欧美一哥Jeep指南者和大众探歌都是一线之选。不仅如此，现在仅13-14万元即可入手Jeep指南者悦享版，在紧凑型SUV市场满目琳琅的今天，Jeep 指南者用更高的性价比独占鳌头。