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当我们的生活水平达到一定高度后，人们往往都开始购买奢侈品。那什么才是真正意义上的奢侈品呢？首先，它要有丰富的品牌历史背景，其次它在商品分类中属于最高等级，而且这种高等级是从外观到品质都能够得到逐一体现的。另外一件奢侈品不光是有形价值的商品，他人对其的赞美还能给它带来无形的价值。而这几点都与路虎揽胜车型的优势不谋而合。

揽胜作为全球首款全尺寸豪华SUV以及路虎品牌的旗舰车型，其第一代早在1970年刚上市就凭借着硬朗的外观、出色的全地形越野能力、较高的可靠性和一些超豪华装备就在当时掀起了豪华SUV的风潮，甚至就连以高贵、讲究著称的英国王室都购买了6台。

更有意思的是由于它的通过性过于出色，身为豪华SUV的它却经常出现在一些极具挑战性的越野赛事上，并获得了不错的名次。

1994年第二代揽胜横空出世，在保留了第一代车型优点的基础上，它具备了更多的豪华配置，内外设计也更偏于城市化。在那时它就逐渐开始成为了贵族们的日常座驾。

此后从2001年的第三代揽胜开始，可以说它也真正意义上成为了豪华SUV车型中的领头羊，全车大量采用高科技电子设备使它比以往车型都更宜于驾驶，豪华硬朗的外形配合着大而舒适的乘坐空间。在路虎品牌丰富而又悠久的历史背景加持下，它经常出现在商界大佬和明星们的车库中也是情理之中的事。

随着科技和造车工艺的提升，在2012年路虎推出了第四代揽胜，其大气前卫的外形、智能科技化的前排控制区和豪华感不输主流D级轿车的配置和用料，再次刷新了人们对它的认知，以至于就连伊丽莎白女王都会亲自驾驶它。时至今日，在国内消费者对豪华车的需求和品味都越来越高的情况下，第四代揽胜又迎来了一次中期改款，那么看看它又能给我们带来什么样的惊喜呢？

由于新揽胜属于第四代中期改款产品，所以在整体外观上其依旧延用了这代车型上硬朗、前卫、霸气的设计特点，这也主要是它受到各界名流们所争相追捧的原因之一。而且这种城堡式车身不仅在视觉上给人很稳重的感觉，同时它还具有耐看、永不过时等特质。值得一提的是，在新揽胜上依旧不惜成本的采用了全铝车身结构，而它的优点是使车身更轻、更坚固、更不易被腐蚀，缺点则是较贵。

但是，毕竟再经典的奢侈品也需要为了适应当下潮流而做出改变，所以新揽胜在车身细节处做出了调整，做到了简约而不简单。其中车头中网将原有的横条式改为了更加年轻、运动化的蜂窝状设计，周边用高贵的黑色亮条进行勾勒。

在其两侧全系标配了新式LED大灯，虽然作为豪华车这已不算什么新鲜配置，但除了最低配外，中配车型上还会采用矩阵式的排列设计，在高配车型上还提供了带激光远光灯的像素式排列布局，这个科技在同级中属较为先进的了。在车灯下部，原有前保险杠两侧的进气格栅和雾灯被设计成了悬浮式，这样让它的前部比老款看着更有层次感。

在车身侧面，鱼鳃式的装饰件和贯穿至车体中到尾部的金属装饰条给它增添了不少豪华和力量感。为了更加方便的放置行李，车尾门依旧采用了上下分开开启的方式，两侧的尾灯样式在保留原有辨识度的同时又进行了重新整合，变为了更加精致的带镀铬装饰的双方型设计。为了迎合不同年龄段的消费者，在新揽胜身上除了几个经典配色外，在它的50周年限量版上还可选择更为鲜艳的托斯卡纳蓝和巴哈马金的配色，而在顶配车型上用户还可以选择更加尊贵的双色车漆。

揽胜标准版的车身尺寸长宽高分别为5000×2073×1869毫米，这种个头一般放在同级美系、德系竞品中都是以6、7座为布局的车型，在这种情况下揽胜仍然只提供5座版车型，可以想象它的车内空间是有多么的充裕。另外为了追求在乘坐空间上的极致，新揽胜还会提供在标准版车身长度上增加200毫米的加长4座以及5座版本，这也说明了跟普通车型注重实用相比，它的身份终究是用来服务一小群精英们的。

此次新款揽胜变化较明显的是在车内。在保留原有大量顶级皮革包裹和高档木头以及金属饰板的点缀来营造奢华氛围的同时，路虎对其车内电子装备进行了再革新给车内乘员提供了更加简洁高效的用车体验，堪称同级领先。

其中驾驶员前方的仪表盘采用了分辨率更高，画质更清晰的12.3英寸的液晶屏，它可给驾驶员提供更全面的行车和娱乐信息。原有中央控制区被带有InControl 智能驭领系统的双10英寸高清触摸液晶屏所取代，它的优点是可给车内乘员提供更加直观丰富的信息，让使用者不费吹灰之力就可控制车内的各项功能。另外，为了提升驾驶安全除了最低配需选装外全系还标配了HUD抬头显示器。

乘坐舒适从来都是揽胜的一大优势，这也是明星与商界大佬们选择它的主要原因，在诸多先进技术的加持下新揽胜比以往都更加的舒适。车内多向可调前排座椅延续了揽胜家族特有的指挥官式座椅设计，它的好处是不仅能给乘坐者在视野上带来一种一览众山小的感觉，还能给他们提供更好的身体和双臂支撑。

与前排座椅一样，它的后排座椅同样舒适，特别是加厚的坐垫让后座的贵宾不仅在城市还是郊外都能拥有一个超越同级的乘坐体验。如果车内的乘客感觉到了疲惫，路虎还体贴入微的为消费者提供了肩部支撑及“热石”按摩座椅供选装。

另外，新揽胜上的电吸门，带自适应动态系统的空气悬架等配置也只有超豪华车才能够同时拥有，在给乘客提供方便的同时，这些配置也代表了它的级别和定位。

能够选购奢侈品的人大多数在生活中都很讲究生活品质，而讲究生活品质的人怎能少的了音乐的陪伴。新揽胜的车内音响采用了世界顶级的MERIDIAN（英国之宝）音响系统，根据车辆的高低配置消费者可以得到3种不同的版本。其中顶级版由28个扬声器和一个低音炮所组成，总功率高达1700瓦，它可以让你在行车过程中感受到最棒的音乐效果。

曾经在美国著名脱口秀节目之一的The Late Late Show中，主持人 James Corden就开着路虎揽胜接送了不少大牌歌星影星，并与他们一起在车里唱歌听音乐，而车内的英国之宝音响系统的出色音质也得到了不少明星的好评。

好的动力可使车辆更快的将乘客送往目的地，而在揽胜的乘客中他们大部分人的时间都是非常宝贵的，所以新揽胜拥有更高大的动力储备。此次新揽胜将会为消费者提供3.0升高、低功率直列6缸英杰力双增压发动机搭配48伏轻混系统和搭载5.0升机械增压V8发动机的三种选择。

它们的动力将会由旋钮式8速自动变速箱通过揽胜标配恒时四轮驱动系统传递给4个车轮。经官方测试，其最低动力版本的百公里加速成绩也可跑出6.9秒，而装备5.0升机械增压发动机的SVA运动版可在5.4秒从静止加速到每小时100公里，你要知道它可是一辆豪华大型SUV。

行车安全一直以来都是人们最为关心的，作为超豪华SUV的揽胜自然武装到了牙齿。首先它的全铝车身和SUV较高的车身高度让它拥有了较好的被动安全系数。同时在主动安全上它所提供的13种标准安全配置和15种选装安全配置可有效的帮助驾驶员降低事故概率，在最大程度上保证了车内乘客的安全。

总结：揽胜家族是路虎最纯正血脉和最极致造车工艺的彰显，其一直是豪华SUV市场的领导者，它可以很好的将豪华，舒适，越野和性能融为一体。所谓进的了豪宅去的了野外，在主流豪华D级车的价格门槛都已下探至百万以下的今天，揽胜还一直坚守着122.5至321.3万的售价，这不光证明了路虎对揽胜的信心，更多的是它真正值这么多钱。它就像一件奢侈品，等待着成功人士把它带回家。当然跟大多数高级奢侈品一样，路虎也为揽胜推出了相应的个性附件，如果还不够的话，消费者还可以直接向路虎的特种车辆运营部SV提出申请来定制一辆独一无二的揽胜来展现他们不同的品味。