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宝马xDrive智能全驱体验 全路况驾驶

2014年09月15日 16:50:33
来源:凤凰汽车 作者:fengys
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走进上海国际赛车场开启xDrive体验之旅

凤凰汽车导购 9月上海的清晨总是阴雨连绵,如果恰逢周末,这样的天气美美的睡到自然醒惬意得很。不过对于笔者而言,虽未能饱饱的睡上一觉,但宝马xDrive智能全驱体验绝更让我感到乐趣十足。

体验活动位于上海国际赛车场外场,在场地一侧宝马特意为体验活动搭建了活动展台。 来到活动现场,每一位朋友都需要在工作人员的指引下填写完成一份声明协议获得体验资格,同时获得一个挂牌和一个手环。

xDrive是什么?对于驾驶车辆有何影响?

相信关注宝马车型的朋友不会陌生xDrive,这是宝马对其智能全轮驱动系统的称呼,1985年这项技术率先在3系车型上使用,目前已广泛应用在其轿车和SUV产品中。从技术本身的角度上说:这套系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱。在车载计算机的控制下,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配,而且动力分配比例范围达0-100%,赋予车辆更优秀的动态表现。

与传统齿轮机构相比,xDrive动力传输响应速度更快,分配比率更加灵活。通常情况下,xDrive系统会以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴,保持BMW车辆转向精准灵活,而在弯道、湿滑路面或紧急变线等极限状态下,xDrive系统还会按车轮的附着力分配动力,大幅增强车辆的稳定性和循迹能力。而在越野、冰雪等复杂地形上,xDrive系统同样能让车辆保持更好牵引力,帮助车辆摆脱困境。

趣味体验:模拟类游戏感受xDrive

在活动迷你展馆内,参与的朋友可以在这里通过更轻松的游戏体验方式全方位了解xDrive的特性。同时配合工作人员也会详细讲解,使得复杂的四驱系统如今可以很直观感受到。

位于展馆后方是休息区,宝马为活动参与嘉宾准备了精致的茶点,供与会嘉宾休息。

中央展示区的城市道路沙盘,这里模拟了全路况城市街景,可以通过手柄操作遥控车,通过控制车辆在不同路段的行驶速度模拟在不同道路车辆的动态表现,也可以使大家更直观的了解到当车速过高时,车辆通过弯道时是极易失控的,让参与者更直观的了解汽车驱动技术。

xDrive全驱驾控体验区,要求同时参与游戏的四名嘉宾分别控制4个车轮的不同动力输出,用来模拟车辆在正常、泥泞、冰雪三种不同路况下4个车轮的动力分配。

游戏区,可以通过平板电脑试玩赛车游戏,当然,游戏中车辆都是宝马的SUV车型,游戏内容类似《极品飞车》的直线加速比赛。

在体验展示区你还可以自己或者与朋友一起和宝马车型以及动物朋友合影,并且照片还可以通过二维码自动传递到手机上,十分有趣。

值得一提的:动态驾驶模拟区放置了一个机械手臂,用来模拟演示车辆在未应用xDrive和应用之后的驾驶操控表现,参与者可以自行选择演示车辆以及模拟路况,并由机械手臂自动执行完成。很明显,在车辆选择了xDrive四驱系统后,车辆在冰雪和湿滑路面的操控性更好,并可以更加平稳快速的通过问题路段,同时在非铺装路面的脱困能力也有显著提升。

技术讲解环节,由宝马培训师针对xDrive系统特性和发展历程进行了解读,实际上,xDrive相似的技术早在1985年就开始应用在宝马车型上,经过数代发展,已全面应用在轿车和SUV产品线上,并大幅简化了人工操作,让更多普通驾驶能力的车主感受到四驱车的优势。

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技术讲解与实际驾驶

驾控技术讲解和项目测验

全新宝马X5应用了最新一代的xDrive系统,其响应速度和公路性能进一步提升。在精心设计的测试项目中,凭借xDrive系统的驾控优势,全新X5很好的完成了高达28°的攀爬侧倾角测试。HDC陡坡缓降等功能,也很大程度上提升了特殊路况的安全性,聪明的电子介入也会很大程度的减少人为误操作几率。

另外,在驼峰路和交叉轴测试路面上,得益于xDrive系统准确介入和车身刚性,通过过程非常从容。

越野体验及场地竞赛

在越野路况体验中,无论是X3还是X5在操作起来都十分轻巧,一切都可以交给智能的xDrive系统去处理,驾驶员需要做的仅仅是控制好车辆的行驶轨迹,以及稳住油门与刹车踏板。

特别说明的是,在车辆通过陡坡时,开启HDC陡坡缓降功能,驾驶员只需握住方向盘,完全松开油门与刹车踏板,一切交由车辆电脑来处理,十分轻松。

室外体验的最后是竞赛环节,首先是驾驶328Li xDrive参加综合驾驶体验,通过在不同附着力的路面连续绕桩行驶,进一步体验xDrive系统对于不同路况快速的响应,以及在低附着力的路面行驶时,对于车辆稳定性的提升。在湿滑的路面中,搭载xDrive系统的328Li表现十分稳定。

通过体验,xDrive的介入有效的提升了车辆的操控性,同时在湿滑或者冰雪等低附着力的路面上,xDrive系统也能够使车辆获得更加稳定的动态表现。

之后的项目是驾驶宝马X1参与智趣过弯项目,通过连续的绕桩,感受xDrive在动态过弯时对车辆操控性能的提升。

虽然X1属于SUV车型,在我们潜意识里似乎会有其灵活度和稳定性不如轿车的误区,但是在实际的场地驾驶中,我们能明显的感觉到车辆在绕桩时的极限很高,有了xDrive系统,动力获得了更合理的分配,车轮打滑的几率更低,车辆的稳定性也更好。

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