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凤凰汽车导购 朗逸家族在目前的国内市场已经成为了当之无愧的人气之王，单单9月份朗逸+朗行的月销量就超过了4万辆，这不仅在销量上轻松超越福克斯家族，而且也为朗境的到来打好了良好的基础——去买朗逸的消费者那么多，顺道被朗境吸引的一定不会是少数，当然朗逸家族以朗逸、朗逸运动版、朗行、朗行运动版、朗境、朗逸蓝驱版五大车系全面出击后，也一定会将朗逸在市场中的地位推至更高。

本文将带您分析朗逸家族的全新车型的性价比以及购买推荐。此次上海大众于2013年11月5日晚间在广东省广州市宣布朗境、朗逸运动版、朗行运动版以及朗逸蓝驱技术版上市。

先来看看最受关注的朗境

说到底，朗境算是朗逸的跨界版车型，这从其英文名Cross Lavida上就可以得到证实。而相比朗行，朗境新增加跨界风格饰件和轮毂样式是其最明显的改变。

而在朗逸家族中，朗境的定位也会稍高于朗行，因此提升细节品质同时辅以配置的增加。所以朗境改变了前进气格栅样式，增加了跨界风格包围和行李架，尾灯也换成了LED光源，另外，还增加了一款猎奇棕的车身颜色。

前后下护板装饰件和顶置行李架是朗境特有的配置，相比其实用效果，对于外观层次感的提升更加明显，这也为了迎合目标用户的偏好，他们希望一辆属于年轻人的车，至少看上去要个性一些。同样为了更具时尚，朗境车型也增加了全新的双色铝合金轮毂样式。

内饰方面，朗境延续了典型的大众风格设计，所有的按键布局以及功能都和朗行完全一样，并不会给人眼前一亮的感觉，倒是俗套的仿木纹装饰条换成了更有质感仿碳纤维纹理样式，看起来也更符合朗境的定位。

朗逸运动版在改款前的朗逸中也出现过，此次随着全新朗逸而衍生出来。运动化的效果是这款车型所追求的，不过本身朗逸的设计偏向沉稳，所以作为运动版，上海大众方面进行的改动也较多，以此获得与标准版朗逸不同的气质。

与标准版朗逸相比，朗逸运动版的前中网格栅设计的取消了内部四竖条格栅，与底部进气格栅一起改为黑色网状设计。而其前大灯在同样采用了当下流行的熏黑样式，原四边形雾灯被圆形雾灯所取代，特别是雾灯区域还增加了三条装饰线，显得更为动感年轻。

尾部灯组同样进行了熏黑式处理并采用了LED光源，行箱盖上还装有微微上翘的后扰流板搭配单边双出镀铬排气管及16寸铝合金轮毂，其整体整体视觉冲击力得到进一步加强。

和朗境一样，朗逸运动版的仿木纹装饰条也换成了更有质感仿碳纤维纹理样式，而更为令人惊喜的是朗逸运动版的座椅颜色，由朗境的黑白搭配，变为了黑棕搭配，不仅视觉效果更加有档次，而且也非常符合“运动版”车型的定位。

其实本身两厢车看起来就要比三厢版更加富有运动基因，不过上海大众方面可能是觉得朗行的运动化还不够彻底，所以也为朗行推出了运动版车型。

大体上朗行运动版和朗逸运动版的处理手法类似，都是在细节部分采用更加运动化的装饰，但两款车各自为两厢和三厢，尾部的区别会比较明显。

朗行运动版也是采用了双横条中网格栅设计、中网及底部进气格栅均改为黑色网状设计，雾灯区域还特意增加了三条装饰线。车门板上印有的Gran Lavida Sport标识可以让我们一眼认出其身份。

朗行运动版的尾部灯组首次加入了LED光源，并采用了单边双出镀铬排气管及16寸铝合金轮毂，整体视觉冲击力得到进一步加强。

而内饰上，朗行运动版与刚才我们介绍的朗境以及朗逸运动版基本相同，只是后排空间略有不同。

BULEMOTION蓝驱版是大众汽车为了环境保护所推出的，以往蓝驱版都只是出现在进口或是引进版的合资大众品牌车型中，这一次作为本土化产品的朗逸，也拥有了蓝驱版车型。

与大众在国内销售的其他蓝驱版车型一样，朗逸的蓝驱版车型也是在标准版车型的基础上增加“自动启停”功能以及“能量回收”功能而来，并在车内使用更加环保的材质(比如织物)，并搭配低滚阻的轮胎等，充分体现对环境的保护。

外观细节上，朗逸蓝驱版与标准版保持一致，采用了低风阻前格栅并配有BULEMOTION的标识，尾部则同样增加了后扰流板并对尾灯组进行了熏黑式处理。而车身颜色则采用了蓝驱版专属配色“智蓝”色。

朗逸蓝驱版的内饰在采用全黑配色的同时，原本大面积使用的木材质装饰条改为银色金属拉丝材质装饰条，座椅则采用了Alcantara合成材料配以黑色织物作为包裹。

动力上，由于自动启停以及能量回收目前只搭配在1.4TSI+DSG动力系统上，所以目前国产的大众品牌蓝驱版车型均只提供1.4TSI车型，我们在下面的动力介绍中也将不再赘述朗逸蓝驱版的动力系统。对了，朗逸蓝驱版的百公里综合油耗仅为4.7L，是不是足够吸引人呢。

目前朗逸家族均提供1.6L自然吸气以及1.4TSI发动机(蓝驱版只提供1.4TSI发动机)，前者最大输出功率81kW，峰值扭矩155N.m，后者输出功率达到了96kW，峰值扭矩225N.m。从动力的角度来说，1.6L排量朗逸足够应付一般家用；而1.4TSI动力较足，也适合追求速度的消费者，包括购买那几款运动版车型的。

6速自动变速箱及7速DSG双离合变速箱也是消费者所熟悉的，6速变速箱对应的是1.6L车型，而7速双离合则搭配在1.4TSI车型上。如果想要自己的朗逸更加稳定成熟，可以选择1.6L+6AT的动力组合。

基本配置丰富

四款车型的起始配置在朗逸三厢车中已经算得上是高配，所以在配置上均达到了较为丰富的程度，在各自细分领域也属于较为领先的水平。

安全配置上，新上市的四款朗逸家族车型均搭配了电子稳定系统，除蓝驱版外，均全系装备了前气囊/侧气囊和侧气帘，而新近流行的胎压监测以及坡道保持功能也均是标配。

舒适性配置上，除了朗行1.6L运动版未装备定速巡航功能外，其余配置基本相近，像倒车雷达、自动空调、后视镜加热、日间行车灯等，也均为标准配置。

朗逸蓝驱版由于需要减重以及更加环保，所以并未装备真皮座椅、方向盘换挡拨片以及天窗。

三款1.6L车型配置有何不同

实际上三款1.6L车型的配置差异非常小，想要按照配置选择的消费者应该去看看自己喜欢哪款车型的设计，而它们之间的价差更像是三款车之间外形装饰上所产生的费用。

四款1.4TSI车型配置有何不同

除去看起来什么配置都没有的蓝驱版之外，其余三款1.4TSI车型配置要比1.6L车型多一些，真皮座椅、座椅加热、无钥匙启动等也只提供给1.4TSI车型。

全系购买分析

除了已经在销量上近乎无敌的朗逸三厢版，这次推出的四个车型均为细分市场的消费者选择朗逸家族车型找到了很好的理由。拿朗境来说，近似SUV的风格也让部分消费者不太能够分清楚SUV和跨界两厢车的区别。

而朗逸运动版则将朗逸的受众群体年轻降低了最少5岁，虽说这部分消费者可能比较理性，但看到这个性价比更高的“大众”牌运动车型，难免还是要比较一番的，特别是朗逸三厢版的空间也是很大的卖点。

而朗行运动版则针对喜欢“小钢炮”车型但已成家立业的男性消费者，虽说心里还惦记着高尔夫GTI等车型，但跑的也挺快、价格也更低、空间也更大的朗行运动版1.4TSI车型，其实更加诱人。

至于朗逸蓝驱版，则是大众在国内蓝驱战略中的一环，更低的油耗确实也能够吸引精打细算的消费者，而省掉的配置，更像是自己为环保所付出的精力一样，自己人性光辉的一面，是否值得展现呢？