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凤凰汽车导购 2014年8月15日晚，上海通用凯迪拉克ATS-L在上海正式发布，根据配置不同共推出7款车型，售价区间为28.88-46.38万元，具体可参见下表。凯迪拉克ATS-L在原来ATS的基础上在轴距方面进行了加长，这样更符合国人对空间方面的偏好，同时面对它的对手们也更有竞争力。ATS-L上市后的竞争对手将主要锁定宝马3系Li、奥迪A4L以及即将上市的全新奔驰C级长轴版等车型。

国产后的凯迪拉克ATS-L主要在轴距方面增加了85毫米，加长的部分集中在车身B柱之后，可看出后车门的长度有明显增加，但这并没有影响到外观的整体性，如果不看车尾的标志，相信您很难看出这是一款经过加长改造的车型。同时整车外观也做了相应的调整，零部件中只有前叶子板、前车门、行李厢盖和头尾灯等极少数部件能和ATS共用，其它部分全都是为ATS-L重新设计。

车身颜色方面，ATS-L的搭配比较大胆，但也兼顾了主流的、传统一些审美的接纳程度。除了常见的白色、黑色、深灰、红色外，ATS-L还新增了一种紫色，在阳光下会随着折射变化颜色，加上当前路上用紫色涂装的车非常少，或许会成为ATS-L车主展示个性的一个专属平台。

在内饰配色方面，ATS-L有传统的纯黑色和深浅双色搭配，分别搭配强调运动性的铝合金饰板以及强调豪华感的桃木饰板。另外ATS-L还有一款只供应顶配车型的特殊内饰，使用非常跳跃的红/黑搭配，充满战斗氛围让人血脉喷张。

内饰用料也是极其大方，诸如碳纤维、欧缔兰等同级别车上几乎难得一见的高级材料都悉数出现，而且绝对没有仿制品。凯迪拉克营造内饰豪华感的原则就是强调亲自体验，因此他们坚持只是用真实的材料，也就是说你看它像什么，那么它一定就是什么。

ATS-L的轮胎尺寸和ATS没有变化，18英寸的轮毂盖样式是全新设计，带有亚光抛光处理看上去也非常亮眼。不过除两款顶配车型外，其他车型均采用了17英寸的轮毂，但尺寸没有差异，依旧是225毫米的宽度。

凯迪拉克ATS-L同样使用2.0升增压发动机，分为25T和28T两种不同调校，但因为车重有所增加，参数表现相比之前的进口版也略有不同。25T搭载的发动机最大功率相比之前进口版凯迪拉克ATS 28T低46马力，但峰值扭矩同样可达到了353N.m。另一款凯迪拉克ATS-L 28T则在动力上完全超越了之前进口的凯迪拉克ATS 28T，最大功率比后者高出3马力，峰值扭矩则高出47N.m。这两款车都将采用6挡手自一体变速箱。

凯迪拉克ATS-L标准配置（2014款 25T 舒适型）

我们先来看一下凯迪拉克ATS-L的标准配置都有哪些。在安全配置方面，它配备了ABS+EBD、车身稳定系统、前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压监测、儿童安全座椅接口，整体来说非常全面；在舒适性配置方面，ATS-L配备了定速巡航、双区自动空调、多功能方向盘、智能钥匙+无钥匙启动、自动防眩目外后视镜、电动调节座椅，另外还为后排乘客准备了后排空调出风口。

在外观配置方面，ATS-L配备了17英寸铝合金轮毂、电动天窗、卤素头灯、车灯自动控制、日间行车灯；多媒体方面配备了BOSE音响（主动降噪技术）、CUE车载系统、蓝牙电话、安吉星系统，并且带有AUX和USB接口。

2014款 25T 舒适型 vs 2014款 25T 时尚型

差价：20000元 亮点配置：自动防眩目内后视镜

时尚型比舒适型贵了2万元，但增加的配置其实并不丰富，这包括真皮座椅、倒车雷达、自动防眩目内后视镜，仅仅是这三项配置。增加的配置对于多付出的金钱，编辑觉得并不划算，所以如果仅选择25T车型，舒适型更适合购买。

2014款 25T 时尚型 vs 2014款 28T 精英型

差价：30000元 亮点配置：高增压发动机、换挡拨片、氙气头灯

28T 精英型相比25T 时尚型在价格上增加了30000元，动力系统首先得到了质的变化，高增压版的发动机在动力上更加充沛，追求速度的朋友可能难以抗拒。在配置方面28T 精英型也增加了有助于增加驾驶乐趣的配置，例如换挡拨片、并且在车身外观方面还可以选装运动套件。

其他方面还增加了单碟CD和氙气头灯、CUE系统的显示屏升级为8英寸，但座椅“降级”为皮革织物座椅，算是有得有失吧。这样来看，3万元的差价可以得到更好的动力系统，以及相应升级影音系统等，这个定价还是比较厚道的。

2014款 28T 精英型 vs 2014款 28T 精英型 D3运动设计版

差价：15000元 亮点配置：运动设计套件

从名字我们不难发现这两款车型的区别，后者其实就是增加了D3运动设计套件的28T 精英型，这套运动设计套件包括前包围、侧裙、后窗扰流板、后尾翼、后下整流器，增加的费用为15000元。这个费用到底值不值？如果日后自己加装，费用暂且不说，原厂的质量更有保障，另外再次验车时也更加方便。因此这个增加的费用编辑觉得还是可以接受的，但至于是否每个人都需要这个运动设计版，那就看个人喜好吧。

注释：D3是什么？

D3指的是D3 Performance的美国改装大厂，如果说以V字母结尾的凯迪拉克车型（如CTS-V等）等同于宝马M系列车型、奔驰AMG车型、奥迪RS系列车型的话，那么凯迪拉克D3就类似于宝马的AC或Hamann、奔驰的Brabus或Lorinser和奥迪的ABT或MTM。

2014款 28T 精英型 vs 2014款 28T 豪华型

差价：40000元 亮点配置：车道偏离警告、导航系统、座椅加热+记忆

这里并没有直接拿28T 精英型 D3运动设计版，主要是考虑到并不是每个人都需要如此运动的外形，更何况它并没有增加任何配置，因此用它的“原型车”精英型显得更加客观。

豪华型相比精英型贵了4万元，但增加了更多的安全性和舒适性配置，例如车道偏离警告、后排侧气囊、前方泊车雷达、倒车影像、GPS导航系统、Bose Centerpoint环绕音响系统、带腿部支撑调节+加热+记忆的座椅系统、随动转向大灯。4万元对于增加的配置还是超值的，但并非适合每个消费者。

2014款 28T 豪华型 vs 2014款 28T 领先型

差价：70000元 亮点配置：并道辅助、自适应定速巡航、HUD抬头显示、电磁悬挂

28T 领先型可以看做是ATS-L的顶配车型，它和豪华型的差价高达7万元，这并不是个小数目，增加的配置让ATS-L显得更加全面，在同级车当中也是出类拔萃的。这包括上坡辅助、并道辅助、主动安全系统、自适应定速巡航、HUD抬头显示、MRC主动电磁感应悬架、后桥防滑差速器、方向盘加热、自动雨刷。看得出28T 领先型在主动安全方面更加全面，电磁悬架系统和后桥防滑差速器则会大大改善操控性，这些配置的加入使ATS-L在同级车中脱颖而出。

但在这里编辑并不推荐这款车型，因为7万元的差价使28T 领先型的售价达到了44.8万元，这个价位的车型可选余地更大，不乏一些更高级别的车型。另外增加的配置并不是每个消费者都会需要，为此白白买单就有些冤大头了。

2014款 28T 领先型 vs 2014款 28T 领先型 D3运动设计版

差价：15000元 亮点配置：运动设计套件

这款车型相信不用再为大家做详细接受了，就像28T 精英型 D3运动设计版对于28T 精英型，它也是增加运动设计套件后的车型，在配置上和领先型没有差异，适合ATS-L的终极车迷、并且预算充沛的消费者。

全系车型选谁更合适？

入门级25T 舒适型足以满足日常使用

如果选择25T车型，入门级的舒适型编辑觉得已经足以，配置方面已经可以满足日常需要，不会觉得太过“寒酸”。只是没有配备倒车雷达需要自己后期加装。目前25T车型只有两款车型，如果市场表现良好，相信凯迪拉克应该会进一步丰富它的配置。

要动力要配置 28T精英型都能满足你

28T精英型售价33.88万元，相比他的竞争对手价格适中，但动力更加强劲，同时该有的配置在这款车型上也都能找到，不出意外的话，这款车型应该是ATS-L家族的主打车型，当然也是我们最想推荐给大家的车型。