凤凰网汽车讯 日前，我们从相关渠道获得了一组全新大众迈腾GTE的国内路试谍照。新车造型上基本延续了海外版PASSAT的设计思路，不过在细节处进行了专属打造以突出其插电混动版车型的身份。据悉，新车最快有望于年底上市。
外观方面，迈腾GTE与之前海外发布的新款PASSAT有着较高的相似度。新车前脸部分沿用现款迈腾的扁平设计，格栅采用家族式横向造型，镀铬饰条的应用依然很好的提升了新车的档次感。同时，新车还采用GTE专属的双“C”字型雾灯，并在前格栅LOGO旁设置了充电插孔。
新车侧面给人以稳重扎实的既视感，锋利的腰线从A柱一直延伸到车尾，赋予新车车身更强的层次感。细节上，新车车窗边沿辅以银色饰条点缀，同时车门底部还配备了防撞条。此外，新车轮圈样式也同步升级为低阻轮圈造型。
新车尾部变化不大，依然呈现出简洁大气的风格。由于路试车的严密伪装，我们暂时不清楚车尾的细节表现，预计新车尾灯将有所微调并融入LED光源。而全新GTE的排气布局依然采用双边共双出的形式，配合扁平的排气口造型显得动感十足。
内饰方面，新车依然采用三辐式方向盘但细节上有所变化，全液晶仪表盘的配备极具科技感也更迎合当下趋势。此外，新车还升级了车机多媒体系统，提供导航、搜索等在线服务，并且增大的中控触摸屏的尺寸。旋钮式空调控制机构以镀铬元素进行勾勒，质感突出。之前有传言将被取消的迈腾车型经典的中控时英钟依然出现在全新GTE车型中。此外，新车换挡杆区域还配备了较多的物理按键以优化用户的操作体验。
动力方面，全新GTE搭载的是由1.4T燃油发动机和一台电机组成的插电式混合动力系统，其综合最大功率160千瓦，最大扭矩400牛·米，在满油满电的情况下，综合续航里程可超过1000公里。换而言之，在这种情况下，全新GTE的百公里综合油耗会低于2升（1.6L左右）。传动系统方面，新车将匹配的是6速双离合变速器。（编辑/冯禹森）
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