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凤凰汽车导购 5月22日华晨宝马3系/5系xDrive车型在沈阳正式上市，就在两天之后，我来到了素有盛京之称的沈阳，而此行的目的就是在不同路况下体验拥有xDrive智能全驱系统的车型为我们带来的不同驾乘感受，更加幸运的是，本次体验的主角正是刚刚上市的华晨宝马3系/5系xDrive。

xDrive从何开始？

xDrive是宝马品牌对其智能全轮驱动系统的总称，相信大多数消费者了解到xDrive都是通过宝马的X系列，其实这项技术首次使用还要追溯到1985年。

那年，宝马325iX “Allrad”首次装配全轮驱动系统，这不仅拓展了这一车型系列，也为宝马传统的后轮驱动技术找到了替代方案。虽然当时的全轮驱动系统并没有标志性的logo，动力也不能动态智能分配，只能以前37%后63%的固定比例分配动力，但是这的确算得上是xDrive系统在宝马车型中的首秀。

为了进一步扩展3系的产品线，在1988年，宝马推出了装配全轮驱动系统的325iX旅行版车型。

1991年，宝马公司推出了525iX，此次全轮驱动系统搭配了首次亮相的电子控制系统（控制动力分配），电子控制系统的加入使得全轮驱动系统得到进一步的加强，这也是5系首次推出的具有全轮驱动系统的车型。该系统拥有可以自动控制并进行持续调节的多片式离合器，在正常条件下，它以36:64的比例将动力分配至前后轮，并能够根据需要改变常规的动力分配。

1999年运动型多功能车(SAV--Sport Activity Vehicle)细分市场的创建为全轮驱动开辟了全新天地。宝马推出搭载全轮驱动系统的X5车型，在众多同级别越野车中，宝马X5凭借无与伦比的动态性能赢得了客户的青睐。

2003年，xDrive 终于有了专属的名称，这个词和X3一起诞生。最新开发的xDrive 全轮驱动系统配备极为高效的电控多片式离合器，并与动态稳定控制系统(DSC)紧密配合，为随时根据需要调整动力分配提供了一个无与伦比的平台。

在路面情况复杂时，xDrive可以快速、准确地实现前后轴动力在0：100或100：0间无极调整；而这些调整，在0.1秒内即能完成。

2008年，宝马推出了世界上第一款全能轿跑车X6。宝马X6配备的xDrive智能四驱系统首次与创新的动态驱动力分配系统合作，将宝马X6的操控性能推向SAC车型极致。

翌年，同样搭载xDrive的宝马X1诞生，成为高级轿车细分市场同级别中唯一的高级紧凑车。

2009年，两款配备全轮驱动系统的高性能跑车宝马X5 M和宝马X6 M由宝马M GmbH投入制造，其搭载了M TwinPower Turbo双涡轮增压技术的8缸发动机，并配备xDrive系统，为无可比拟的驾驶体验奠定了坚实的基础。

同年，宝马750i xDrive登场，宝马7系首次采用经过重新调整的xDrive系统，进一步增强了转弯时的灵活性和精确性，为激情澎湃的驾驶体验以及动态和舒适驾驶的完美结合提供了更为出众的平台。

时间来到2014年，趋于完美的xDrive全轮驱动智能技术迈向全车型搭载元年，从1系、3系、4系、5系、6系、7系，到X1、X3、X5、X6车系，宝马均提供搭载xDrive系统的车型。

自第一款全轮驱动车型开始，宝马一贯的宗旨便是在提高牵引力和稳定性的同时增强车辆的动态驾驶性能。29年以来，宝马全轮驱动系统不断发展，xDrive作为宝马最新的全轮驱动科技，将牵引力分配、稳定性与驾驶乐趣完美结合在了一起。