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凤凰汽车新车静态评价 在本届广州车展上，备受关注的哈弗H8终于宣布正式上市销售。此次上市的哈弗H8推出两驱标准型、两驱豪华型、四驱标准型和四驱豪华型共四款车型，售价分别为20.18万元、22.18万元、21.68万元和23.68万元。新车上市后将首先在北京、西安、广州、昆明、成都和哈尔滨六大城市的授权经销商接受预订，随后推向全国市场。

哈弗H8是哈弗品牌独立以来第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，自2012年北京车展首次亮相以来便备受市场及消费者关注与期待，在平台、动力、设计以及配置服务等方面实现“全面越级”，可以说重新定义了自主品牌中高端SUV的标准，成为了哈弗品牌又一个里程碑性质的产品。

在造型方面，高大的车身、方正的车头造型颇具越野车型的勇猛感，偶是运动美学设计带来内敛而饱满的风格，动与静自然融合。夸张的四横格镀铬前进气格栅是哈弗系列车型的家族式设计，在突出野性的同时也不失时尚的作风，车头底部的银色护板是越野车型必备的要素。

大灯的造型自然地将夸张的前进气格栅粗犷的线条先后收窄并与侧腰线自然衔接，层次分明的内部结构、大尺寸透镜配合熏黑底色凸显其运动化的设计风格，也更显有神。配备随动转向功能的双氙气大灯在功能上也颇具优势，与LED日间行车灯的全新组合，给人以十足的视觉冲击力。

侧面造型圆润饱满，A柱侧倾的曲线塑造出了类似于轿车的流线造型，与整体运动化的风格相统一，座舱部分则相对方正，车顶及车尾的线条也比较平直，最大限度营造宽敞的驾乘空间。车顶金属行李架以及位于车门两侧的金属侧踏板都是SUV车型最喜爱的装备，不仅实用，也更能凸显其与轿车截然不同的风格。

车尾的造型则相对简约，并没有运用太多复杂的线条来修饰，车顶带高位刹车灯的扰流板、下部带银色护板的后保险杠、两侧配备镀铬尾排的运动化设计都是目前运动型SUV车型常见的设计元素。值得一提的是，哈弗H8的尾灯尺寸较大，而且全面采用LED光源，配合富有层次感的内部构造，在美观度和警示效果上都非常出色。

来到车内，哈弗H8的设计足以令人眼前一亮。仪表台上方并未采用时尚类的SUV常见的曲线设计来营造美感，平直的线条简约大方，倒是与其中大型SUV的定位十分融洽。各个功能区域的布局比较规整，精致的模具设计也为做工品质的提升奠定了良好的基础。

此次体验的哈弗H8采用的是运动化的全黑内饰配色，此外还有居家风格的米色内饰可供选择。仪表台中央采用仿桃木风格的装饰板贯穿左右，既增添了几分中大型SUV应有的沉稳感，也在很大程度上提升了车辆豪华的气质。仪表台及方向盘上多处运用了银色边框进行装饰，避免了深色设计所造成的沉闷感受，增添了几分时尚、精致的感觉。

仪表采用双炮筒式的造型，外边框采用银色装饰，与整体仪表台设计风格相统一，两侧表盘显示基本的转速、时速、水温及油量信息，白色背光可读性较强。仪表中央的彩色液晶屏颇为抢眼，行车电脑等丰富的车辆信息在此能够清晰、形象地呈现给驾驶者。

在配置方面自主品牌车型向来颇具性价比，在哈弗H8上，智能无钥匙进入启动系统、车载环视停车辅助系统、智能前视系统、infinity娱乐系统、多区自动空调系统、雨量感应自动无骨雨刷、氛围灯等豪华配置均有所体现。

中控台多媒体控制区的设计比较简约，大尺寸触摸屏占据了绝大部分空间，基本功能快捷键和旋钮分居两侧，按键和旋钮的操作手感很令人满意。中控台下方则采用了与仪表台中央相同材质的仿桃木装饰板，向后延伸至前排中央扶手，覆盖了整个空调控制区和排档周边区域。前排配备了双温区独立自动空调，高配车型还为后排乘客提供了可独立控制的自动空调，这在同价位车型中非常少见。

内饰材质评级标准：

奢华：在高档的基础上采用高档材料，如珍贵的实木、皮质等。

高档：软性塑料、皮质、金属、实木、碳纤维，使用其中3种材质。

考究：软性塑料、皮质、金属、实木、碳纤维，使用其中2种材质。

精良：软性塑料、皮质、金属、实木、碳纤维，使用其中1种材质。

朴素：使用塑料

哈弗H8的内饰做工也达到了自主品牌中较高的水准，仪表台上部全部采用柔性塑胶材质覆盖，触感舒适、视觉效果上也很闲档次，中央仿桃木装饰件下沿采用银色线条修饰更显精致。车门饰板上沿同样采用了柔性塑胶材质和仿桃木装饰板，与内饰风格相统一，扶手周边则全部采用真皮材质覆盖，辅以白色缝线更显细致。座舱内，座椅、中央扶手都采用真皮包裹，共同营造了内部豪华、气派的车内空间。

哈弗H8在内饰方面提供了不同风格的颜色搭配可供消费者选择，以迎合更多不同喜好消费者的购买需求，在真皮座椅方面也同样有运动化的全黑配色和更显庄重豪华的棕色可供选择。较高的坐姿符合其中大型SUV的定位，也保证了更好的视野。在一些挑战极限的驾驶状况下，座椅坐垫及靠背两侧的包覆性设计也能给给予乘员更多的支撑，效果值得肯定。

按照凤凰汽车购车消费评价报告的规范，我们会固定选用身高170-173cm的模特来体验空间。此次参与体验的模特身高为170cm，首先坐在驾驶位，调整到标准驾驶姿势，这时候体验前排头部空间。随后保持前排座椅不动，模特坐在驾驶员后方座椅，体验后排头部空间和腿部空间。这样能够保证每次体验不同的车型，模特都能坐在相同的位置，保证评价的公平性。

什么是标准驾驶姿势？（如下图）

1.调节座椅前后位置，右脚把刹车踏板踩到底，膝盖略有弯曲，此时为座椅前后最佳位置。

2.调节座椅靠背，靠背与垂直方向角度为8度最佳，基本上为竖直稍微往后仰一点点。

3.调整方向盘，手臂伸直自然搭在方向盘上边，到手腕位置为最佳。方向盘高度与肩膀水平。

4.调整安全带高度，安全带需从左肩肩胛骨中间穿过，不能低于肩部。

5.调整座椅头枕高度，头枕中间与后脑中间对齐。

对于一款中大型SUV来说，其在乘坐空间方面的表现足以满足绝大多数人的需求，从前排来看，不论是横向宽度还是头顶与顶棚的余量都非常充足，身材魁梧的乘客可以进一步将座椅高度降低，获得更加宽松的乘坐体验。哈弗H8的轴距达到了2915mm，因此后排座席可利用的空间非常充裕。虽然车辆在设计时并没有将空间完全用在后排乘客上，而是同样为行李厢保留了部分空间，但后排乘客的乘坐感受依然显得非常宽裕了，即使增加第三排座椅，相信其乘坐表现仍会令人满意。

哈弗系列SUV在自主品牌甚至整个国内SUV市场中的销售表现都非常抢眼，这与其高性价比的特色不无关系，哈弗H8自然不会放弃这一利于销量数字的优势。除了宽敞的后排乘坐空间外，还全系配备了三温区自动空调，后排乘客也可以享受到可独立控制的自动空调所带来的舒适享受。

哈弗H8在座舱内的储物空间也是比较丰富的，在前后排的车门饰板上都设置了宽敞的储物格，用来存放水瓶或杂志等物品。前排中间区域除带盖板的烟灰缸外，还设置了两个大尺寸的杯座，放置较粗的水瓶同样毫无压力。手套箱内部采用植绒材质覆盖，在保证宽敞储物空间的同时也更显得豪华。中央扶手箱内部采用双层设计，更便于物品分类放置。

储物空间评级标准：

车内所有的储物空间，以能放入小瓶农夫山泉水瓶为标准，能放入的算一处有效储物空间，不能放入不算。最终以有效储物空间的数量评级。

不仅乘坐空间上有所体现，储物空间的设置上也让大部分后排乘客都比较满意。车门上的暂且不提，前排座椅后方的背袋就有不错的容纳能力，座椅中央可折叠的扶手不仅前段提供了可折叠的两个杯座，后方的储物盒容量也不小。

哈弗H8搭载长城汽车自主研发的GW4C20 2.0L涡轮增压直喷发动机，比同排量自然吸气发动机增加40%以上功率，实现低排量高功率，兼具动力与经济的双重优势，给予哈弗H8前进的最大动能。

当发动机在5500转的时候，达到160kW（218Ps）最大功率的输出，保证优良的动力表现；在2000rpm时扭矩就能高达为324N·m，直到4000rpm时都能保持高扭矩的输出。匹配了ZF 6速手自一体变速箱，并采用了F1赛车式换档拨片，操作方便，与涡轮增压直喷发动机相匹配，让驾乘者的感受都比较得心应手。

哈弗H8采用承载式车身设计，加上前双叉臂、后多连杆组成的运动悬架系统，整体结构更坚固，更有效地过滤路面震动，保证H8兼顾了卓越的越野性能和城市中的舒适体验，轻松满足100%全路况行驶。

四驱车型搭载了TOD智能四驱系统、反应迅速，配合ESP车身稳定系统，有效应对恶劣天气或路况，游刃有余地展现越野性能。另外，哈弗H8采用了NIVOMAT自适应平衡系统等高科技配备，在底盘设计的高通过性基础上，任何载重状况下的底盘恒定高度，确保其成为性能强悍的多路况表现。

总结：

如今在国内SUV车型无疑是非常炙手可热的，其中哈弗品牌的H6车型在每月的销量排行中始终保持在前两名的位置，其受认可程度丝毫不逊色于合资品牌车型，性价比方面表现最为出色，但不可否认其在品质方面还或多或少存在一些不足之处。

哈弗H8的推出一方面弥补了自主品牌在中大型豪华SUV层面毫无建树的空白，另一方面，在车辆的设计、品质、制造工艺、性能等方面都达到了合资品牌的水准，而在定位上则进一步超越了同价位的合资品牌车型，加之其20万出头的顶级，综合实力值得肯定，相信在未来实际销售中也会带来更多惊喜。