凤凰网汽车 试驾导购：宝马2系旅行车上市之初曾引起不少的话题与争议，另类的车型定位、前驱平台、更低的准入门槛等让人们怀疑这是否还是一台“宝马”车。但其实2系旅行车有着自己独有的格调并且定位很精准，它的定位人群根本就不是那些狂热的极致驾驶爱好者——2系旅行车配置够用，空间方面非常灵活，驾驶轻松也不费劲儿，这都是2系旅行车的优点，如果你是没有太多羁绊、能够任性地说走就走的旅游爱好者，那么此次试驾的这台宝马220i旅行车一定是个不错的选择。

车辆提供：东莞汽车城宏宝宝马4S店

销售电话：0769-81106988

地址：东莞市寮步镇东莞国际汽车城内

新款宝马220i旅行车外观升级后愈发时尚运动，增大的双肾型进气格栅让整个车身前部更具视觉张力。全新的六边形大灯目光犀利，配备LED光源大灯组。此外，通常仅用于M运动套装车型的埃斯托蓝此次也加入到车漆选择行列。尾部来看，220i车型上配备的双边共两出式排气尾管，直径由75毫米加粗至90毫米，配合错落有致的线条，令车身尾部显得更为自信有力。

内饰方面，新车主要针对科技配置进行升级。8.8英寸高清中央触控屏搭配最新一代iD6显示技术，其悬浮卡片式的菜单简洁明了并且支持自定义设置，同时搭载无线Apple CarPlay。BMW云端互联能够实现目的地共享和出发地点通知，自然语音识别系统(NLU)通过对中文语言的深度优化，能够听懂聊天式的请求而无须刻板的语音命令，不仅如此，这套系统还能根据使用者的语言习惯不断自我学习。

宝马220i座椅为包裹性更强的宽体椅垫，座椅材质为选装真皮。后排座椅可前后130毫米内移动，后排座椅靠背可以按照40:20:40比例单独放倒或全部放倒，令后备厢容积可从468升扩展至1510升。新款2系旅行车对于后备厢空间的巧思还体现在地板下70L的私密储物空间。

宝马220i搭载新一代BMW 2.0T 4缸涡轮增压汽油发动机，输出功率141kW/4400-6000rpm、扭矩280N·m/1250-4600rpm。车辆从静止起动加速至100公里/小时仅需7.5秒，最高时速为225公里/小时，百公里平均耗油量仅为6.3升。

底盘悬架方面，宝马220i前后悬挂系统采用高强度钢打造的前麦弗逊/后多连杆独立悬挂系统，发动机舱下部采用同级别独有的铝合金护板，应对恶劣路段。整车经过颠簸路面时拥有非常好的滤震性。但当你需要激烈驾驶时，又能给你非常好的支撑性——这正是一个高阶底盘和避震器给到你的效果，也是宝马最擅长做的事情。

8速手自一体变速箱精确的挡位传动比确保在所有车速下都能提供出色的动力输出，变速箱的换挡逻辑支持D挡(普通)，S挡(运动)与M挡(手动)。其意义在于显著降低耗油量的同时还使驾驶者能够享受到更佳的运动性和动态性能，特别是在高转速下，附加的挡位可降低发动机转速，进而降低耗油量和发动机噪音。

此外，驾驶体验控制系统让驾驶者可以在“COMFORT”舒适模式、注重效率的ECO PRO节能模式以及提升动感的“SPORT”运动模式之间进行选择。这三种模式之间的区别主要是油门的敏感度与转向的回馈力度。并且，惯性滑行功能ECO PRO节能模式可将耗油量最多降低20%

总结：不得不说这款2.0T发动机的动力储备非常充足，虽然不比5系、7系的高功率版本，但对于这样一台小车而言已经不只是绰绰有余。起步时给点油就有不错的推背感，动力呼之即出，没有丝毫迟滞感，来自爱信的8AT表现完全不输于同门其他车型采用的ZF 8AT;换挡平顺快速，涡轮的介入感也不显得突兀，动力衔接紧密。配合小巧的身材城市驾驶时的提速、变道、超车变得轻而易举。

宝马220i旅行车算是融合了轿车和SUV的特点，底盘不高，上下车不费劲。空间很大，储物装东西很简单。它真正要带给消费者的是舒适、经济、空间，以及旅行时的赶快，对于操控和动力只是宝马给予220i旅行车的附加值。如果您喜欢旅行，但是路况又不是很糟糕的话，那么宝马220i旅行车算是一个非常给力的好伙伴。