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昨天，奥迪官方正式发布了全新一代奥迪A4及A4旅行版的官图，也就是第五代A4，内部代号为B9，那么接下来我们就来看看全新A4到底新在了哪里？

在外观的设计上，全新一代的A4更像是在上一代A4的基础上进行了精雕细琢，风阻系数上较上一代进一步下降，cd值为0.23。A4的设计师Frank Rimili也表示，他们希望让A4呈现给消费者更多棱角，更加立体，或者说得直白些就是让车子更MAN一些。

而实际上，相比上一代车型新A4也确实做到了这一点。家族式六边型进气口配以镀铬横条格栅，以及更加有神的矩阵式全LED前大灯总成，包括雾灯位在内均围绕着锋利与阳刚这个主题进行了重新设计，更多锋利的棱线，在气质的提升上无疑是成功的。

大灯向来是奥迪的拿手好戏，而全新A4也就顺理成章的引入了最新的矩阵式大灯，同时动态转向指示灯也未曾缺席，其实奥迪的车灯在某种程度上已经成为了奥迪品牌可见的专有标识。

同时，一条醒目的腰线将大灯与尾灯相连，尾灯也经过全新设计，不仅是内部的布局而且在外部的轮廓上也与前大灯相得益彰。

由于使用了奥迪全新的MLB前驱平台，这使得全新A4在重量上降低了120千克，并且车身长度增加了21毫米，车宽增加了16毫米，轴距相比上一代车型增加了12毫米达到了2820毫米。

奥迪深知车内空间对于消费者的重要性，因此新一代A4并没有把过多的空间放在增加行李厢的容积上面，而是将增加的空间大多用于改善车内乘客的头部空间与腿部空间。在行李箱空间上三厢版本的行李箱容积与上一代车型相同，依旧是480升，在旅行版车型上也只是在原有490升的基础上提升了15升。

在内饰的改变上，全新A4也全面向旗舰A8看齐，在整体内饰氛围的营造上，比起上一代A4无论是精致程度还是豪华感上都有了质的飞跃。整体上全部经过了重新设计，而且那块在新TT上抢尽了风头的12.3英寸智能仪表，也出现在了A4身上，当然还有全新设计的MMI系统，可以通过高速的LTE网络上网或者收发邮件，当然也可以随时共享出热点供车内的电子设备使用，这无疑提升了新一代A4的科技感。

在用料方面，奥迪的设计师也力求质感与简洁，多以平直的线条为主，深色木料与浅色真皮不论是视觉还是触感都十分高级。

对于喜欢尝鲜的朋友可以选装Apple CarPlay系统，而对音质有需求的顾客，还可以选择 Bang & Olufsen音响系统。总体上十分简洁，空调旋钮中部也可用来显示空调的温度，而中央娱乐系统的控制区被安置在档把前部，而在档把右侧还设置了一枚控制音乐播放的旋钮。

同时奥迪还为全新A4加入了全新的城市交通阻塞疏导系统，能够帮助车辆驶过拥堵路段，同时车身周围的传感器可以及时预测可能发生的危险。另一套城市预感知系统可以协同导航和自适应巡航系统共同工作，帮助驾驶员提前预知前方道路情况，合理控制车速，奥迪声称这一举措可以帮助全新A4节省10%的燃油消耗。

改变的并不仅仅停留在外观，内部动力的改变也同样出色。全新A4在燃油经济性上提升了21%，而在提升燃油经济性的同时动力也提升了25%，全系拥有共7款全新或者是重新调校的动力系统，其中包括4款TDI柴油发动机和3款TFSI汽油发动机。动力从148马力至272马力不等，全新的2.0L TFSI发动机能够在4200-6000转的转速区间提供190马力的最大功率，同时在1450-4200转的转速区间提供320牛米的峰值扭矩。

与发动机的匹配的是6速手动变速器、7速S tronic双离合变速器以及8速tiptronic自动变速器，而且自动变速器新加入了允许惯性滑行的功能以提升车辆的燃油经济性。除了这些不可或缺的还有奥迪引以为傲的quattro系统。

在操控层面，全新A4也有不小提升，总体上以性能为导向，一方面将车辆打造的更加运动，但另一方面也未曾缺少对舒适性的关注。悬挂会过滤掉因路面不平产生的不必要的路面信息，但是又不会忽略掉车身侧向的支撑力。而这样的结果也是得益于全新设计的五连杆独立悬挂和电子助力转向系统，由于进行了轻量化处理，有效的减轻了簧下重量，提升了车辆的动态响应。同时凡是动力超过190马力的车型，都会搭载驾驶动态控制系统，能够方便的切换车辆是处在运动模式还是舒适模式。

这次全新换代的奥迪A4可以说是让A4更加完美，在看的见得地方都经过了精雕细琢，整体线条更加流畅锐利，内饰上也有了质的飞跃。而内在的改变更是突出，更轻的车重、更优秀的动力匹配、更好的操控性更是本次升级的重点，在9月的法兰克福车展上，奥迪全新A4也将正式亮相，让我们共同期待它的到来吧。