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凤凰汽车·多车导购 每天早上到公司都能听同事在议论，今天哪个路段超级堵，最近楼下停车位很难抢等等话题。在城市奔波中的我们确实不容易，在城市交通拥堵、车位紧张、油价上涨等诸多因素下，一部驾驶灵活、停车方便、用途多样的两厢车逐渐成为购车主流，此次就为大家推荐几款热门的家用小型两厢车，不仅空间和油耗很有竞争力，5万元左右的价格也会让很多入门用户眼前一亮。

宝骏310

官方指导价：3.68-4.98万元

宝骏310的目标用户群体为85后、90后年轻人，二三线城市使用为主，在造型上也要充分考虑这部分人群的喜好，同时融入宝骏家族的特征。外观是挺不错的，尤其是车头前格栅的造型，层次感很好，镀铬装饰的应用恰到好处。

车侧的线条也很动感，有上下两条腰线，上面一条前低后高，营造出前冲感，下面一条是折线，让车身层次感更好、更活泼。再往后是很典型的两厢车风格，短小精悍的车尾，值得一提的设计是C柱位置的黑色装饰，跟后风挡边缘融为一体，更显精巧。

内饰与小改款630很相似，都是突出简洁、轻薄的设计。第一眼看去，中控台上8英寸的液晶屏非常受人瞩目，有人说这块有点别摸我的风格，的确有点。为了适应年轻人的口味，宝骏310只有一种深色内饰，其中在加入一些橙色，显得很活泼。

小车大空间是宝骏310的追求，毕竟在中国汽车的使用主要是以家庭为单位。坐进驾驶席，能明显感觉到310的坐姿是比较高的，虽然驾驶席也不能调节高低，对头部空间也有影响，但身高1米7的体验者，头顶还有三指的余量，虽不够宽敞，但也够用。

后排的表现要好很多，首先因为坐垫位置更低了，后排乘客的头部空间显得更宽敞一些，同样身高能多出一指到两指的距离。腿部空间让人满意，地板中央也是平的，除了横向宽度窄点，后排坐三名乘客没有问题。宝骏310的后排表现，跟小型车中空间出色的本田飞度差不多，值得肯定。

动力方面，搭载一台1.2L自然吸气发动机，就是乐驰上用的那台通用P-TEC发动机，调校上略有不同，最大功率60.3kW/5600rpm，最大扭矩116N.m/3600-4000rpm。与发动机匹配的只有5速手动一款变速箱，对于二三项甚至更小的城镇市城镇市场，交通环境相对宽松的情况下，手动挡经济又实惠。

启辰R30

官方指导价：3.99-5.19万元

启辰R30外观设计借鉴了一部分玛驰的设计元素，“羿型前脸”保持了启辰家族式风格，棱角分明的头灯让R30看起来非常精神。锋利的高腰线相比与玛驰圆润的侧面多了一些运动感，2450mm的轴距与玛驰保持一致。尾部方面，R30的U型车尾部的层次感较强，后备厢门采用了全玻璃式设计，后备厢容积可以达到220L。这一设计特点凸显了年轻的视觉感。

内饰方面，中控台造型并没出现像大多数小型车上的可爱造型，让人醒目的是他的稳重、大方、多层次的设计，音响系统和空调系统则延续了日产车型的设计理念，高配车型增加了CD机，另外AUX/USB音源接口全系标配，空调系统旋钮与日系车型十分接近。

为了争取更大的乘坐空间，启辰R30一体化的座椅比较薄，支撑力和包裹性都一般，前后头枕均无法调节。空间是启辰R30的亮点之一，实际乘坐空间在同级车有数一数二的表现，身高175厘米体验者坐在前排，头部空间有一拳两指的距离，同样的体验者来到后排，头部腿部均为四指余量。

动力方面，启辰R30使用的是一台1.2L三缸自然吸气发动机，最大输出功率为73马力（54kW）/5000rpm，峰值扭矩达到104N·m/4000rpm，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱，该车综合油耗为5.5L/100km。

绅宝D20

官方指导价：4.88-8.28万元

绅宝D20作为北汽E系列改款车型，被归入绅宝系列。新车前脸运用了北汽最新的设计理念，其前保险杠带有大尺寸的进气口，让前脸具备了不错的视觉效果。车尾设计相比车头平缓了很多，尾灯采用了当下流行的LED光源，既实用又美观。

内饰方面，绅宝D20没有沿用外形的设计做法，而是采用了一套视觉效果相当简约的内饰造型设计，横平竖直的中控台无形中提升了车内的空间感。绅宝D20采用了带有USB及AUX接入端口的一体机，导航等功能也都有配备，顶配车型支持倒车影像。下方设置了空调系统，采用传统液晶面板，样式上与北汽E系列有所差别。

得益于相对偏大的车身，绅宝D20的内部空间水平在同价位的车型当中还是比较有突出亮点的，172cm的乘客在前后排都能获得比较舒适的坐姿，尾箱空间也属于够用的水平。

动力方面，绅宝D20搭载的是1.3L及1.5L两款发动机，1.3L发动机最大功率为75千瓦，最大扭矩128牛米；1.5L发动机最大功率为85千瓦，最大扭矩为148牛米。与发动机匹配的是5挡手动及4挡自动变速箱。

凯翼C3R

官方指导价：4.58-6.08万元

凯翼C3R采用贝壳式流线设计理念的外观给我们留下了不错的印象，在保持着动感灵动基调的同时，细节部位所勾勒的线条也恰到好处，在层次感方面表现的很好。尾部为了与整车造型呼应，依旧以圆润风格为主，同时上方的扰流板为其增添了一丝运动感，同时作为两厢车，后雨刷器也是不可缺少的。

内饰方面，新车采用纯黑内饰配以银色进行装饰，中控台设计十分简洁。三幅式方向盘造型也更偏向年轻风格，方向盘上装配有多功能按键，同时具备定速巡航功能。配置方面，新车全系标配LED后尾灯、倒车雷达、四门电动车窗、中控锁和USB接口等配置。中高配车型配备ABS+EBD、前排双安全气囊、电动调节外后视镜、方向盘角度可调和车身防盗系统等配置。

此次空间体验者身高1米85，这对凯翼C3R来说无疑是个很大的挑战，坐进前排之后，体验者的头部空间为一拳左右，表现令人满意，而坐进后排之后，头部与腿部空间均为一拳的余量，这个表现真的很令人惊喜。

动力方面，新车搭载的是1.5升自然吸气发动机，其最大输出功率109马力，峰值扭矩达到了140牛米。而在传动系统方面，凯翼C3R匹配了三款变速箱，分别是5速手动、
4速自动以及5速AMT变速箱供消费者选择。