汽车达人秀(12) 体验苹果CarPlay系统
像沃尔沃、奔驰、宝马这样将原有车载信息管理系统与CarPlay系统结合的车企还是少数，更多的车企将选择标准版CarPlay系统。
所谓标准版，主要是采用公版的界面，将iPhone手机中的应用程序投射到中控台液晶屏中，形成手机与汽车之间的交互。
这种概念实际上已经在国内合资车中应用，像广汽本田的凌派就比较早的引入了“投射”的概念，只不过本田的那套系统只支持安卓手机系统，但基本原理与CarPlay是相同的。
基于本田超前的理念，所以苹果在CarPlay的演示中也选择了本田车作为样本，可以说本田车引入CarPlay系统是最没有难度的，也理所当然的成为首批CarPlay的应用车企。
在2014日内瓦车展上，法拉利也展出了一辆装备了CarPlay系统的FF车型，因为这种超级跑车并不需要复杂的车载系统，所以之前法拉利是采用了克莱斯勒的多媒体系统，如今也升级到CarPlay标准版，对于超级跑车来说，这些功能已经足够。
我的车能不能加装CarPlay？
理论上讲是可以的，特别是如果第三方的配套厂搞定苹果的这套交互原理之后，马上就能推出基于CarPlay的兼容套件，就像现在流行的给自己的爱车加装导航系统一样。
至于已经具备车载系统的中高档车，特别是宝马、奥迪、奔驰这类深度车载信息系统，如果没有原厂的支持，那么很难在后期加装CarPlay。
为什么奥迪等车企没有跟进？
奥迪是谷歌车载系统的合作者，就像iPhone和安卓手机的关系一样，你们懂的。
对CarPlay的总结和展望
在我们看来，CarPlay的意义主要是为庞大的iPhone手机用户提供更好的驾驶体验，从而上手车载系统没有难度。
通过一部iPhone手机，车主再也不用专门为汽车升级导航地图、额外准备U盘、CD光盘等，只需要保持iPhone手机中的地图处于最新状态、把喜欢的歌曲传输到手机中，无论在家里还是车里，都可以实现信息的真正通用。
您是否接受CarPlay？是否喜欢苹果系统？欢迎在本文留言本发表您的意见，我们也很想知道凤凰汽车网友的对CarPlay的态度。
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