凤凰网汽车

凤凰汽车导购 2014年《购车消费评价》总结还在继续，现在到了20-25万元的价格区间，这也是合资中型轿车非常集中的一个价位，同时也是继13-16万元之后另一个主流的选车区间。请注意：一大波儿中型轿车正在靠近……

想选经济实惠的代步车型的童鞋请看：

购车消费评价年度总结：10-13万车型篇

想选主流紧凑型车型的童鞋请看：

购车消费评价年度总结：13-16万车型篇

纠结于高端紧凑型还是入门中型车的童鞋请看：

购车消费评价年度总结：16-20万车型篇

目标还不明确的童鞋也不用迷茫：

点击这里查看全部《购车消费评价报告》

我们首先来分析一下20-25万元评价车型的构成：在这个价位区间内一共评价了9款车型，中型轿车的比例占绝对多数，有8款车型，另外一款为紧凑型SUV。随着价位的提高，自主品牌所占的比例也在下降，在这个价位中合资品牌车型有8款，自主品牌车型仅有1款。

在这个价位区间的车型，排量也相对集中，9款评价车型的排量全部处于2.0升到2.5升之间，并且全部采用直列4缸发动机。其中有6款车型采用自然吸气，另外3款车型为涡轮增压。

综合成绩在60-70分的居多，本田雅阁得分第一

在茫茫多的合资中型轿车中如何选择一款适合自己的车型呢？这应该是很多消费者的疑虑，而通过这次的评价总结，你很有可能就会找到答案。从《购车消费评价》的评分体系上看，20-25万元的车型综合得分大部分处于60到70分之间，其中本田雅阁一枝独秀，以74.5分的高分排名第一，而别克君威和标致508两款车型得分低于60分。得分最低的车型与得分最高的车型分数相差15分之多，这是一个不可忽视的差距。

乘坐空间各有擅长，根据需要来选择

在20-25万元的区间内选车，乘坐空间或许会成为大部分消费者重点考虑，甚至是优先考虑的一个因素，那么我们首先来比较一下这个区间内车型在后排乘坐空间上的表现。

在后排头部空间方面，大部分车型都集中在适中的级别中，70毫米的头部空间是比较常规的水平。斯柯达速派的头部空间优势明显，甚至超过了唯一一款SUV车型纳智捷U优6。各款车型在腿部空间的差距则比较大，在同为中型轿车的情况下，腿部空间最小的雪铁龙C5和别克君威只有160毫米，而最大的速派达到270毫米，差距达到110毫米，这个差别是消费者不能忽视的问题。

后排头部空间和腿部空间够大，并不代表横向空间也很优秀。事实证明，在头部空间和腿部空间都排名第一的速派在后排宽度上仅排名倒数第二。相反，在腿部空间排倒数第一的雪铁龙C5后排宽度反而超越了所有同价位区间的车型。这样消费者就要根据自己的需求来做出选择了，如果后排经常需要坐三位乘客的话，不妨多考虑一下后排宽度的问题。

储物空间表现非常接近

下面我们来看一下实用性方面的表现，首先是储物空间的数量，在这个项目上同价位车型达到了高度统一的标准，可以看到所有车型的储物盒最多也仅相差3个，储物盒数量最少的标致508和绅宝D70也提供了10个能够放下小瓶农夫山泉的储物空间，完全能够满足使用需求。应该说在这个环节上，各款车型做的都比较出色，并且也没有体现出差距。

而在行李厢实用性方面，有四款车型达到了最高标准，能够放入两大两小的旅行箱，同时也有三款车型不能放下两个大号旅行箱。

雅阁行驶最安静，安全配置差距小

在足够实用的同时，舒适性和安全性也是这个价位车型消费者的重点考虑对象，比如说车内的噪音控制情况，这不仅影响驾乘的舒适体验，也是车辆工艺的一种体现。在噪音评级中，本田雅阁再次获得最高水平，也是唯一一款获五星的车型。而更多的车辆噪音控制水平也都达到了安静的标准，只有速派、绅宝D70和马自达阿特兹为适中水平。

在安全配置方面的评级中，各款车型的差距也比较小，其中安全配置最丰富的是日产天籁，得分为22分。总体来看所有车型的得分都集中在17分到22分中间，最大差距也只有5分。值得一提的是，唯一一款自主车型绅宝D70的安全配置得分排到了第二位，如果你还对自主品牌是否安全有所疑虑的话，不妨参考一下安全配置的得分排名。

绅宝D70性能出色，创驰蓝天很省油

最后我们要来比较一下20-25万区间车型的性能与油耗的表现。在加速性能方面，斯柯达速派加速最快，从静止加速到100公里/小时时间为7.22秒，绅宝D70紧随其后，时间为7.78秒。可以看到排名前两位的都是涡轮增压车型，可见增压技术对加速性能还是很有帮助的。

采用相同动力系统的PSA两款车排名垫底，其中最后一名的雪铁龙C5是唯一一款加速时间慢于10秒的，成绩和第一名的速派相差了足足3秒，如果你对车辆的性能还有一些要求的话，这个排名可以参考一下。

当然跑的快不代表性能好，还要考虑到是否停的住的问题。在刹车测试中绅宝D70以37.43米的成绩一举拿下制动性能第一的成绩，从加速和刹车两项排名中可以看出绅宝D70确实性能很不错。而加速垫底的雪铁龙C5在刹车测试中表现出色，排名第二位。刹车排名最后一名是唯一的一款SUV车型纳智捷优6，成绩接近44米。

很多消费者对于车辆的性能并不是很感冒，反而更加关注车辆的经济性，那么油耗的排名更具有参考价值。在全面20-25万元的评价车型中，最省油的反而是排量最大的马自达6阿特兹，百公里平均油耗仅为7.39升，马自达创驰蓝天技术确实带来了出色的节油效果。两款CVT车型雅阁和天籁以及唯一一款双离合车型速派分别排名二到四为，这也能体现出变速器在油耗方面有一定的影响。

全部车型中最费油的是别克君威，百公里平均油耗达到12.44升，足足比阿特兹多消耗5升的汽油，这对于用车成本的差距是非常大的，精打细算的消费者应该会考虑这方面的影响。

总结：20-25万元价格区间是中型轿车最密集的一个价位，所以这也就成为了消费者着重考虑的一个价位。而同级别车型价格越集中，消费者就越容易挑花眼，通过《购车消费评价》的总结，消费者可以获得一个更直观的比较。比如斯柯达速派的后排纵向空间有优势，绅宝D70的性能更出色，阿特兹则最省油。消费者就可以根据自己的需求来选择对应的车型了。

综合来看，本田雅阁在这个价位中综合表现最好，虽然在大部分的评分项目中雅阁都没有获得第一，但是也没有明显的短板，这样优秀的平均成绩才让这款车在综合得分上脱颖而出。而对于消费者选车来说，某一个方面表现好可能没有那么重要，但是没有明显缺点却是个很难得的表现。